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国内城市化进程加快,轨道上盖物业方兴未艾。香港发展已相对成熟,经验丰富的港企觊觎国内这块蛋糕,纷纷在内陆跑马圈地换战场。港铁模式的植入能否成功?包括港企在内,越来越多的地产开发商涉足地铁上盖领域。但毋庸置疑,在北京,真正的地铁上盖物业依然稀缺。国内上盖物业存在诸多不足对地铁上盖物业的认识不足。由于目前国内地铁上盖物业尚未进行大规模推广,普通人对其认识不 相似文献
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黄少琳 《福建质量技术监督》2012,(1):12-13
2011年7月5日北京地铁4号线动物园站电梯事故发生后,全国舆论一片哗然。然而人们尚未从惊魂中醒来,大大小小的电梯事故如传染疫情般忽然增多,频繁见于各大媒体报刊,演变成一起起愈演愈烈的城市病。 相似文献
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<正>北京地铁九号线全长为16.5km,全部为地下线,共设车站14座,车辆段l座。六里桥站—太平桥站区间起于六里桥站,出站后向东敷设,线路穿越西三环主辅路及六里桥两匝道基础,然后逐渐转入广安路进入位于莲花池客运站东侧的太平桥车站。竖井设置在线路中间,紧邻西三环主路、六里桥匝道桥,向西开挖下穿西三环主路。该段土层以砂卵石为主,土体无胶结自稳性差,潜水静止稳定水位标高位于结构底拱以下。 相似文献
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