优先天然气

中国天然气汽车产业在政府和市场的双重驱动下,保有量已从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆,成长为亚太第四大、世界第六大天然气汽车市场。陕汽集团作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一,在天然气重卡,大中型客车及底盘制造等领域始终扮演"先行者"的角色。2011年10月18日至20日,北京国家会议中心,在中国首次主办(中国汽车技术研究中心)、国际组织授权(亚太天然气汽车协会)的第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览(ANGVA2011)期间,《汽     

阿勒泰戈宝麻工作站挂牌

7月9~10日,由阿勒泰市委市政府和中国草学会联合主办的"拯救戈宝麻荒漠变绿洲"工程报告会先后在阿勒泰市和乌鲁木齐市召开。报告会上举行了阿勒泰戈宝麻工作站挂牌仪式,听取了戈宝红麻有限公司"十二五"发展规划报告。中国农业部原副部长洪绂曾,中国保健协会理事长张凤楼,中国工程院院士李文华、尹伟伦、刘     

巩固退耕还林成果联合检查随笔

清平乐·西藏行举世常叹,入藏何其难,仲夏接令察生态,铁流滚滚豪迈。拔地半万高峰,依旧谈笑风生,民生国事肩负,怎敢稍有放松。2010年9月3日,巩固退耕还林成果专项规划建设项目联合检查组圆满     

要素管理体系下的财务管控深度研究

一、前言财务管控可以借助要素管理体系来实现管理落地,从而解决当前财务管控的种种问题。而财务管控深度则是二者结合的关键点,是需要重点要研究的核心要义。本文从集团企业战略和财务规划出发,在管理要素重新梳理和细化分层的前提下,从实际经营和管理需求出发,针对在每一项管理要素上各类子公司不同的管控深度需求,探索建立“管理目标-管控深度-管理流程”一体化的财务管控体系,这可以帮助企业明确管控思路,匹配未来财务战略高度和角色定位。     

生态文明视角下的基本生态控制线管理策略研究——以深圳市为例

十八大将生态文明建设提到国家发展战略的高度,提出要大力推进生态文明建设。深圳市自2005年率先在国内划定基本生态控制线以来,对生态用地管理的探索一直走在全国前列。本文从深圳市十年来基本生态控制线管理政策变迁出发,结合十年来生态线内土地利用、建筑物等变化情况,提出完善深圳市基本生态控制线管理的对策建议,为全国其他地区提供经验借鉴。     

城市风道规划建设创新对策研究——以西安城市风道景区为例

根据生态城市建设要求,针对近年来凸显的城市气候与环境问题,以我国北方典型平地城市——西安为对象,通过实地风象数据监测,结合城市自然基底、历史格局、建设现状与发展趋势,构建城市风道分级体系,提出并阐释"风道+景区"规划建设模式;对城市主风口、各级风道、风级与风向转换地带、末端渗风区与高频静风区等进行统一规划布局,同时拟定"风道景区"具体规划建设方案。最终提出相关规划对策与保障措施,为我国城市风道规划建设提供创新实践积累。     

近代城市规划思想对当代建筑文化遗产保护的启示——以梁思成与北京城建筑文化保护为例

梁思成先生作为中国近代时期著名建筑师及建筑教育家的领军人,对中国建筑文化遗产保护工作作出了巨大的贡献。其学术思想对于当今的城市规划和建筑文化遗产保护仍有借鉴作用。本文着重分析介绍三个方面:一是"梁陈方案"提出的背景及核心;二是北京城墙、牌楼的保护历程;三是对当代建筑文化遗产保护的启示。     

锡林郭勒盟铁路货运建设发展规划

结合对铁路货运量及流向的预测,对我国正北方边境地区锡林郭勒盟铁路的货运规划进行了研究,分析锡盟铁路货运现状、存在的问题及未来发展的环境,从铁路货流径路入手重点研究锡盟铁路货运通道和站点的建设布局规划方案.     

创新筹融资机制推进交通运输发展规划实施

为适应北京市经济社会发展、建设国际一流的和谐宜居之都和保障重大活动需要，近几年我市加大轨道交通、城市道路、高速公路及普通公路等交通基础设施建设力度，资金需求规模很大，单纯依靠财政资金不足以保障建设投入。为此，我们积极创新投融资机制，在轨道交通、高速公路领域实施政府和社会资本合作（PPP）等模式，较好地支撑了交通基础设施建设。