西部之行

伴着济南初秋的一丝凉意启程。坐在疾驰的列车上,看着眼前转瞬即逝的景象,我不禁开始追忆起一年前我在同样的列车上,那些在我眼前拂过的景色,我脑海深处依旧保存着那一幕幕瞬间的美     

我国自主研制的高寒动车组完成“热身”

2012年5月29日,中国北车长春轨道客车股份有限公司研制的CRH380B型高寒动车组在郑西高速铁路上展开的试验中完成"热身"。为哈大客运专线特制的201 m长CRH380B型高寒动车组耐受最低气温为零下40摄氏度。高寒高速列车是当代高新技术的集成,是世界各国科学技术水平、制造产业创新能力、     

汽车文明来自哪里？

交通规则在我国由来已久。秦《除吏律》规定:"御人"(即驾驶人)技术四次不过关,撤销驾驶资格,罚四年徭役并处"一盾"罚金。后来的历朝历代,也都制定了严格的行车规则。时光列车把我们载入21世纪,中国迈入了汽车大国的行列,但我们却在汽车文明的道路上艰难前行。     

大新站开行万吨列车的实践与创新

大秦铁路大新站通过改造站场及运输设备、优化运输组织结构、修改和完善铁路运输规章制度，成功开行万t重载列车。为适应大秦线全面开行2万t列车的新形势，大新站仍需继续改造既有设施，改进运输组织方式，大幅提高装车组织效率。     

动车安全控制体系解读

2011年7月23日20点34分,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州段发生特大追尾脱轨事故。截至本刊发稿日,共造成39人遇难,192人受伤,其中重症12人。我们希望通过图解的方式,全面解读动车在安全控制方面的技术种类和层次。令人遗憾的是,种种技术、个个系统、层层控制、级级监控依然没有避免事故的发生……     

实行区段调车机是运输部门减员增效的重要模式

针对货源下降的实际情况，以大连铁道有限责任公司为例，提出了实行区段调车机作业模式。分析了实行区段调车机作业的操作过程，取得的成效及进一步思考的问题。     

车站多方向接发列车游止错办进路系统的探索

为了防止车站多方向接发列车错办进路，长沙北站开发了多方向接发列车防止错办进路系统。该系统结合车站微机联锁系统、列车调度指挥系统，实现车站办理接发列车进路出现错办时的自动报警。在论述基本原理、系统性能、数据流程的基础上，对系统的实现手段进行了探索，并取得较好的应用效果。     

古城湾站运输组织现状及改进建议

为满足大秦线年发送4亿t运量的需求,古城湾站的万吨列车组合及万吨空车列车分解作业量不断增加.从古城湾站的行车设备及作业组织方面分析运输组织存在的问题,提出改进措施:由第二列本务机负责万吨列车组合作业,增加车站技检和有关作业人员,减少两列小列车到达车站间隔时间和组合列车等待本务机时间,修改车站线路联锁关系和增设机务折返段等.