投诉强化“汽车公民”意识

农历新年过后,中消协公布的统计数据显示,2010年收到的汽车投诉量大幅上升,达1.4万余件,同比上升了51.1%,创历史新高。同时,新华社发表的汽车召回分析文章称,中国人对汽车召回＂敏感＂并非不应该,不正常。故有人指出,如果汽车质量再不引起重视,＂全球最大的市场将会成为厂家的天堂,消费者的地狱。＂     

丰田叉车的品质效应

对产品的品质、性能、服务以及对低碳环保的不断追求,让丰田叉车在竞争愈演愈烈的中国叉车市场上占据了重要的一席之地。     

致丰田章男

世事难料。 1980年代末,麻省理工学院开启了“国际汽车计划”研究。1990年出版的《改变世界的机器》（The Machine that Changed the World）一书作为项目第二阶段的研究成果向世人揭开了丰田“精益生产”（Lean Production）的面纱,并大胆预言全球汽车业终有一天会被这种日本人发明的生产方式所主宰。     

儿童玩具缺陷召回进入意见征求程序

最近，国家质检总局在网上发布《儿童玩具及儿童用品召回管理规定》（征求意见稿），征求社会各界的修改意见．这标志着儿童玩具召回制度不久将在中国实施。     

TPS寻根

解码丰田黑匣子（一） 2005年。丰田汽车公司利润超越美国三大汽车巨头（通用、克莱斯勒、福特）之和。成为全球汽车厂商中获利最高者。 2007年第一季度。丰田汽车的产销量超越通用汽车。正式坐上全球汽车行业的头把交椅。 面对丰田汽车的奇迹。连日本人自己也在惊呼： “丰田是只黑匣子!” “丰田是一家令人不可思议的公司!” 丰田汽车公司创造并运用了一种超常规的生产方式——丰田生产方式（TPS：Toyota Production System）。目前，TPS已成为全球各地区．各行业企业竞相追捧的主流管理方法。 早在1978年，我国的一些企业就开始研究．学习这一生产方式。并将其应用于自身的生产实践。回顾30年来的学习历程。成效斐然者有之。受益匪浅者有之，有所感悟者有之。望洋兴叹者有之。无功而返者亦有之……然而。真正系统掌握TPS真谛的企业可谓凤毛麟角。 本期起，我们将陆续刊出系列文章。试图通过剖析丰田汽车公司的创业史和TPS的诞生．发展与演进过程，帮助企业管理者们更深入地了解丰田的成功之道。更好地把握丰田生产方式的特性。从而通过TPS在企业的应用，取得长久的收益。[编者按]     

企业缺陷产品的召回管理机制

本文首先讨论了我国企业建立缺陷产品召回管理机制的必要性,界定了召回管理相关的基本概念,指出了管理者应当进行召回管理的战略思考,然后具体分析了企业如何进行召回预防管理、召回决策管理、召回实施管理和召回评价管理,从而为企业的缺陷产品召回管理提供了参考。     

基于GIOWA决策方法的“汽车召回”社会效益评价

运用定性定量相结合的方法研究了＂汽车召回＂的社会效益的评价指标体系,并运用层次分析法和GIOWA算法,利用多属性模糊决策方法计算汽车召回的社会效益等级。     

通过预防召回获得边际竞争优势

对消费品公司来说，产品召回是一个严重的问题。在美国，每年因为安全原因有成千上万的产品被召回。如图1所示，在1999年和2001年间，14个主要类别的消费品的召回数量在稳定地增加。保守地估计，每个公司召回的平均成本多于800万美元，包括对消费者的赔偿。对消费品行业来说，这可以转化为多于60亿美元的成本，这个估计不包括市场信誉造成的销售损失和失去的市场份额。     

竹海幽韵演绎CROWN皇冠知性人生——一汽丰田举办CROWN皇冠“竹林音乐会”阐释CROWN皇冠品牌精神

2007年8月18日晚,在浙江安吉著名景区“天下银坑”的竹海绿荫之间,由一汽丰田精心策划的CROWN皇冠竹林音乐会揭开了帷幕。著名指挥家陈燮阳率领上海交响乐团,在碧波如澜的竹海中奏响一曲曲恢弘大气、空灵恬静的交响乐。澎湃无边的音乐气势和凝练深邃的竹林意境，淋漓尽致地演绎出一汽丰田CROWN皇冠“亦刚亦柔、知性人生”的品牌主题。     

从丰田"召回门"事件看最小成本理念

2010年3月,丰田汽车总裁丰田章男在对外宣布了导致"召回门"事件的真正原因,是公司在"处理安全与成本的优先次序上出了问题".为了"节约成本",对产品质量的把关就只有"放松".丰田"召回门"事件并不是一个独立的事件.实际上,有关产品质量与安全的问题层出不穷,从食品到汽车,从家电到住房,等等.当然,引发这些问题的原因有很多,但"以降低成本为导向"的思路,恐怕"难逃其咎".这引发了我们对古典经济学中最小成本理论的反思.