冷再生技术在吐乌大公路大黄山幸——甘段大中修工程中的应用

沥青混凝土路面冷再生技术是直接将现有废旧沥青混合料加入添加剂进行再生、拌和、摊铺、碾压,使之形成路面结构层的技术.冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生.工厂冷再生是把旧沥青混合料运至工厂进行再生拌和后,再运至现场摊铺、碾压形成路面结构层的施工方法;就地冷再生则是直接在旧沥青混凝土路面上铣刨破碎、再生拌和、摊铺碾压后,形成新的路面结构层的施工方法.本文以G216线吐乌大公路大黄山幸福路口-甘河子养护大中修工程为例,介绍了沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用.     

冷再生技术在公路工程改造中的应用

就地冷再生技术在成阳地区公路工程中的应用,为我地区旧路改造工程开辟了一个全新的领域.传统旧路改造方法采用全部挖除旧沥青路面和旧结构层的做法,不仅工程造价高、施工工期长、破坏周围环境,而且影响交通.就地冷再生技术是一种新型的先进施工工艺,在旧路面施工中将旧的沥青面层、基层铣刨,添加稳定剂再生为新的基层.从旧路病害调查、冷再生的工作原理、施工方法、路用性能、机械配备,再生料配合比设计等方面进行了总结和探讨.     

沥青路面基层冷再生技术在市政道路维修工程中的应用

沥青路面是在我国道路的主要形式,该路面形式在我国公路建设中占有较大比例.根据实际使用情况和使用周期,沥青路面需要进行改造和翻新,翻新的面积占总面积的1/10.在沥青路面翻新过程中,采用沥青冷再生施工技术,能有效地促进资源和环境的开发利用,提高资源的保护水平.     

水稳基层就地冷再生技术在大中修工程中的应用

文章介绍了水泥稳定基层冷再生施工的原理,结合公路大中修工程实例,对水泥稳定基层冷再生的施工工艺:设备、材料要求、拌和、摊铺、碾压、养生等方面进行了介绍,工程应用表明,水泥稳定基层冷再生技术满足公路大中修工程需要,具有良好的经济、社会、环境效益.类似公路大中修施工可以从中得到借鉴.     

冷再生技术在路网改造中的应用

道路冷再生技术是在自然环境状态下,就地连续地完成旧沥青路面的铣刨破碎后,按设计要求掺入集料和添加剂进行拌和,摊铺,碾压,形成新的路面基层。不仅简化施工工序,而且可节约材料,缩短工期,降低成本,保护环境,提高效益。     

水稳基层就地冷再生泡沫沥青配合比设计方法

青海省扎倒高速公路路面改扩建专项工程,大修养护属于重点工作内容,工程采用到泡沫沥青就地冷再生混合料,技术人员对其展开配合比设计,而后依据该配合比拌和混合料,用于工程施工中。实践表明,泡沫沥青的发泡条件为150 ℃,用水量取2.5%,此方式下混合料的膨胀率和半衰期达到要求;经劈裂实验后,设定最为适宜的乳化沥青含量。在科学的配合比设计方式下,合理控制材料用量,结合科学的施工方法,最终混合料应用效果良好,施工效果达到预设要求,具有参考价值。     

新疆公路路面乳化沥青厂拌冷再生定额探究

本文在《公路工程预算定额》基础上,结合新疆地域情况和气候特点,通过实测在建项目乳化沥青厂拌冷再生施工过程中人工、材料、机械的消耗量,探究乳化沥青厂拌冷再生定额,研究结果可为新疆公路沥青路面再生利用项目的费用标准提供参考依据。     

农村公路施工中水泥冷再生基层的质量控制要点

近几年，随着农村公路的快速发展，旧路改造正在逐年增加。水泥冷再生作为改造农村公路的基层已得到广泛的应用，文章针对滑县近几年农村公路水泥冷再生施工前老路状况、施工注意事项及质量控制环节进行了总结和分析，为平原区水泥冷再生基层施工质量再提高提供参考。     

沥青路面厂拌冷再生施工工艺与质量控制

沥青路面厂拌冷再生技术可广泛应用于各等级公路及城市道路的沥青路面大中修工程,具有明显的节能减排效果,显著提高了旧路面材料的利用率,经济效益和社会效益明显,具有广泛的推广应用前景。通过河南连霍高速公路工程项目沥青路面厂拌冷再生施工中通过精确控制泡沫沥青生产参数;改进旧路面铣刨工艺;提高旧路面回收料质量等一系列措施保证了冷再生层质量。     

沥青路面就地冷再生设计技术探讨

大量高速公路已接近设计使用年限,影响行车的通畅和安全,早期修建的高等级公路陆续进入维修或改建期。沥青路面冷再生技术与传统的沥青路面维修方式相比,具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。