公路施工中冲击压实试验及冲击碾压的施工技术

在经济发展的带动下，我国的交通运输行业得到了飞速发展，新的施工工艺和施工技术也在不断涌现，推动了公路工程施工的顺利进行，保障了施工质量和施工效率。文章结合工程实例，对公路施工中冲击压实试验以及冲击碾压技术的作业流程进行了简单分析，希望能够为相关工程的施工提供一定的参考。     

钻井平台燃气电站冲击负荷在线辨识与补偿

在油田钻井平台上,由燃气发电机组组成的电站钻井动力系统,存在着对非线性冲击负荷条件适应性差、响应时间慢等问题,不能满足钻井平台的用电需求。利用控制变流器的动作来控制系统的输出功率,然后利用PWM控制技术对电流波形进行实时控制,实现对燃气发电站冲击负荷的在线识别和补偿。     

P2P金融图存下一步

P2P金融正以一种独特的生态冲击着传统的金融垄断,在夹缝中求生存,以改变现有金融体系对中小企业的信贷盘剥。现有的法律框架下,P2P金融企业要想存活甚至发展壮大,除了从产品设计、差异化经营创新上入手外,风控的创新也应是其重点考虑的要素之一     

伟大来自平凡——2014年度感动山东公路十大人物

<正>编者按:他们是一群平凡的人,在基层普通岗位上默默无闻地坚守着:他们又是伟大的,如同一颗颗铺路石,牺牲自己,成全他人。他们当中有的刻苦钻研、发明创造、勇于创新;有的扎根海岛、艰苦奋斗、自强不息;有的爱岗敬业、恪尽职守、无怨无悔;有的捐献器官、舍己为人、无私奉献;有的无偿献血、热心公益、大爱无疆……在他们身上充分展现了山东公路人开拓进取、服务人民、奉献社会的精神风貌,为广大公路职工树立了榜样。对于我们每个人,最好的教育就是感动。当我们心底最柔弱的部分     

鸟山矿井防治冲击地压设计

为防治矿井的冲击地压,设计采用矿压观测、微震监测系统、煤层预注水、大钻孔卸压、卸压爆破等措施对矿井的采掘工作面进行防冲,通过以上几项措施的有机结合,取长补短,从而有效防治矿井的冲击地压的发生。     

中国经常账户调整是危机冲击还是结构性转型驱动?

文章基于企业异质性理论的实证方法,利用行业层面和企业层面的进出口数据,揭示了中国经常账户盈余背后的产业结构特征,并深入挖掘了隐藏在产业背后的企业主导力量。结果发现:(1)劳动密集型产业是贸易盈余的主要来源,技术密集型产业的贸易盈余创造能力还比较薄弱;(2)不同行业中贸易盈余的创造普遍依靠企业在传统产品上的数量扩张效应,新企业进入和企业新产品品种效应对增加贸易盈余的作用十分有限;(3)金融危机之后数量扩张效应迅速拉动了贸易顺差的恢复性增长,经常账户的逆转应归咎于国内经济的结构转型而非危机冲击。     

项目工地围挡怎么包装才有范儿

建筑工地围挡是用于封闭建筑施工现场的临时设施、遮挡物,工地围挡一方面用于分隔工地和售楼现场,减少现场施工等对外界的不良影响;另一方面可以为项目营造自身形象,并辅助项目宣传。工地围挡可以说是最具房地产行业包装特色的广告形式,好的围挡广告,可以达到宣传并促进项目销售的目的,设计不当的围墙广告,则会损害项目形象。     

打好防范化解重大风险攻坚战

上世纪90年代初期,我国金融业处于发展起步阶段,存在政府干预、法律基础薄弱、公司治理不规范、金融市场发展滞后、监管不足等种种问题.导致银行出现了大规模坏账。亚洲金融危机极大提高了社会各界对金融安全稳健重要性的认识,加大了中国金融改革的紧迫感。国家通过财政补充资本金、剥离不良资产、股份制改革等一系列举措加快推进大型商业银行改革,并于2003年形成“一行三会”分业监管框架,推动金融业整体抗风险能力显著增强,为我国抵御2008年国际金融危机冲击提供了有力支撑。