从共享项目推断共享经济的发展方向与未来前景

近年来,以共享出行为代表的共享经济企业获得了巨大成功,共享汽车平台、民宿共享平台如雨后春笋般出现。通过分析"共享单车"与"小猪短租"的优劣势,提出共享经济存在的问题,包括监管体制、传统经济与原有法规的不适应,观念认识的不到位,以及信任问题。根据这些问题,提出创新监管模式,通过共享经济解决闲置资源,传播共享理念同时加强对个人隐私保护意识,出台相应的政策与法律法规,以及建立并完善我国的信用体系等几点改善措施,以促进共享经济的可持续发展。     

共享单车发展现状研究

融资充足性、单车质量、管理水平、获利能力以及单车投放量决定了共享单车企业的发展。本文从上述五方面研究共享单车市场现状,在"骆驼"评价的框架下对共享单车企业进行考核,采用系统聚类法和K均值聚类法将考核的结果分类。最终得到两大类,前一类共享单车企业现阶段经营状况良好,后一类共享单车企业已破产或经营状况出了较大问题,从而证明该模型有效。     

共享单车在使用和管理中政府的决策机制

随着互联网技术的飞速发展,人们的生活方式越来越多的被互联网改变。共享经济就是在互联网和社会发展中逐渐产生的新兴事物,共享单车就是在共享经济的环境下产生并发展起来的。共享单车在一定程度上改变了人们的出行方式,方便了现代人的生活,但是,共享单车在使用和管理过程中也产生了一系列的问题,这其中也涉及到政府的监管和责任。文章从政府的角度分析了政府在共享单车的使用和管理过程中的责任。     

基于鲁棒规划模型的共享单车优化停放问题研究

随着共享单车在各大城市的普及,共享单车在一定程度上解决了人们"最后一公里"出行难的问题,其便捷性与灵活性深受人们的喜爱,但同时也因共享单车的投放不合理与管理带来了资源浪费、违法占道、乱停乱放等一系列问题。本文主要以鲁棒优化理论为理论基础,建立基于出行需求不确定的鲁棒选址问题,在使得企业与个人成本和最小的情况下,找到最优停放点,优化共享单车停放问题。     

共享单车服务策略优化分析——基于消费者问卷调查

共享单车成功解决了"最后一公里"的出行问题,提高了人们出行效率。随着共享单车市场由爆发式增长阶段进入稳定发展,行业进入以质取胜,重视用户消费体验的新阶段。文章通过223份消费者问卷调查,深入研究了消费者对于共享单车投放地点、数量,售前和售后各项服务项目等问题的态度评价,进一步提出提高行业服务水平的策略建议。     

共享单车无序停放现象的混合策略分析及建议——以宁波市北高教园区为例

文章通过对宁波市北高教园区共享单车停放状况的实地调查以及对周围学生、教职工及居民开展问卷调查和访问调查,发现共享单车无序停放存在潮汐现象、区域分异等特点,利用混合策略博弈分析,并结合调查结果,找出共享单车无序停放的主要原因,最后通过梳理总结相关共享单车无序停放的现行政策,针对北高教园区的潮汐现象等特殊性,查询高教园区学校相关管理办法,并针对混合策略分析找出管理政策的不足,提出相应改进建议。     

共享单车押金资金沉淀的属性及法律监管

近来,共享单车收取的押金资金沉淀问题引起社会广泛关注,其收取的押金已形成相当规模的资金池,但企业并未形成盈利模式,潜在风险不可忽视,我国法律也尚未对此作出明确规定.共享单车企业收取的押金处在法律监管的灰色地带,为防止企业将经营失败风险转嫁给消费者,明确共享单车收取的押金之性质,完善相关监督机制,尽快将该笔资金纳入法律监管轨道有其现实意义.     

共享单车行业浅析及ofo发展建议

在环境污染日益严重的当代社会,节能减排早已被提上了重要议程。自2016年下半年掀起的"共享单车"热潮,响应了国家号召,也契合了人们低碳出行的心理。文章重点以ofo和摩拜单车为例,运用波特五力模型对共享单车行业进行了行业分析,最后具体针对ofo的提出发展建议。     

单车运营机制的缺陷与改革思考

近年来，我国大中型汽车运输企业普遍实行的是“车辆租赁经营”或“单车全额抵押与班次承包经营”，其共同特点是车辆承租者向企业交纳相当于车价款全部或部分的资金，企业将车辆交于承租者经营，双方签订车辆承包合同，承租者按合同规定逐月向企业交纳一定数额的费用，并偿还所欠车款及利息，成本自理，盈亏自负，合同到期，车辆归己，续租或转出自愿。