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“十五”前四年乐清市生产总值年均增长13.6%。预计到2010年,全市生产总值将达到500亿元,人均生产总值达5000美元,财政收入达50亿元。乐清人已清醒地认识到,在经济发展跨越了财富积累的初级阶段后,传统的产业格局与经济增长方式经受着新的挑战,要素供求状况、资源配置空间与效率等正成为影响乐清经济新发展的重要因素。规模扩张型发展模式正成为乐清发展之痛,资源集约型和新经济增长点成为乐清上下共同关注的新命题。做好山水大文章,特别是乐清湾港区和港口工业区建设,将是乐清经济新增长点和经济在较高水平上继续增长的重要保证。 相似文献
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党芳莉 《上海财经大学学报(哲学社会科学版)》2005,7(2):73-80,F003
作为中外信息传播与沟通环节中不可避免的障碍,新闻误读破坏正常的传播秩序、歪曲事实的本来面目、引导虚拟合意的形成、加深国际信息交往的鸿沟。本文回溯了中美新闻“误读”的历史渊源,探讨“误读”的表现形式和产生原因,最后对消除“误读”、发展公平的传播和对话提出构想。 相似文献
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曹仰锋:柴斯特先生,中国企业和美国企业发展的环境有些不同,你觉得中国除了利用胡萝卜的力量之外,还需要不需要大棒? 相似文献
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随着全球化的日益发展,各种区域资源在全球范围内的流动与资源在全球的共享也随之加快,港口作为重要的运输枢纽,对国民经济的增长和社会发展起到越来越重要的作用,本文运用SWOT分析,对我国港口行业发展方向进行预测。 相似文献
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盛况空前的第二届夏季达沃斯论坛2008年9月27日至28日在天津滨海新区举行,取得了圆满成功。温家宝总理出席了论坛开幕式并致辞。温总理强调,改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。只有坚持改革开放,坚定不移地走中国特色社会主义道路,国家才有光明的前途。改革开放一定要贯穿于中国现代化建设的全过程。 相似文献
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一、长江水路集装箱运输发展总体现状长江水路集装箱运输始于1976年,截止1999年,长江干线从事集装箱装卸业务的双重领导港口已达19个,吞吐能力为105万T6U/铱经营支线集装箱运输的船公司15家,开辟内支线66条,挂靠港口共26个经营内贸集装箱运输的船公司5家。1999年长江干线港口集装箱吞吐量完成54.7万TEU,是1989年的20.7倍,占全国港口总量的3.02茗,其中南通、南京港分别列全国港口的第12、14位,在全国已占有相当重要的地位。 相似文献