S-Zorb装置汽油脱硫过程中吸附剂失活原因分析

本文主要是针对汽油脱硫过程中存在的吸附剂失活的现象，采取一系列措施，使汽油的吸附性增强，而且在进行汽油脱硫时能够减少资金的消耗，能够在一定程度上提高汽油的使用效率，减少人力和物力，运用扫描电子显微镜(SEM)、X-射线衍射仪(XRD)等不同的方法对不同特征的吸附剂进行研究，从而分析S-Zorb装置汽油脱硫过程中导致吸附剂的汽油吸附性较差的原因，通过对此问题的分析，可以看出，S-Zorb装置汽油脱硫过程中会产生大量的硅锌矿物质，在汽油脱硫的过程中会导致汽油中的氧化锌的含量减少，当汽油中的氧化锌含量过于低的时候就导致汽油的吸附性减弱。     

煤炭分质利用:产品链经济性临考

煤炭中含有焦油、煤气等挥发分。煤炭分质利用,就是通过热解,把煤炭中不同的成分先分离出来,包括甲烷、氢气、焦油和半焦等。焦油加氢,还可以生产出汽油、柴油。煤分质利用有两个现实意义,一是资源得到更充分有效的利用,二是半焦通过热解得到有效净化,变成低挥发分、低硫的清洁燃料,以半焦替代散烧煤能减少对大气的污染。因此,煤炭分质利用被很     

浅谈锅炉房脱硫除尘设备的选择和使用

在锅炉房中传统的除尘设备通常都是旋风式除尘器,但是此设备在使用的过程中,易出现锁气装置失效以及壳体磨损穿孔等问题,而其除尘的效率又不高,现在使用的已经越来越来了,而多管除尘器虽然除尘效果较好,但是其脱硫效果较差,随着人们环保理念的不断更新,市场中也出现了更多先进的脱硫除尘设备,而为了能够更加有效的治理锅炉污染,我们就应正确的选择和使用脱硫除尘设备。本文便对锅炉房脱硫除尘设备的科学选择以及锅炉房脱硫除尘设备的正确使用两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述了我国锅炉房中脱硫除尘设备的选择和使用。     

预加氢反应压降增大的原因分析及对策

预加氢反应压降增大时氢油比受到限制，循环氢压缩机K101电流增大，成为严重的生产隐患。本文通过多年研究总结，将压降大的部位主要确定在进料换热器E101A/B和炉管之间，为解决此难题，着重分析了产生压降增大的原因，通过采取一定的措施，很好地减小了此问题对整个装置的影响。     

我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展

随着我国的经济不断发展，环境问题也逐渐被人们关注。柴油作为我国汽车主要使用的燃料之一，它的作用日趋明显。为保护环境，国家提倡降低柴油中硫含量的比例，以减少汽车尾气中有害组分的排放。本文主要针对我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展进行探究分析。     

浅谈吸收塔浆液pH值的影响因素及调整方法

根据实际脱硫经验,降低pH值,可以提高石灰石的溶解程度,但在较低的pH值环境下,不利于二氧化硫的吸收。而提高pH值虽然可以促进二氧化硫的吸收,但又降低了石灰石的溶解程度。这样以来,就需要在实际工作过程中,既要保证石灰石的有效溶解,又要使二氧化硫的吸收达到规定标准。本文经过对进入吸收塔的石灰石浆液量或吸收塔排出浆液浓度的严密计算分析,得到了一个同时满足石灰石溶解和二氧化硫吸收的pH值范围,即维持在4.8-5.8之间。     

流光放电氨法烟气脱硫脱硝技术实现工业化应用

等离子体是采用放电或射线照射等方法产生的正负离子总体相等的电离气体,是由电子、离子、原子、分子和自由基等粒子组成的一种新的物质集聚态。等离子空气净化技术用于烟气净化领     

N-甲基二乙醇胺的生产方法及发展建议

本文主要阐述了N-甲基二乙醇胺的主要生产工艺方法及应用状况,同时对国内生产现状进行了分析并提出发展建议。     

柴油加氢脱硫催化剂研究进展

降低柴油中硫含量对于减少汽车尾气排放从而保护环境具有十分重要的意义。文章介绍了加氢脱硫催化剂的研究进展。     

我国烧结球团行业脱硫现状及减排对策

烧结与球团过程的节能是钢铁生产节能的一个重要环节。本文从生产实践和脱硫现状出发，分析了国内外烧结球团行业脱硫现状以及我国烧结脱硫存在的主要问题，提出相应的减排对策。