某矿区段运输巷围岩变形监测数据统计分析

基于某矿区段运输巷锚杆锚索联合支护技术实际,根据巷道围岩的长期监测数据,统计分析了该巷围岩变形与时间的关系,得出了巷道围岩变形规律;实施该支护技术方案后,巷道围岩变形量大大减小,控制巷道围岩变形效果十分明显。     

谈平法图集中两个有争议的问题

钢筋平法图集是依据《混凝土结构设计规范》编制的,方便设计、施工、监理等单位使用,笔者在使用过程,发现有两个有争议的问题,一直未予修订,特在此指出,供大家参考讨论。     

客运专线通过能力研究

分析了客运专线通过能力计算与既有铁路的不同之处,探讨了客运专线客流区段长度与通过能力之间的关系;重新选定了扣除标准列车,分析计算了中速列车和高速停站列车相对于高速直达列车平均扣除系数的变化趋势,以及不同高速停站列车比例变化时,客流区段高速列车通过能力的变化趋势。     

城镇地价指数及其编制

论述了地价指数的基本概念、特点及其编制方法,着重介绍了城镇地价指数编制过程中样点的确定和抽样技术、各种指数及其计算公式。同时,阐述了地价指数的应用及我国城镇地价指数编制的技术路线     

基于数字地价模型的地价区段划分及空间分析方法研究

提出建立数字地价模型来进行地价区段划分和确定地价突变区的新方法。通过栅格空间分析的分类区统计功能未生成地价匀质区域,综合划分地价区段。采用空间分析的重分类功能进行聚类分级,得到地价突变区域、地价变化较快区域、地价变化缓慢区域、地价稳定区域,并以金坛市2007年城市地价动态监测结果为依据验证了上述方法的可行性和合理性。     

我国城市地价指数编制研究

应用价格指数编制一般原理,借鉴海外地价指数理论研究的经验,并结合国内地价指数编制的实践,在对地价本身的特点和现阶段我国地产市场的特点及其对地价指数编制的影响等相关问题进行分析的基础上,进一步分析我国城市地价指数编制的难点及对策,着重探讨地价指数编制过程中样点地价的取得、地价指数公式的选择等问题,试图设计适合我国国情的地价指数编制基本技术路线。     

为武嘉信号自动闭塞区段配套修建自闭电力贯通线路的建议

武嘉信号自动闭塞建成使用后,因没有独立架设的自闭电力贯通线路及各变、配电所供电质量不可靠等,对运输生产安全用电存在隐患。为此,建议投资修建自闭电力贯通线路,为信号自动闭塞设备提供安全可靠的供电保证。     

10千伏架空线路单相接地故障定位新方法

<正>对于10千伏配电线路,单相接地故障是发生机率最高的故障类型,虽然规程规定单相接地故障发生后系统可继续运行两小时,但由于故障后非故障相对地电压升高,若不及时处理可能会发展为非故障相绝缘破坏,继而引起相间短路。所以接地故障点的快速查找和准确定位,对修复线路和保证可靠供电具有十分重要的意义。单相接地故障发生后,由于线路     

铁路运输区段管理──重构运输站段体制的新探索

剖析了现行站段管理体制存在的弊端，提出了运输基层管理体制改革构想，认为运输区段管理这一改革方案切实可行。     

西江流域经济走廊及其区段划分

1 西江流域概况 西江流域是珠江流域的主体,干流长2214多km,流经云南、贵州、广西和广东4省(区),流域面积36万平方公里,占珠江流域总面积的79％,其中云南省在西江流域范围内的面积占全流域面积的16.5％,贵州省占16.8％,广西区占56.2％,广东省占7.3％。西江流域地处祖国南疆,西靠云贵高原,东接珠江三角洲和港澳地区,西南部与越南接壤,南接北部湾和南海。流域内自然资源十分丰富,水能理论运蕴藏量为2900万kW,可供开发的达2133万kW,开发