仰融复出之败笔

如今．围绕仰融的官司有两场。一场是3月27日，仰融旗下的美国圆通公司和HKAH对美国混合动力汽车公司，及其管理层王晓麟等提起诉讼。这场是仰融攻．王晓麟守，前者诉称王及其他管理层以不当手段“盗窃”了本应属于邹丽娅的公司。     

日系AO小车 坚守阵地 等待春天

美国当地时间2010年1月19日晚，阿拉巴马州首府蒙哥马利依旧灯火通明．在几位中国内地媒体记者及嘉宾的簇拥下，仰融宣布重新开始他的造车大业。这一次，他的目标是在10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车（相当于2009年德国大众汽车集团的规模）的庞大帝国。     

人物

仰融：突破重围 再战江湖，王传福：350亿新首富.     

又见他

很巧，一月下旬，在一个礼拜以内，我先后采访了在八年前也是一前一后采访的同两位造车家：仰融和李书福。 众所周知，他们当年各自创建的华晨汽车和吉利汽车在这八年里发生了天翻地覆的变化。仰融出走，华晨不振，眼下吉利欲购沃尔沃，仰融则要从头打造“正道”汽车。     

再读仰融

时隔七年，曾经被称为中国“商界狂人”的仰融，带着庞大而惊人的造车计划，似乎又要卷土重来     

仰融的宏大新计划

没有一个人问到这个问题：辽宁省检察院于2008年10月18日以涉嫌经济犯罪为名对仰融发出的批准逮捕令和通缉令是否已经撤销？如果没有撤销，那就意味着仰融一旦回国，任何公安机关或者检察机关都有权将其抓获归案，移交给辽宁省人民检察院。     

流亡者的家

《流亡生活场景》中这样描述作家纳博科夫的流亡状态：“对纳博科夫夫妇来说，流亡就是不停地从一个出租屋搬到另一个出租屋。”受这句话的影响，当仰融邀请我们去他家做客时，我想象中那应该是一幢别墅，更理想些，高级别墅。结果那一片别墅被称为“City”，仰融家是富人区的美式豪宅。     

仰融归来

2008年5月26日，远东金源集团发布公告，以400万元人民币收购吉林晟世公司的全部股份。     

仰融：牟式造车狂想曲

远遁美国七年的仰融要重出江湖了，但更具爆炸性的是他同时公布的造车计划。 牟氏狂想 在中国，未来8年，他计划一期投入400亿～450亿元，打造300万台发动机和100万辆整车基地，实现产值1万亿元，税收1000亿元，创造10万个就业岗位，这就是831111计划。     

仰融是这个时代的标本

仰融以及他所在的那个“人物集群”是三十多年“体制转轨、社会转型”过程不可割裂的有机部分。