沧海横流砺英雄

近日，读到一篇有关中远集团的专题文章，文中以魏家福董事长挥舞高尔夫球杆的大幅照片反衬中远业绩下滑，并以“博鳌亚洲论坛2012高尔夫邀请赛魏家福获总杆冠军”的新闻，引人联想、在全球航运业惨淡经营的背景下，这一春秋笔法，令笔者感慨。我与魏先生有过一面之缘。初闻他的大名，是在15年前。当时，国企举步维艰，国企改革举国关注，我以“国字头大报记者”的身份探知，魏先生即将掌舵已连续亏损两年、中央直接管理的特大型国有企业中远，遂欲采访而未能成行。     

"七个第一"是这样创造出来的!——关于《中远集团2005年可持续发展报告》的新闻调查

1、第一个按照GRI报告编写可持续发展报告的大型国有企业;2、世界第一个按照GRI2006版要求编写的企业;3、第一个实施全球契约,建立可持续发展管理体系并经过认证的中国企业;4、第一个对可持续发展报告进行审核的中国企业;5、亚洲第一个按照挪威船级社VeriSustain审核规范对可持续发展报告进行审核的企业。6、第一个中国企业入选联合国全球契约典范榜;7、世界上第一个航运企业入选联合国全球契约典范榜。     

交通运输 联盟与合作成新趋势

产业趋势调查之交通运输人民币升值以及国内兴起的高铁建设潮,不断上升的油价,这些都对交通运输业造成很大的经营压力。高端访谈:中国国际航空公司总经理孔栋、东航集团总经理刘绍勇、中远集团党组书记、副总裁张富生无论是航空业还是航运业,这些交通运输行业都受经济周期的较大影响,如何在经济运行的高峰和低     

推进改革提升中远核心竞争力——专访中国远洋运输集团总经理马泽华

回首五十年前，随着中远“光华”轮拉响远航的汽笛，共和国开启了远洋运输事业。成立之初的中国远洋运输集团（以下简称中远集团），是一个仅有4艘船舶、2．26万载重吨的小型船公司。半个世纪以来，在几代中远人的不懈努力下，中远集团已经发展成为以国际航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团。在五十年后的今天，中远集团倾力提升核心竞争力，朝着“全球发展，和谐共赢”的世界航运领先企业和打造“百年中远”的世纪愿景前进。当前，全球航运业市场低迷。竞争日趋激烈，作为中国航运界的龙头企业，中远集团在2012年有哪些新动向？本刊记者采访了中远集团总经理马泽华，请他向《中国储运》的读者介绍航运业的未来走势以及中远推进改革的情况。     

对传统航空货运转型现代物流商的思考

由东方航空、中远集团、长荣航空和新加坡航空共同投资，在原中货航、上货航、长城航的基础上联合重组而成的国内最大货运航空公司（以下简称“新中货航”）于日前正式挂牌运营。毋庸置疑，整合后的新中货航机队规模和运输能力在国内同行业中保持了领先的优势，但传统的盈利模式依旧停留在点到点的运输功能上，相应延伸的产业链割裂，     

中远物流投10多亿大举进军福建港口

日前，记者在“海西港口与内陆经济联动发展专题研讨会”上获悉，中远集团计划将福建沿海港口作为其在东南沿海的主要转运基地。目前，中远集团已投资10多亿元参与福州港江阴港区、海沧港区、厦门国际集装箱枢纽港建设等3个港口的开发与建设。[第一段]     

沪东中华获世界最大LNG船建造合同

8月11日，由沪东中华造船(集团)有限公司与中远集团、招商局集团、广东粤电集团超康投资有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团等6家中外企业组成的广东液化气运输项目船舶投资方，在北京人民大会堂正式签订了2 1艘世界上容量最大、技术最先进的液化天然气LNG船的建造合同。     

“三驾马车”谋局

中远集团、中海集团、中外运长航最有希望成为具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。中国对外贸易运输(集团)总公司(以下简称中外运集团)与中国长江航运(集团)总公司(以下简称长航集团)重组成为中国外运长航集团有限公司(以     

感受香港集装箱码头的管理

前不久，笔者曾到香港COSCO-HIT码头短期工作。COSCO-HIT码头由中远集团与香港国际货柜码头有限公司合资经营，1994年投产，现有2个泊位，可同时靠挂两条大船。该码头拥有集装箱装卸桥、龙门吊及部分配套机械，是一座由计算机处理与控制的现代化集装箱码头。去年，该码头的集装箱吞吐量为140万TBU。