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31.
"要致富,先修路",这一句话道出了公路运输对方便人民生产生活促进国民经济发展的重要作用,不仅会促进社会主义市场经济的可持续发展,还能保证社会的团结稳定,总而言之,公路运输经济的良好发展会产生巨大的效益,使各方受益,所以,为了使公路运输跟上经济的发展步伐,促进二者的协调发展,笔者在文中以我国公路运输行业的目前发展状况为基础,提出了具体的措施和可行性方法。  相似文献   
32.
刘小林 《时代金融》2014,(30):33+36
目前,交通事业日益发展,社会经济也在不断发展,如何让我国的公路运输统计制度体系能够与交通业和社会的发展相适应,成了一个重要问题,在这个问题上,国外一些国家有丰富的经验,我们可以在适合我国国情的基础上进行借鉴。本文结合我国的当前状况,对我国运输统计工作中还存在的一些问题,如统计力量单薄、统计指标单一等等,做了阐述,并阐述了国外的某些先进经验,以此提出一些适合我国的公路运输统计制度体系完善的建议。  相似文献   
33.
随着社会经济和公路交通事业的快速发展,公路运输统计工作也面临着新的形势。本文主要论述当前公路运输统计存在的问题,针对这些问题给出相应的对策建议。  相似文献   
34.
2008年的德国汉诺威商用车展,德国大陆集团发布了一个名为FoCT的项目,该项目由多个视频组成,描述的是2030年的物流运输场景,长长的挂车、小巧灵活的配送车、繁忙而有序的运输场景、高度智能化的车辆调配……详尽描绘了20年后的世界  相似文献   
35.
高速火车,被人称作有轨飞机,它不受恶劣天气的影响,不怕大雾和阴霾。每年一入冬,饱受因天气困扰而滞留机场的旅客,对此有着切肤之痛。有轨飞机的安全正点,运力之强大,使飞机无法望其项背。  相似文献   
36.
在我国社会经济发展的过程中,公路运输作为整个我国国民经济发展中的重要组成部分,在我国社会生产与人们的日常消费中有着极其重要的作用。面对当前市场经济的迅速发展,我国的公路运输经济管理也在原有的基础上发生了改变。在此,本文针对基于市场经济的公路运输经济管理应用与发展这一问题,做以下论述。  相似文献   
37.
随着国企改革改制的不断深化,全国各地国有道路运输企业绝大多数都已按照党的十五届四中全会关于国有经济“有进有退,有所为有所不为”的战略性结构调整要求建立了现代企业制度,完成了企业改制的目标任务,并积累了许多宝贵的经验。但是,由于企业改制是企业制度的创新,是对国有道路运输企业所有制的一场变革,它不仅涉及到企业职工的切身利益,也涉及到社会经济基础和上层建筑的各个方面。因此,国有道路运输企业改制过程中涉及公路运输企业的会计处理问题。如何正确对这些新问题与新矛盾,是解决好公路运输企业的关键问题的所在,也是企业财务顺利改革的保障。  相似文献   
38.
公路货运是个值得我们所有人关心的行业。其一,消费者购买的任何产品,都有10%以上物流成本,而物流成本中通常超过60%是公路运输成本,也就是说我们每卖100元东西,大概就有6块钱是用来支付公路运费;其二,公路货运是一个年营业额超过1万亿元的巨型产业,  相似文献   
39.
山西运城汽车运输集团有限公司(简称运汽集团)是国家公路运输大型一类企业,1998年完成现代企业制度改制,目前已发展为一个集客货运输、现代物流及多种经营于一体的现代化企业集团。公司现有职工1500余人,各种汽车4300余辆,每年上交国家税费上亿元。近年来。公司全力推动传统货运向现代物流转型,  相似文献   
40.
从硬到软     
盂为 《经营者》2011,(9):37-37
未来东风商用车能够给用户提供的不仅仅是一辆专业化卡车,还要为用户提供更多公路运输的附加服务  相似文献   
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