佩戴安全带 提升意识是关键

近一段时间发生在客货运行业的事故,又一次升温了大众的关注度,安全工作时刻揪着客货运行业的"心"。超载超员超速、疲劳驾驶、安全意识淡薄等危害行车安全的行为早为大众所熟知,管理部门也不止一次予以管制、纠正。为何效果始终差强人意?本期《商用汽车新闻》从多维度为您解读。     

微博热词

天津司机许云鹤"救人"反遭索赔。老邹笑哈哈:现在不敢当雷锋!何兵:该案法律要点:一、证据不能证明也不能否定撞人时,认定未撞;二、"不排除被吓可能"判决     

卫视竞争的怪圈：收视率造假——请综合评价“收视率”

7月1日,《人民日报》刊登了《电视收视率发现造假行为》消息,首次揭露了收视率样本户正被个别地方卫视＂收买＂的事实。收视率造假正在成为卫视争夺市场的＂捷径＂。与制作节目相比,＂制作＂收视率以其低廉的代价、隐秘且难以查证的造假方式,以及惩戒机制缺失的行业背景,正在成为个别地方卫视在激烈的市场竞争中力争上游的＂幕后法宝＂。     

9速的诱惑

究竟是为了追逐更强操控、更小燃油的技术梦想,还是一场发生在豪车之间的装备竞争?奔驰把这个战争推到极限从2010年起,大多数生产乘用车的主机厂都开始放弃4AT(4速自动变速器),转而采用能够带来更好燃油经济性的6AT,但对于那些高端品牌来说,竞争却进入另一个极端。     

新闻事件：货车司机游行西安暂小执行三环内限行

2012年12月，陕西西安交管部门出台新规。从2013年1月1日起，7时～20时禁止载货汽车（含封闭、厢式货车）、专项作业车在二环路以外、三环路（不含三环路）以内通行；禁止三轮汽车、低速货车在三环路（含三环路）以内通行。违反规定的驾驶员将被记3分、罚款200元。几天后。货车司机游行示威并围堵交通指挥中心，打出“我们要吃饭、我们要生存”的条幅。此后，     

货车司机卖安全驾驶产品,两年买车买楼

每天打开报纸、听收音机、看电视新闻——总能获悉交通事故频繁地发生的报道。大多数的交通事故往往都是司机疲劳驾驶或醉驾所致,然而生命只有一次,如何防患于未然?     

的哥车内吸烟乘客可拒付车资

<正>2012年5月31日起,哈尔滨市出租车、公共电汽车、轮渡船等公共交通工具驾驶员在车船内吸烟的,乘客有权劝阻;对不听劝阻者,有权向交通运输行政管理部门投诉,免付车船费。点评:司机开车吸烟,既不文明也是一种违反交通规则的行为,出租车在开车过程中吸烟     

杯水论英雄 东风风神30位车王挑战晴隆24道拐

9月25日,东风风神我是车王极弯之地操控挑战赛,在名震世界的史迪威公路标志性路段——贵州晴隆24道拐拉开战幕。虽然活动现场细雨连绵,如同贵州的好客之意,情意连绵。从极Hi之地成都操控赛中脱颖而出的30名来自全国各地的选手重聚天下第一弯,杯水论英雄,驾驶东风风神H30挑战极具传奇色彩的英雄之路。     

穷忙 出租车业权利博弈调查

这是一个与我们的生活息息相关的行业;这是一群平均每天工作12小时以上,却经常连饭都不能按时吃的劳动者;这是一种摸不透、想不清的运营模式。出租车行业——你知道它的存在,却不一定了解它的喜忧。作为城市交通系统重要的组成部分,出租车行业从改革开放之初的快速兴起,到成为目前中国客运领域里的重要力量,这期间经历了跨越式的发展,也留下了难以解决的隐患。据交通部数据显示,截至2009年底,全国共有出租车110万辆,从业人员近230万人,可以说,出租车越来越成为城市中不可或缺的"必需品"。然而,就是这样一个重要而庞大的行业,在近7年的时间里,发生了数量超过百起的集体"停运"事件。出租车从未消失,停运事件也从未停止,这仿佛一场停运的接力赛,一个地区接一个地区、一个城市连一个城市,停运事件在轮番上演。2011年7月至9月间,《中国经济周刊》记者对北京、上海、浙江、广东、黑龙江、吉林等地出租车行业进行了调查采访。     

只花22万美元天天能看到巴菲特

奥马哈的出租车司机都知道巴菲特住在哪里，他把我们带到了巴菲特的房子附近。那是座很普通的美国式别墅，房子外面停着巴菲特那辆很小很破旧的道奇汽车。