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51.
人身伤害保险和健康保险在风险性质、保险事故特点、风险控制理念和方法、精算原理等方面不同于其他保险业务,服务管理的种类和难度远远高于其他险种业务。保险公司除了要承担保险标的风险外还要承担不可控制的衍生风险。这其中既有保险人无法估测伤害与疾病风险的损失程度,又有在现存医疗体制下,医疗服务机构的行为给保险公司带来的不确定风险。特别是车辆保险事故造成的人身伤害的救治,随着《道路交通安全法》规定的赔付标准的变化,发生的医疗费用不断攀升,甚至失控,已经成为影响健康保险人身伤害保险经营的严重问题。 相似文献
52.
现代保险企业面临的风险,既来源于保险业务的风险即内部经营风险,如承保与核保风险、理赔风险、市场竞争风险、营销风险、新险种开发风险、投资风险等;也来自于外部环境的风险即非保险风险,如物质环境风险(各种自然灾害)、金融环境风险(利率风险、市场竞争风险、财务风险等)、政治环境风险、经济环境风险、法律与监管风险、人的道德行为风险等。保险企业的风险管理就是通过对潜在意外或损失的识别、衡量和分析并进行有效的控制,用最经济合理的方法处理风险,以实现最大的安全保障的科学管理方法。 相似文献
53.
我国保险业自1980年全面恢复国内保险业务以来,以年均30%的速度发展,取得了令人瞩目的成就。但是,由于产权制度安排缺陷、信用和市场规则缺失,导致处于经济转型期的财产保险业存在一些突出的矛盾和问题,潜伏着一些存量风险和风险隐患。 相似文献
54.
今年以来,滁州分行城直营业所面对去年代理保险业务所取得的优异成绩,不骄不躁,认真贯彻落实上级行有关保险代理业务的工作部署,紧紧围绕效益这个中心,把保险代理业务作为创收的重要渠道,全所员工拧成一股绳,闯出了一条保险代理的新路子,取得了显著业绩。截止11月中旬,该所各项保费收入223.3万元,其中代理销售寿险214.7万元,代理销售产险8、6万元,完成市分行任务的195.2%,实现代理保险手续费收入7.2万元,位居滁州分行城区支行、直属分理处第一名。 相似文献
55.
新车集中承保.是将新车保险业务多网点分散承保改为单一地点集中承保,由代理业务改为直销业务的承保模式据保险业内人士介绍.新车集中承保这项措施是为规范新车保险市场、方便客户投保、使客户有更多的知情权与选择权而出台的。 相似文献
56.
我国保险业恢复发展不过20年的历史。与国际保险业相比,我国保险业在整体规模上存在着显著差异。目前,我国保险行业的资产不足4000亿元人民币,而国际上一家中等规模的保险公司资产就超过1000亿美元。2003年我国保险密度(人均保费收入)为127元人民币,而世界平均水平为360美 相似文献
57.
黑龙江省现有中国人保、太平洋财险、平安财险、天安四家产险公司和五家寿险公司经营短期健康保险和意外伤害保险业务,截止到2003年底,黑龙江省共实现意外伤害保险业务24513万元。各公司意外险业务占比:中国人保21.4%,太平洋财险0.3%,平安财险1.1%,天安保险0.2%,中国人寿58.1%,太平洋人寿6.4%,平安人寿10.5%,新华人寿1.6%,泰康人寿0.4%。 相似文献
58.
59.
巨灾风险管理——传统方法与当代创新 总被引:1,自引:0,他引:1
一、巨灾风险概述巨灾风险是一种可能造成巨大财产损失和严重人员伤亡的极其特殊的风险。巨灾事件通常是指突然发生的严重灾害或灾难,包括地震、洪水、台风等自然巨灾和大火、爆炸、恐怖事件、环境污染等人为巨灾。美国保险服务局(1SO)财产理赔部按照1998年价格指数将巨灾风险定义为“导致财产直接保险损失超过两千五百万美元,并影响到大范围保险人和被保险人的事件”。瑞士再保险公司(SwissRein-surance)的研究报告表明,20世纪70年代以来,世界范围内巨灾事件爆发的频率呈上升趋势,损失程度也显著增加。如1994年日本神户大地震损失500亿美… 相似文献
60.
邮政代理保险业务效益显著,是需要重点培育、积极突破的新兴业务。当前邮政企业十分缺乏专业的保险代理人员和营销人员,这是邮政企业发展代理保险业务的软肋所在。有鉴于此,笔者认为,当前邮政企业发展保险代理业务,一方面要加快培养自己的专业保险代理人;另一方面要积极研究探索在专业力量不足的情况下,如何拓展邮政代理保险业务市场。 相似文献