公路运输企业内部控制存在的问题及完善建议

随着我国市场经济的发展,公路运输企业得到了很大的提升.但身处复杂多变的市场环境中,譬如油价的波动、百姓出行习惯的改变、严峻的安全事故隐患等,公路运输企业也面临着严峻的考验,尤其是企业内部控制工作中暴露的一些问题逐渐显现,严重制约公路运输企业的健康、平稳、快速发展.本文通过分析公路运输企业内部控制目前存在的问题,提出有针对性的完善建议,从而提高企业内部控制质量,抓住时代机遇,全面提升企业的综合竞争力.     

限制汽车,不是最好的选择

正入夏,各种时鲜水果陆续上市。即便只是普通人,也可以享受到来自千里之外的水果。而在古代,"一骑红尘妃子笑",唐玄宗为了让杨贵妃吃上荔枝,还得调动国家力量。为什么远在产地千里之外,我们也能吃到荔枝?显然要拜现在四通八达的物流所赐,而在物流之中,汽车的作用恐怕居功至伟。据统计,在中国的物流业中,有将近70%是通过公路运输——也就是以汽车为运输工具。如果说汽车不是人类20世纪最为重要的发明,至少也是之一。汽车的出     

论区域经济发展中公路运输的重要作用

公路运输作为我国交通运输领域的重要组成部分,具有舒适、经济、安全、快速、方便等众多优点,在区域经济发展中发挥着至关重要的作用。文章分析了公路运输对区域经济的影响,探析了公路运输和区域经济发展的相关性,并从微观角度和宏观角度,研究了区域经济发展中公路运输的重要作用。     

低碳模式下的公路运输发展研究

公路运输能源耗损居交通能源损耗的首位,公路运输碳排放途径较多,主要为化石能源的损耗,在损耗过程中产生的二氧化碳、氧化亚氮排放量有持续增长趋势。文章尝试提出以土地使用规划的手法来创造低碳运输环境,同时说明如何结合社会创新与技术创新策略,引导运输系统朝向节能减碳的方向发展。     

浅议公路客运站收入的会计处理

信息化的发展对公路客运站收入的确认、网络售票提供了便利,使得信息传递更快捷,目前公路客运站企业对分账收入的确认应该采用全额票款法还是差额票款法存在比较大的争议。本文阐述了客运站企业收入的组成,并就"全额票款法"和"差额票款法"的优点和不足进行了分析,同时提出收入的会计核算仍存在的问题,此文作为抛砖引玉之举,对客运站企业收入具体如何确认有待行业主管部门的进一步确定。     

浅议公路运输企业改制后的发展思路

在市场经济不断发展的大背景下,鑫龙运输有限责任公司积极顺应社会发展的需要进行了改制,变为了股份制企业,此举解决了以往企业发展过程中存在的问题,有效地激发了企业发展的活力。但是在改制后的发展中出现了一些新的问题需要企业加以重视,积极应用科学的发展对策促进企业的长远稳定健康发展。基于此,文章对企业改制前后的发展现状进行了概述,之后结合具体的问题,提出了几个方面的改进发展对策,以期为促进企业改制后的长远发展提供帮助。     

实现公路运输经济管理的有益探索

随着社会和经济的发展进步，人们在生活水平进一步提高的前提下，开始更加关注基本生活服务项目和社会供给品的供应，交通运输作为基础设施建设随之迅猛发展。根据时下公路运输经济状况进行分析，从实施经济管理的重要性入手，探讨对公路运输实行有效的经济管理手段，达到公路运输事业的科学发展。     

浅议公路运输企业财务风险控制

激烈的市场竞争下，良好的财务风险控制意识和行为可以助推公路运输企业更好的发展。笔者在分析了公路运输企业财务风险的成因和现状之后，针对性的就如何对财务风险进行管控提出了自己的意见及建议。     

联盟——甩挂运输的中国式发展

一边是居高不下的社会物流成本和小散乱的公路运输市场,一边是高效率、低成本、科学有序的新型运输组织方式,无论是从何角度来看,甩挂运输都是中国物流改变现状,健康发展的一个最佳选择。然而,看似切实可行的甩挂运输却有着不低的门槛。无论是从货源保证还是场站设施等方面,我们的物流企业以一己之力想满足这些必要条件都非常困难。虽然从2010年开始,国家开始大力推动甩挂运输试点,并确定了150多家试点企业,但这些企业也都在遭遇着或多或少的困境,就是在这种情况下,抱团取暖,连横发展成为甩挂运输企业们共同的选择。联盟一直以来作为国内专线企业整合的手段之一而存在。在甩挂运输领域更是如此,随着国家大力推进甩挂运输方     

声音

“在合法装载前提下,同一轴型货车,无论载货多少,占用的公路资源相同,按统一标准收费有利于提高公路运输实载率和运输效率。”——交通运输部公路科学研究院副总工程师袁茂存。