在基层如何将标准与实际工作相结合

基层采油队管辖着油水井、计量间、配水间、中转站和部分车辆,要保证油水井正常生产和平稳输油,每天需要负责录取大量的资料,并对油水井、计量间、配水间、中转站和车辆进行正常的维修和保养,在工作中需要时时刻刻地执行标准,所以说基层工作离不开标准。基于以上原因第五采油厂每年都组织工人贯标,使工人掌握各项工作的标准,以便在工作中执行。但是基层工人往往认为只要有实际经验,就能完成每天的工作,学习不学习标准与自己工作关系不大。首先从思想上抵触、认识上不重视,所以在基层贯标很困难,达不到预计的效果。要想使基层很好的执行标准,首要任务就落在了怎样“学”标准上,如何让工人由被动的学习到主动的领会,是我们面临的问题。因此,我们决定打破常规的学习标准的方法,改变以往的思路,先实践后理论,先用事实说话,使工人心服口服,让他们感觉到在工作中离不开标准,并且在业余时间自觉地学习标准,在工作中认真地执行标准。下面就谈谈在基层如何将标准与实际工作相结合。     

合江县审计局切实加强干部作风整顿

近期,合江县审计局在开展机关干部作风整顿工作中．通过照好四面“镜子”．查找工作中是否存在“不具体、不负责、不落实”的问题。其内容是：照一照“好人主义”的镜子．看是否存在工作中打不开情面．热衷于当“好好先生”情况：照一照“甩手掌柜”的镜子。看是否存在“划大字”的习惯,对工作安于现状,守摊子、混日子的现象：照一照“大懒支小懒”的镜子,看是否存在对工作只充当“二传手”和“中转站”．不论大事小事、重要与否,都一交了之的现象：照一照“踢皮球”的镜子,看是否存在办事推诿扯皮、拈轻怕重,怕冒风险、怕担责任的观象。     

深航依托星盟网络实现全球通达

本刊讯自2012年9月13日起，深圳航空全面推出香港、东京、大阪、首尔、台北五个城市中转星空联盟成员公司航班的通程登机业务。通程登机（ThroughCheck-in），即旅客在始发站办理登机手续，领取两个联程航段的两张登机牌，旅客行李从始发站直接托运到终点站。这意味着乘坐深航航班经上述五个城市中转星空联盟成员公司航班的旅客无需在中转站提取托运行李，真正实现了“一票到底、行李直达”。     

萨南油田分队计量的实践及认识

以中转站为单元实施油、气、水生产系统分队计量,经过近几年的计量技术改造,萨南油田43个采油队先后安装中转站微机计量装置53套,直观描绘各站产液、产油、产气、含水率、油气比等生产动态曲线,采油队原油输差由15%左右降到10%以内,消除了人为控制输差而影响产量的因素,中转站微机计量装置在线实时检测对区块稳油控水工作提供了量化依据.     

管道物资中转站的管理

在油气管道的建设中,管道物资的中转和储运是其中工作的重要一环.阐述了管道物资中转站在现场物资管理、安全质量、文件资料、收入支出、人员等方面的管理.对存在的问题进行了剖析,并提出了相应的措施.     

狮子山下,观海听涛 维多利亚港游览指南

80年代的广州人,或多或少都会受到香港电影的影响。警匪片中那个世界最大运输中转站,言情片中那个有人跳海有人谈情的港口——维多利亚港——是到了香港,一定要去的地方。维多利亚港的名字来自英国的维多利亚女王,它位于香港岛和九龙半岛之间,是亚洲第一大海港,世界第三大港。由于港     

基于产业集群理论的物流园区升级

物流园区是物流理论和实践不断创新的产物,是中国发展物流产业的一个切入点.然而,各地政府及物流园区投资企业等对物流园区的发展特性和条件认识不足,仅仅将物流园区看作是大规模货物集散地、中转站和必要的物流结点,忽视国内物流需求的新变化,缺乏对物流园区内部结构和发展规律的深入研究,这不利于物流园区形成长期竞争优势.     

小型垃圾中转站效率评价DEA模型实证研究——基于满意度评价体系

本文采用DEA模型结合中转站满意度构建效率评价体系,以中转站的建造成本（物质基础）、运行成本（功能保障）为输入指标,中转站的经济效益、周边居民满意度为输出指标（效率检验）,借助调研实例,通过LINDO平台运算出相应的运行效率,进而验证该体系的有效性。     

国际集装箱中转站经济评价

通过对国际集装箱中转站功能的分析,论述了财务分析中各种运营收入、成本的测算方法;在经济分析中运用“有无对比法”,对国民经济效益进行了计算。提出为促进我国集装箱运输事业的发展,项目评价作为决策的中心地位应得到加强,项目评价方法也应进一步规范。     

基于模糊聚类的最大树算法和重心法的区域航空中转站选址研究

首先,利用模糊聚类的最大树算法对城市进行分类,将快递企业的服务区域分成若干个子区域。其次,以运输成本最小为目标,利用重心法确定航空中转站所在的城市。最后,为提高该方法的适用性,进一步设计基于模糊聚类最大树算法的区域划分程序和基于重心法的中转站选址程序。