新SUV时代.华泰汽车做实、做精、做全

近日，笔者读到两则新闻，一是长城，汽车首款轿车“精灵”上市时间由原定的8月推迟到10月；其次是某国内知名轿车销售公司市场部部长表示，未来将生产SUV车型。这两则新闻事件的主角，一个是连续几年蝉联国内SUV销量第一的SUV生产大户，另一个是代表国内自主汽车产业的老牌轿车生产商，本来在各自细分市场上“占山为王”，     

顾客忧急无小事--中国石油千里送失物

贾亚峰,中原油田司机。6月3日出差贝往回赶,途经河南灵宝高速公路服务区,在中国石油加油站加完油后,匆匆在超市买了一些物品后,急急忙忙驾车往家赶。赶到下一个站口时,贾亚峰伸手取钱交费,却猛然发现自己的钱包不知什么时候不见了。怎么办?怎么办!虽说里面现金不多, 但有几张刚刚存入货款的银行卡和许多证件及票据,一旦丢失,造成的损失和麻烦将不可估量。那一刻,他的整个大脑都懵了,浑身直冒虚汗。     

实施异体监督积极探索提高勘探开发施工质量的有效途径

近几年来,各油田对勘探开发施工项目由过去的主要靠施工单位进行质量控制转为由施工单位进行质量控制和投资方(甲方)进行监督的方式,这无疑是一种很大的进步.但由于甲方监督力     

敢为天下先：中原油田开拓国际大市场调查

“扩大对外开放 ,实现国际化经营”既是全国石化行业的发展战略 ,也是中原油田努力摆脱困境的希望所在。有着强烈竞争意识的中原石油人 ,在加快油气勘探、稳定原油产量的同时 ,抢先一步进入国内外市场 ,不仅在国际反承包市场上连战连胜 ,而且成功地走出国门 ,跨入国际市场。特别是１９９９年以来 ,敢为天下先的中原石油人以强烈的竞争意识和为生存而超越的拼搏精神 ,在国际大市场上再次写就了新的辉煌 :有近２０支中原队伍打入１０余个国家 ,签定合同１１个 ,赢得国际工程合同金额达８０００余万美元 ,成为油田生产与发展新的经济增长点。实…     

我国首口煤层气井二氧化碳压裂成功

近日，由中原油田井下特种作业处设计施工的LG-3井二氧化碳压裂煤层气井获得成功，这是我国首次在煤层气开发中应用二氧化碳压裂技术。2007年，安徽淮北矿业集团与中原油田井下特种作业处签订了芦岭煤层气开发合同。LG-3井在施工中采取了多项压裂施工技术措施，有效克服了煤层构造复杂、地层不稳定，加砂数量大等技术难题。中原压裂队伍凭借国内煤层气压裂排采的领先技术，充分借鉴二氧化碳压裂在天然气井的成功经验，确保实验井安全优质完工。     

创新能手卢建强

注水站炎热的操作间那个汗流浃背的人是他,深夜安静的书房内孜孜以求学习的人是他,下班路上骑着自行车苦苦思索的人还是他。他就是中石化中原油田采油四厂53号站站长卢建强。这位普通的油田基层班站长,用自己的智慧和汗水,带领班组职工不断努力,在科技创新的道路上勤奋地探索着。     

李峰：跟奇瑞说再见

"在李峰之前,奇瑞没有营销。"这曾是奇瑞董事长尹同耀对李峰的评价。8月8日晚,奇瑞汽车副总经理、销售公司总经理李峰宣布辞职。8月11日,奇瑞对外宣布,李峰因个人原因辞职,销售公司总经理一职由总经理助理马德骥兼任。     

创新贸易融资手段 促进企业产品销售

攀钢集团成都钢铁有限责任公司销售公司,在整个钢铁市场趋暖的大好形势下,积极探索,勇于实践,结合自身销售管理系统的特点,为经销商提供融资服务,走出了一条符合自身经营特点的融资新途径,在培植优质经销商的同时,稳固了市场,扩大了销售,加速了资金回笼,为企业有效地节约了资金成本。     

对中原油田实行全员成本目标管理的思考

中国石化“十二五”奋斗目标是“建设成为世界一流的能源化工公司”,控制成本、增加收入,实现经营效益稳步增长是实现这一目标的关键。作为中国石化上游板块的中原油田,处于油田开发后期,油气产量逐年递减,为实现经营目标,必须以价值管理为导向,深化全员成本目标管理,严控成本上升。