新发展格局、新零售模式与企业绩效——基于上市公司的实证研究

2016年“新零售”概念推出以来,在消费、大数据和云计算迅速增长的背景下,新一轮零售业快速发展。发展新的零售模式是新时期零售企业现代化的重要手段,研究新零售模式对企业经营绩效的影响具有重要意义。在此背景下,本文首先分析了中国新型零售业的相关理论基础并提出研究假设,其次提出一个双分化模型来实证分析新型零售模式对公司绩效的影响,并进行异质性分析。最后,通过实证分析的结果,对如何发展新型零售业提出了相应建议,以供参考。     

县级人行内审机制缺陷及解决建议

一、基层人行内审机制存在的缺陷 1．管理体制“双重化”,职能难体现。人民银行内部审计工作是根据《中国人民银行内部审计工作制度》规定基层内部审计部门一方面向同级行长负责,另一方面向上级内部审计部门负责。在这种双重管理体制下,内部审计人员本身的提拔、晋级、加薪和工资福利待遇切身利益与本行利益息息相关,从局部到利益出发,内部审计工作往往受到本行领导和有关职能部门的干预,内部审计效益与全行整体利益矛盾的不可调和,使内部审计独立审计的原则难以得到体现。     

双重风险防控在某油田采油厂安全管理中的应用

某采油厂依据国家实施双重风险防控管理的通知要求,探索如何在企业内部开展双重风险管控,落实企业安全主体责任,将安全风险管控责任落实到相关部门和具体岗位,提高企业安全管理水平和预防安全生产事故能力。     

数字化转型如何提升企业绩效？——创新能力和供应链伙伴关系的双重中介作用

选取A股2069家上市公司2015—2019年平衡面板数据,利用“熵值法”构建指标并计算评分测量企业数字化转型,通过建立面板模型实证研究数字化转型对企业绩效的影响及作用渠道。基准回归发现,数字化转型能提升企业绩效,并且对企业未来三年绩效都存在显著的正向影响,这一结论在考虑模型可能存在的内生性问题和经过稳健性检验后依然成立;渠道检验发现,企业创新能力和与供应链伙伴关系在数字化转型对企业绩效的正向影响关系中起部分中介作用,即数字化转型有助于提高企业创新能力和供应链伙伴关系紧密度,进而正向影响企业绩效;进一步分析发现,数字化转型对企业绩效的影响存在异质性,在大规模企业、国有企业、高供应链地位企业和激烈的行业竞争环境中,其促进作用更明显。     

我国民营孵化器效率：研究综述及展望

民营孵化器效率是近年来我国孵化器行业关注的焦点问题。围绕民营孵化器效率的相关问题,既有文献主要从三个方面展开研究：第一,从多视角研究民营孵化器的资源配置、技术创新效应和孵化绩效等直接效率,也探索了弥补市场失灵、经济增长效应等间接效率;第二,从效率损失视角分析民营孵化器效率损失的原因,发现内部“营利性”特征和外部发展环境“双重约束”导致民营孵化器的效率损失;第三,基于“双重约束”,分别从民营孵化器内部经营策略和外部发展环境提出改善效率的对策。既有关于民营孵化器运营效率问题的文献仍存在较大的现实差距和研究不足,在“公益性”和“营利性”双重约束、外部发展环境“、竞争中性”原则等方面仍需进一步的深入。     

国家自主创新示范区与国家高新区高质量发展

国家自主创新示范区是我国应对金融危机、提升区域创新能力的重要战略实践,肩负着促进国家高新区高质量发展的重任。学界对于国家自主创新示范区是否促进国家高新区高质量发展影响的研究还较为缺乏。使用2013—2019年106家国家高新区的面板数据,构建多期双重差分模型,评估国家自主创新示范区建设对国家高新区高质量发展影响的政策效应。研究发现：（1）国家自主创新示范区建设显著促进国家高新区高质量发展。（2）国家自主创新示范区建设对国家高新区高质量发展影响的政策效应存在区域差异和布局差异。东部地区的国家自主创新示范区的政策效应显著为正,中西部地区的政策效应则不显著;无论是单城布局还是多城布局,两种类型的国家自主创新示范区均显著促进了国家高新区高质量发展,单城布局的国家自主创新示范区的政策效应大于多城布局。（3）从影响机制来看,国家自主创新示范区建设主要通过促进技术进步进而促进国家高新区高质量发展。因此提出以下建议,深入推进国家高新区体制机制创新,鼓励有条件的地区建设国家自主创新示范区;进一步推动国家高新区营造允许试错、宽容失败的创新环境,打造创新高地。     

合同能源管理税收政策有效性实证研究

本文以2011年-2014年全国税收调查数据为依据,采用双重差分方法,实证分析了税收优惠政策与企业经济活动的关系。研究表明:税收政策比财政补贴政策更为有效,2011年国家优惠政策实施后,享受到税收优惠的节能服务企业的固定资产投资有了较为明显的增长,企业的投资活力得到显著增强;企业净利润在不断增加,经营效率逐步提高;研发投入不断加大,改进产品的性能,以便在市场中获取更多的份额;但减免税政策的实施对企业在职工人数上影响不是很大。要从落实高新技术企业所得税优惠、拓宽税收优惠覆盖面、完善整体税法体系、增加能源使用成本的税收政策等方面进一步完善对节能减排的税收政策支持。     

高铁开通能提升城市绿色全要素生产率吗?

将高铁开通视为一项准自然实验,基于2006-2016年中国281个地级市的面板数据,创新性地将社会网络分析与连续双重差分法相结合,实证验证高铁开通以及高铁网络对城市绿色全要素生产率的影响,并进一步分析其影响路径及空间溢出效应.研究发现:高铁开通能够显著提升城市绿色全要素生产率,但是驱动效应在城市规模、区位、地理圈层和等级方面存在显著的异质性;高铁开通对城市绿色全要素生产率的影响存在明显的滞后性,这一效应在高铁开通后第2年开始显现,而在第4年开始减弱;随着城市在高铁网络中的重要性不断提升,高铁开通对城市绿色全要素生产率的提升效应将不断增强;高铁开通间接带来的技术创新效应和结构优化效应是驱动城市绿色全要素生产率提升的主要力量,且均存在时滞,而直接替代效应尚未显现;另外,高铁开通对邻近城市绿色全要素生产率存在显著的正向空间溢出效应.研究结论进一步完善了高铁的经济环境效应评估,为理解高铁与城市发展质量之间的关系提供了新的经验证据,对优化高铁布局也有重要启示意义.     

荣誉的力量:授予全国文明城市称号能否激励地方强化企业减排?

健全环境治理领导责任体系是推动生态环境根本好转的核心,这不仅需要有力的问责机制,更需要有效的激励机制.作为典型的激励政策,全国文明城市评选以环境质量改善为重要依据,授予该称号能否激励地方强化企业减排,产生荣誉的力量,这是验证这一激励机制是否有效的关键.为此,使用1999-2008年中国制造业企业污染排放数据,以化学需氧量(COD)排放为例,从微观视角系统考察全国文明城市评选在环境治理层面的政策效果.研究发现,地方获得全国文明城市称号后,能显著促进企业COD减排,彰显荣誉的力量.这一减排效应,尤其体现在国有、外资控股、大规模、污染密集型行业以及东部地区的企业.探究其机制,发现授予全国文明城市称号具有鲜明的政治激励特征,能引发政治强激励官员,通过强化企业源头防治、提高清洁生产技术、引进高质量绿色企业等方式实现减排.利用新增企业信息,发现称号授予的减排效应没有以牺牲邻近城市为代价,引发污染就近转移,反而激励邻近城市引进高质量绿色企业.研究不仅从微观层面补充环境激励型政策是否有效的实证检验,而且从理论层面为构建现代环境治理体系、推动绿色发展提供科学依据.     

环境税经济效应研究:一个趋于全面分析框架的尝试

本文从一般均衡分析方法入手构建了环境税经济效应研究的理论模型,从而克服了传统庇古税局部均衡分析的局限性.在次优税收理论架构下,环境税"双重红利"假说是不成立的,最优污染品课税的税率水平只能定位在低于庇古税税率水平上.但引入非同质性假设条件后论证表明,环境税"双重红利"假说可能是成立的,从而为环境税税率水平定位在高于庇古税税率水平之上提供了可能.