共商城市交通IC卡发展大计——聚焦“第三届《全国建设事业IC卡应用技术》国家行业标准宣贯会”

2004年6月16日，桂林这座世界知名的旅游城市显得格外美丽。由建设部IC卡应用服务中心与中国城市公共交通协会共同主办的第三届《全国建设事业IC卡应用技术》国家行业标准宣贯会在这里隆重召开。     

区域经济发展规划研究

区域经济是国民经济的重要组成部分,它的发展水平不但影响着整个国民经济的增长水平,而且还通过区域间的相互关联制约着国民经济的发展。可以说区域经济是一种具有区域特色的国民经济,既有一般综合性国民经济特性,又有区域特征。区域经济在国民经济中占有非常重要的地位。因此在市场经济中强调对宏观层面计划与调控必要性的同时,不能忽视对区域经济进行合理规划。而规划区域经济发展战略既应符合经济规律和国情政策,更应结合区域内自然、经济、社会等方面要素具体问题具体分析研究。所以规划区域经济发展战略有着重要的理论价值和现实意义。…     

中西部开发与区域经济发展模式的战略选择

一在向西开放的格局中,选择什么样的区域经济发展模式2001年9月14日,在哈萨克斯坦阿拉木图市“上海合作组织”六国总理签署了《“上海合作组织”成员国政府间开展区域经济合作的基本目标和方向及启动贸易和投资便利化进程备忘录》。备忘录的签署,对启动这一区域经济合作具有里程碑意义。从现实来看,“上海合作组织”六国区域经济合作,具有极大的发展潜力,     

全力融入区域经济一体化全面提升广西的经济地位--关于二十一世纪初广西经济发展的战略建议

党的"十六大"之后,新一轮的改革开放和经济建设热潮正在全国形成.放眼神州大地,到处是你追我赶的局面.在新世纪的前20年的战略机遇中,广西应如何发展,才能迎头赶上发达地区?才能全面提升自己的经济地位?     

卢展工热复港澳行

“七一”前夕，时值香港各界喜迎回归七周年，港岛沉浸在一片节日气氛之中。     

打造浙江在长三角地区的核心竞争力

当前，长三角地区经济社会快速发展，引人瞩目。作为长三角重要组成部分的浙江省将面临新的挑战和机遇。如何提升浙江的区域竞争力，形成区域核心竞争优势为迫在眉睫的问题。     

发展如蜕变——关于城镇与区域经济的对话

1983年9月21日，名社会学家费孝通先生在南京召开的“江苏小城镇研究讨论会”上发表了题为《小城镇、大问题》的演讲，当时担任中共中央总书记的胡耀邦同志在读了这篇章以后指出：“发展小城镇这件事，我们党内许多同志还没有接触过……这篇东西持之有据，言之成理，能给人以一定的思想启迪，”由此，引发了对城镇化和乡镇工业发展问题的重视和广泛讨论。     

扬州沿江开发的现状及思路

扬州市拥有长江岸线81公里，其中深水岸线40．6公里，中深水岸线5．15公里，浅水岸线30．87公里。已开发利用岸线14．25公里，还有66公里的长江岸线可以利用，其中深水岸线30公里。改革开放以来，扬州逐步加大了沿江的开发利用，初步形成了“三横六纵”的公路网络和以扬州港为龙头，仪征港、江都港为两翼的港口群，年货物吞吐量近