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62.
《中国储运》2009,(4):116-116
在去年11月中标希腊比雷埃夫斯港部分码头的特许经营权后,中远集团旗下中远太平洋的这项投资获得了希腊国会的批准。由此,中远成为首个在国外获得港口特许经营权的中国企业。  相似文献   
63.
《资本市场》1998,(7):30-31,34,35,36
<正> 1997年中国资本市场上各类购并重组事件此起彼伏,煞为热闹。其中中国远洋运输集团(COSCO)公司对上海众城实业股份有限公司所进行的从相对控股—资产运作—经营改善—绝对控股的一系列大手笔举措使得该案例成为1997年中国资本市场上一个引人注目的亮点。笔者将对这一案例中所产生和表现出的一些操作技巧进行分析。  相似文献   
64.
《中国经贸》2005,(9):i0025-i0025
“国际海运(中国)年会2005”将于11月在上海举行。本届年会将由中远集团、英国德鲁里航运咨询公司、美国商务日报和中国远洋航务公告四家公司联合主办,中国船东协会、国际干散货船东协会和国际独立油轮船东协会荣誉主  相似文献   
65.
战略决定融资:中远集团新世纪的战略转变作为全球性的航运集团.中远集团业已明确.21世纪的核心业务是通过不断提升航运主业竞争力.拓宽现代物流领域.塑造超越竞争对手的核心能力.进一步合理组织、利用全球航运和物流资源,向全球客户提供优质的全球承运和现代物流服务。具体来说,在新世纪里.中远集团将主要致力于实施并实现以下四个方面的战略性转变:  相似文献   
66.
航运     
五大集运龙头4月启动亚欧合作贸易 中远集团、K—line航运、阳明海运、韩进海运和长荣海运达成协议,于4月份启动亚欧合作贸易。这次合作旨在提高航行频率,缩短运输时间,扩大运营范围,为客户提供更便捷的服务。协议将安排12条周期班轮航线——8条亚洲至北美洲航线,途经从亚洲到欧洲的主要中转港口,包括鹿特丹、汉堡、费利克斯托;  相似文献   
67.
《物流时代》2012,(9):21-23
中远物流与中货航强强联合 据中国远洋物流有限公司官网8月17日消息,其与中国货运航空有限公司签订了战略合作协议。根据协议,双方将充分发挥中远集团与东航集团的优势,形成良好的合作机制,在营销网络、团队建设等方面全面协作,并在具体业务中紧密合作,实现互惠共赢。  相似文献   
68.
中国远洋运输集团COSCO(下简称中远),作为民族航运业的杰出代表,经过40多年艰苦卓绝的拼搏开拓和风雨洗礼,目前已成为一家以运输为主业,以航运、现代物流为重点,以贸易、工业、金融、上市公司、IT产业等相关行业为支柱的特大型国有企业。被业内人士称作是中国航运界的"航母"、"旗舰"。其举手投足之间都会被国际航运界视为"风向标",足见其对国际航运市场的影响力。在深化国有企业改革,全面建设小康社会的今天,人们不禁要问:中远的成功究竟给国有企业的未来发展带来了哪些启迪?在中远40多年来的发展脉络中我们可以清晰地看到一种巨大的来自文化的力量,那就是中远先进企业文化的传承、积累、丰富和完善。简言之,就是始终高举"艰苦创业、爱国奉献"这一民族精神的大旗,以世界的眼光谋划企业的未来,在不断地求新、求变、求发展的过程中壮大自己。  相似文献   
69.
《物流时代》2014,(5):24-26
近日,在中国远洋2013年年度业绩会上,中远集团董事长马泽华表示,2014年,将是中国经济深化改革的一年,中国远洋将抓住全面改革的历史机遇,以改革创新为驱动,在战略上积极布局,在管理上不断提升,在体制机制上改革创新,把握中国经济转型升级所蕴含的战略机遇,努力实现企业效益、企业价值和股东回报的最大化。  相似文献   
70.
上市公司的经济情况和盈利能力与公司自身在经营过程中获得的发展进步是有直接的关系,运营能力对公司在市场中竞争的影响不容小觑。本文主要从中远集团的角度出发,探究上市公司的运营能力。结合中远集团发展状况,结合其在公司发展中遇到的难题,给出相应的建议。  相似文献   
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