道路运输“入世前”……

从我国道路运输业的具体情况看,加入世贸组织所产生的影响是多方面的,可以说机遇更多,风险也更大,给道路运输业的发展提供了新的机遇,同时又提出了严峻的挑战。 一、道路运输企业面临新的竞争压力 对于市场竞争的主体而言,在加入世贸组织后,我国道路运输企业不仅要应对国内多、杂、小、散企业之间的竞争,同时又将面临着国际间一些新的竞争压力,这主要可能反映在以下几个方面:     

谈企业运输单车承包

根据企业运输面临的困境，阐述了企业运输的改革思路，单车利润承包是企业运输改革发展的产物，也是整体扭亏解困的重要途径，以及单车承包措施等。     

西部地区公路交通所有制结构研究

“西部开发,交通先行”。对西部地区交通状况的了解是正确实施交通发展战略的关键,改革开放以来,我国不断地深化国有企业改革,交通企业所有制结构发生了显著变化,尤其是非公有制经济的发展给交通行业的发展注入了新的活力。但是,由于我国的地区差异太大,经济发展不平衡,所以对东部经济发展的经验能否用于西部经济建设,尤其是交通建设,值得展开科学的研究。由于西部地区主要以公路运输为主,所以本文主要研究公路交通行业的所有制结构及其发展战略。     

运输企业的WTO之路

1、加快运输行业体制改革步伐 加入WTO将大大推进我国道路运输业经济体制改革,大大加快市场化、法制化和建立现代企业制度的进程,有利于我国道路运输业融入世界经济一体化并使我们政府、交通主管部门和企业经济管理部门的思想观念、方式、方法发生深刻的变化,使运输企业真正成为市场竞争的主体。     

常运集团率先成立“安全辅导室”

日前，常州公路运输集团有限公司成立了全市首个客运企业“安全辅导室”。“安全辅导室”一般由8名安全行驶百万公里以上的驾驶员及1名安管人员组成，负责新开线路、复杂线路的跟踪考察．并根据道路实际情况制定防范措施；定期上路上线纠正驾驶员的不良习惯；定期排查安全隐患，对排查出的安全隐患提出针对性建议并督促整改：     

开辟电煤运输绿色通道服务内蒙古各大电厂

2012年2月17日,一列装有5 000 t电煤的货物列车驶入呼和浩特热电厂专用线,标志着呼和浩特铁路局急内蒙古各大电厂所需、特事特办组织的电煤运输绿色通道全面开通。这将有利于解决公路运输电煤给内蒙古自治区造成的公路拥堵、运量不稳定等诸多问题,有力地     

创先争优成自觉出租车服务大改观

四川省绵阳城区现有出租汽车公司12家，出租车1477辆，出租车驾驶员4800人。由于从业人员流动分散、素质参差不齐，如何在点多面广、监控和管理难度大的行业开展创先争优活动，提升和美化城市形象，让市民从中受惠？面对这一崭新课题，绵阳市交通局公路运输管理处结合行业实际，积极寻找切入点，按照“先进引路、全员参与、加强管理、提升素质”的原则，开创了出租汽车行业创先争优活动的新局面。     

对公路客运企业规模和模式选择

党的十五大以后,各省市、各行业紧紧围绕“抓大放小”的战略任务和中心工作,对公有制经济的实现形式和国有企业的改革进行了有益的探索和尝试,有成功的经