造船用钢市场2010年展望

2009年,虽然船舶市场而临国际金融危机的冲击,但是在《船舶工业调整和振兴规划》等一系列政策、措施的指导下,我国船舶工业继续保持较快发展的态势。造船完工量再创历史新高,各项经济指标持续快速增长。但与造船市场平稳增长的态势不同,去年．我国造船用钢市场出现了产量大幅下降、价格低位运行的特征。预计2010年和2011年船板用量比2009年将有20％左右的增加。     

2009年工业经济运行情况

2009年是进入新世纪以来我国工业发展最为困难的一年。我国工业受到国际金融危机的严重冲击,产品出口持续下滑,工业品价格低位运行,生产增速在年初跌至近十年最低点。在中央“保增长、扩内需、调结构、惠民生”一揽子计划的持续作用下,工业经济较快扭转了增速下滑局面,回升向好的运行态势不断明朗并得到巩固,全年工业运行呈现出“前低后高”走势。     

2012年:准备“过冬”

11月23日举行的“上海国资秋季经济形势分析会”上,来自国资委、央行、投行、券商、房地产等部门的官员、学者就2012年的宏观经济形势进行了研讨。多数与会专家认为,2012年,货币政策、房地产政策都存在较大变数,外贸形势严峻,制造业环境恶化,宏观经济形势并不乐观。但同时,与会者仍对文化产业、战略性新兴产业抱以较高期待,文化产业将会出现快速发展,也将会是未来几年内的投资热点。     

货盘前低后高运价低位徘徊

本月,受国庆节影响,中国出口集装箱运输市场货量前低后高,但淡季因素逐步发酵,欧美等远洋航线进入冬季运力收缩期。     

经济运行低位企稳回升 化工行业表现尤为突出——上半年全国石油和化工行业经济运行情况综述

据中国石油和化学工业协会分析报告显示,上半年,全国石油和化工行业经济运行呈现低位企稳回升态势,生产同比降幅收窄,环比逐月增长;部分主要产品需求回升,价格总体回稳;行业投资平稳增长;效益下降减缓.但是,行业经济仍未走出金融危机的阴影,运行的基础尚不稳定;部分行业开工率不足;石化市场总体需求疲弱;出口形势严峻,部分石化产品受进口冲击较大.经济运行中还面临诸多不确定的因素.     

每月核心经济指标

欧美债务困局难解,全球经济复苏乏力,短期衰退风险犹存。中国进出口增速回稳,投资及消费增速持续疲软,经济短期内仍将在低位徘徊。如无外力刺激,下半年经济增长难有起色。     

行情复苏缓慢 指数低位盘整 商务部中国·盛泽丝绸化纤指数一期(3.11~3.15)点评

本行情由中国绸都网(http://www.silkcapital.com)提供上期商务部中国·盛泽丝绸化纤指数继续在低位盘整。其中化纤类产品价格指数较前一期下跌了0.01点,收盘于96.20点;化纤面料价格指数下跌0.01点,收盘于96.62点;化学纤维指数收盘于95.29点,较前一期下调了0.01点;茧丝绸类产品价格指数收盘于102.08点,与前一期相比上涨了0.02点。从总指数走势图上我们可以看到,本期行情总体呈现一个低位盘整的状态,这主要是因为受到节后市场需求不明朗,特别是外需市场感到     

CPI重回“0”时代

10月份,北京市居民消费价格总水平（CPI）同比上涨0.5%,重新回到＂0＂时代。而在此前的7、8、9月,指数进入＂1＂时代后,每月在逐步降低。1.47%的季度涨幅要远低于去年同期的3.1%,价格水平保持在四年来最低位。     

中国面临问题不是简单的需求不足

中国目前的竞争优势在逐步衰减,这从中国潜在的经济增长率正处于一个逐步下滑的过程中可以看出,但是这并不意味着中国未来的经济就一直是在低位徘徊,因为中国的经济结构终究是要转型的。而就目前而言,如果还在资源消耗型的经济增长格局下,中国的竞争优势将无法改观。     

船舶融资：与危机共舞

随着全球造船业重心向亚洲市场转移,中国的船舶融资业务正迎来难得的机遇。在中国,民生银行已建立了“中国的船舶融资银行”这一品牌,走在了同业前列。《中国外汇》采访了该行贸易金融事业部船舶融资业务主管汪春宁,对话中国船舶融资业务的现状与未来。