中小断面立井临时改绞方案优化

金昌三矿区主井井筒深872.9m,井筒净直径5.5m,使用2JK-3/20型凿井提升机。井筒掘完后,通过采用一个1.5吨单层单车罐笼和一个3T配重,使现有提升机满足了井筒临时改绞要求,节省了大量费用和时间,收到了预期效果。     

新形势下共享经济发展若干问题思考——以城市共享单车为例

现阶段,由于大气污染严重,我国众多城市雾霾频发,但是人均汽车拥有量还在持续增加,汽车尾气排放量常年居高不下,加之经济发展迅速,工业废气排放量也呈逐年上升趋势,对此,国家相继出台了限行令和排放标准的相关政策,但城市空气质量仍旧堪忧。顺应共享经济发展新形势,共享单车应运而生,在减缓了大气污染速度、减轻了人们出行负担的同时,也衍生出了一系列问题,本文就以城市共享单车为例,谈谈对新形势下共享经济发展的若干问题思考。     

基于“互联网+”思维共享单车的商业模式创新研究

移动互联网与传统自行车行业的结合诞生了共享单车这个新型共享经济商业模式,目前共享单车方兴未艾,引发大众的广泛关注。本文基于Morris等对商业模式提出的三大层面,分别从战略布局、客户层面、营销模式、合作伙伴关系、成本结构和盈利模式六大要素对共享单车创新的商业模式进行了分析,旨在为其他企业进行商业模式的创新提供借鉴。     

居民使用共享单车满意度的影响因素分析——以镇江市为例

文章以镇江市为例,选取了14个影响居民使用共享单车满意度的因素作为指标,运用因子分析法识别出3个主要因子,按其影响程度排序,由大到小,依次为服务质量因子、便捷程度因子、后勤保障因子,因子得分的结果显示总体满意度为2.749,满意度不是很高,偏于一般。最后,从政府、供应商、群众三个方面提出相应对策及建议,以便更好地促进共享单车的推广使用、提高居民生活水平以及促进生态文明城市的建设。     

共享单车引领绿色出行

全球瞩目的中国"新四大发明"之一共享单车,为市民"最后一公里"的交通问题提供了有效的解决方案,"共享单车+公共交通"绿色出行模式,在一定程度上减少了开车出行,降低了汽车尾气排放,城市的雾霾天数呈下降趋势,蓝天指数在不断的上升,已被国内外越来越多的城市认可和接受。     

共享出行驶上低碳之路

近年来,以网约车为典型代表的交通运输新业态蓬勃发展,为运输服务市场带来了新活力。据交通运输部数据显示,目前已有210余家网约车平台公司获得经营许可,日均订单量在2100万单左右;共享单车投入车辆达1945万辆,日均订单量超4570万单;共享汽车投入车辆超过20万辆,开通运营城市180余个。在“双碳”风口下,低碳、健康出行被频繁提及,加之用户逐渐习惯和适应市场,共享出行行业或将迎来大幅跃升。     

基于协同消费下常德市内共享单车运营问题及相应解决对策的研究

互联网迅速发展的时代,协同消费模式越来越深入我们的生活。在常德,共享单车的出现,为市民带来了出行便利,同时也出现了诸多问题。文章对常德市共享单车运营过程中存在的问题进行研究,并提出相应的解决对策。     

共享经济的发展现状和对策思考——以ofo共享单车为例

自2016年起中国社会掀起了一种新的商业模式,"互联网+"模式,是互联网技术发展的产物,代表着科技与社会的进步,再借助互联网金融的发展,共享经济进入了人们的视野。其中共享单车是共享经济的重要的一部分,符合绿色出行的理念,诞生了ofo、哈罗单车、摩拜单车等著名品牌,极大地便利了人们的出行。本文以2018年底资金链断裂,陷入生存危机的"ofo共享单车"为例,包含了ofo共享单车的发展历程、存在的问题以及解决方案。     

供给侧改革视角下共享经济消费模式创新研究——以共享单车ofo为例

随着移动互联网技术的迅速发展以及定位系统的普及应用,共享经济迅速崛起。共享经济可以为供给侧改革提供更大的市场空间,而供给侧改革又为共享经济快速发展提供有力保障。共享单车作为一种新的商业模式,已成为共享经济和互联网经济的"红人"。本研究根据计划行为理论和规范激活模型找到影响消费者使用共享单车的种种因素,从而总结出共享单车的消费模式;将供给和需求结合起来,以供给侧改革为背景,发现共享单车的消费模式创新指标,以ofo企业为例进行实证分析,最后为共享经济的良性发展提供建议。