我国铁路基础设施噪声的边际成本定价方法研究

通过概述国内外学者关于运输外部性内部化政策、运输外部性评估、运输外部成本计算方法等方面的研究成果,阐述了美国及欧盟寻求实现运输外部成本内部化的政策和方法。针对我国铁路基础设施噪声污染问题,在分析铁路噪声的产生、传播及估算的基础上,研究提出利用边际成本定价方法计算铁路噪声边际成本。噪声定价方法还有支付意愿法、冲击路径法等,这些定价方法及其实证量化还有待进一步深入研究。     

铁路专用线噪声调查与预测特点分析

铁路专用线与国铁相比具有线路长度较短、技术标准较低、运输密度较小等特点。在分析铁路专用线噪声特点的基础上,提出铁路专用线应选取等效声级为噪声评价量,在采用模式预测法进行铁路专用线噪声预测时,应关注各主要修正参数,为科学、客观评价专用线噪声提供依据,同时以某铁路专用线为例进行噪声分析。     

基于噪声甄别模型的我国FDI福利效应的差异性分析——来自1997-2009年的数据证据

运用含有噪声的甄别博弈模型,分析得出东道国在引资过程中需要结合自身情况和其他引资国的政策制定符合本国福利增进的引资分割点,且东道国引资优惠额度越大反而越有可能损害本国福利。在此基础上结合我国1997-2009年引进FDI数据进行实证分析得出:(1)整体FDI对我国福利效应的增加带来了积极作用,但FDI对收入福利指数的贡献较小,对生产福利指数贡献较大;(2)自2005年开始,制造行业FDI对我国福利增加的贡献率趋于减小且有恶化趋势;而处于农、林、牧、渔业和信息传输、计算机服务和软件行业的FDI对我国福利的贡献率却逐渐增加;(3)处于后危机时代的FDI在引资政策上更应该重视产业导向以提升FDI的正向福利效应。     

股票市场进货博弈链结构模型研究

广义虚拟经济的人本经济的思想,为研究中国股票市场提供了全新的思路.本文以广义虚拟经济的思想为指导,基于噪声交易理论,建立了股票市场对称进化博弈链结构模型和动态决策方程;讨论了进化博弈的稳定均衡状态,并通过仿真分析解释了股市泡沫的演化规律;研究结论可为揭示中国股票市场发生的"异常现象"的内在机理提供科学依据.     

滚筒洗衣机噪声分析

本文具体针对全自动滚筒洗衣机,研究其在脱水状态下以每分钟1200转运转时所产生噪声的成因,接着提出三个改进方案,然后重新研究改进方案产生的噪声大小,以此验证改进方案的有效性。本文采用CFD软件FLUENT对所有模型进行模拟仿真分析。因为是搅拌模型,所以具体计算时采用动参考系法（MRF）进行计算。通过研究发现加强筋结构会造成涡流气流,是导致噪声问题的主要成因。在各个改进方案中,填充外围第四和第五圈栅格的方案被验证为最佳方案,既起到减噪效果又能节省填充材料。     

A股股指期货投资者非理性行为研究

本文主要对沪深300期货和新华富时A50期货投资者行为进行检验。收益率与成交量的Granger检验表明,两期货的成交量变动领先于收益率的变动,说明两期货出现投资者非理性行为。而交割日效应的检验进一步说明A股股指期货存在一定的交割日效应,同时沪深300期货投资者的噪声交易较为明显。因此,可以认为,沪深300期货投资者存在较为明显非理性行为,而新华富时A50期货投资者行为相对理性。     

城市交通噪声的现状分析及防治措施——以盘锦市为例

本文以盘锦市为例,对主要路段的交通进行了分析,揭示造成城市交通噪声污染的原因,探讨控制城市交通噪声的有效途径。     

盲分离技术识别发动机的噪声源

以柴油机为研究对象,对盲分离技术识别发动机噪声源进行了研究.用测得的混叠信号,盲分离技术能分离出各个噪声源,从而识别出噪声源.对比其他办法,该办法测试简单、测试仪器少、试验环境的条件要求低.用试验验证了新办法识别噪声源的有效性.     

基于瞬时频率畸变特性的FSK电台指纹特征提取

为解决FSK电台个体识别问题,需要从辐射源信号上提取特征构成辐射源指纹。通过 分析构成FSK电台的各个模块的畸变特性,阐明了FSK电台指纹产生机理,建立了基于瞬时频 率的指纹信号模型,并根据信号模型设计了基于辅助参数的最小二乘算法以完成FSK频率畸 变特性参数的估计,从而构建指纹特征完成对FSK电台的识别。对仿真信号和实际信号的识 别测试试验表明,该算法具备辐射源个体识别能力,对实际环境下的4个FSK电台的识别率大 于96%,优于双谱类方法。     

中国证券市场高频数据的噪声

20世纪80年代以来,随着信息经济学的广泛应用和行为金融学的兴起,噪声交易开始得到广泛关注。经济学家们发现噪声和噪声交易不仅大量存在,而且对市场的作用和影响很大,由此对一直居于主流地位的有效市场假说形成了巨大的冲击。噪声对证券市场来说既有利也有弊。对噪声的研究具有重要意义,将有助于我们设计更好的交易机制来规范市场行为,提高市场有效性。