保持制造业比重稳定

推动制造业高质量发展我国制造业比重在2006年达到32.5%以后,逐渐下降。但是有个大的背景,就是经济总量在不断提升。党中央、国务院历来高度重视发展制造业。习近平总书记多次强调,制造业是国家经济的命脉所系,要做优做强实体经济。我体会总书记的指示,就是不仅要随着经济的发展,把制造业的总量进一步提升,更要实现高质量发展。我们将从以下几个方面加强工作:一是保持产业链完整。要实施强链补链行动,把弱项和短板补齐,使得在任何时候,制造业都是支撑,都不能“掉链子”。     

无人驾驶技术与车险行业发展转型研究

近年来人工智能发展迅猛并逐渐向汽车行业渗透,无人驾驶汽车正逐步走进我们的生活。本文简要介绍了当前无人驾驶技术以及车险行业发展的现状,结合时代背景指出了现阶段车险行业所面临的主要问题;同时详细阐述了无人驾驶技术给车险行业带来的冲击,并提出了相应的建议及解决方案,最后对无人驾驶时代下车险行业的未来发展进行了讨论和预测。     

报纸广告上演“非典”匍匐战

从2002年年底广东陆续发现SARS病例以来，到现在已经有将近半年的时间。在这段时间里，由于症倩的传播，使经济和人们的社会生活受到一定的影响。在这一背景下，我们将今年4月以来全国报纸媒体的广告市场状况做一剖析，以期对这时期报纸媒体的态势有个全局性的把握．     

微车行业演绎“扩张浪潮”

<正> 在中国入世的第一年微车的市场表现依然不凡,产销量继续保持了两位数的高速增长。充分体现了微车是符合中国国情的“百姓车”,它的良好的现实市场以及广阔的未来市场前景。其中:上汽通用并购五菱,一汽收购天汽,长安的内联外引尤其值得关注。上汽通用兼并五菱志在领跑中国微车2002年6月4日,上汽通用五菱汽车股份公司正式签约,分别持有50.1%、34%和15.9股份。通用则通过收购五菱不上市股权方式,拥有了在华的第三家整车制造厂,正式介入中国微车领域。首创了“中中外”合     

浅谈大型企业集团财务集中管理的利与弊

随着市场竞争的日益激烈，各企业纷纷力求将自己做大做强，一些同行业的兄弟企业为提高整体竞争实力相继联合组建集团公司，也有一些企业为降低行业风险而组建多元化的企业集团，因而企业集团在国内得到迅速发展。大型企业集团的经营规模扩大了，资金实力增强了，与此同时其财务核算与管理也随之变得更加重要而复杂。实行财务的集中管理和监控，     

浅谈加入WTO对制造业国有企业的挑战

加入世贸组织一年多以来,我国经济发展和市场所受到的影响,总体比预想的要好.我们必须清醒地看到,国内一些产业和企业还没有真正受到大的冲击,更大的挑战还在后头.随着我国逐步履行加入世贸组织的承诺,关税将进一步降低、配额限制进一步放宽、市场准入量进一步增加,履行承诺的压力在加大.