论城市配送中分散化问题

城市配送有三个基本环节,一是配送起始结点,二是中间运输,三是零售终端。我国城市中这三个环节都存在明显的分散化情况。解决起始结点的分散问题,是解决城市配送分散化问题的关键。其中建立大规模综合性的、以城市配送为主要功能的物流园区是较理想的办法,但是目前我国多数城市中建立这样大规模的物流园区存在较大困难。     

“任务驱动法”在配送上的实践与探索

在配送课程教学中,任务驱动教学模式符合课改的要求,不但能提高学生学习的兴趣,获得较好的教学效果和教学质量,更重要的是锻炼学生自主学习的能力和养成创造性思维的习惯。     

论物流配送下的零库存控制

库存在物流中是不可或缺的一个重要环节，没有库存，就不会有流通，不会有消费，可以说，库存是实现物流的前提条件。企业有效的库存的控制，使库存趋于合理化，一直是人们努力追求的目标。而零库存则是实现重点商品库存合理化的一种重要标志，不仅让企业节省了大量的人力、物力、财力，帮助企业降低成本，提高效益，更重要的是让企业在竞争中占得优势，获得发展。     

C时代的绩效考评

高度互联的"C一代"员工可能很烦人,但是他们没有错;面对他们想获得即时反馈的要求,雇主就必须采取相应对策。在高度互联的C时代(the Connected Era)进入职场的员工,给管理者带来了新的困扰。自从这一批员工(基本是上世纪80年代至90年代出生的人)几年前开始不断涌入办公室以来,     

入世保护期满后我国连锁企业物流的发展策略

连锁企业物流的发展既是流通现代化的重要标志,又是连锁企业提高利润水平的重要手段。面对入世保护期满外资物流企业的大举进入,我国连锁企业物流应该加快流程改造,选择合适的配送模式,构建信息平台和配送体系,抓好标准化建设。     

聚焦电商与物流 共享互联网思维盛宴——记第四届中国电子商务与物流企业家年会

2014年12月19日,由中国电子商务协会物流专业委员会、中国电子商务物流企业联盟主办的第四届中国电子商务与物流企业家年会暨电商物流千人联谊会在北京万豪酒店召开。本次会议主题在变革中实现共赢为主题,重点探讨电子商务整体发展态势,剖析物流变革。来自全国1200位电商物流企业代表济济一堂,分享发展成果,共话行业未来。     

基于云模型的配送客户价值模糊综合评价研究

为了构建符合配送企业实际情况的客户价值评价指标体系,分别从客户当前价值和潜在价值进行评价。针对价值评价范围的模糊性问题,引进交叉量化的评价标准云模型。为克服评价过程中隶属度函数单一主观性,引入云模型代替原隶属度函数,更好体现评价指标定性评分的随机性和模糊性。最后选取某企业的配送客户数据分别用云模型评价法和常规模糊综合评分对客户进行分类,结合配送客户实际情况,验证了所提出的客户价值分类方法是有效的。     

加油不下车 购物不接触——油品销售企业千方百计创新服务为防控疫情“加油”

月1日,顾客赫先生进入北京石油大立加油站后,打开易捷加油APP点击“一键加油”,在加油的同时购买生活所需的便利店商品。支付成功后不下车不开窗,加油员通过移动POS机接单,将商品直接打包配送至赫先生的汽车后备厢。加油不下车、充值不圈存、开票不进店、购物不接触,极大地降低疫情传播的风险。     

本市道路限制货运车辆通行规定调整

近日获悉,市经委为了实施《道路交通管理条例》和整治“客车载货行为,与市建设交通委、市交通局和市公安局经过6个月的专题研究,调整了已推行28年的本市道路限制货运车辆通行的规定,明确重点配送企业车辆局行证比例由原来的5％-10％,提高至30％-50％,同时,星期六取消货运车辆使用货运通行证。     

农民工异地就医即时结算的制度风险与对策

本文对农民工异地就医即时结算的制度风险进行了评估,包括农民工道德风险、医疗市场投机风险以及农民工输入地与输出地之间医保制度冲击风险等。在此基础上,本文提出了化解农民工异地就医即时结算制度风险、实现医保政策可持续发展的对策建议。