正在质变的国际速递市场

全日空在华急速扩张日本全日空航空（AllNipponAirways，ANA）公司在２００２年５月份宣布，将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线，连接东京成田机场或大阪关西机场，从而使全日空在中国（包括香港）的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应，全日空计划在十六个货运航点中，通过与中国公司的合作，建立更完善的陆路覆盖网络，从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务，把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外，全日空在２００２年４月份已与中国西南航空和上海航空签订货…     

建设十大旅游精品工程做大做强重庆旅游产业

长江三峡、大足石刻、都市风情、乌江画廊、神秘金三角……随着重庆十大旅游精品系列工程框架的正式确立和逐步实施，将全方位展示重庆无限魅力，助推重庆旅游经济的发展，并使重庆旅游产业更具核心竞争力。“重庆十大旅游精品系列工程”其有旅游重点项目136项，预计总投资297亿元。全部实施后，年接待旅游者可达7867万人次，年直接旅游收入120亿元。     

政府成本-收益分析：提升城市竞争力的新视点

现代意义上的工业化城市已具备了现代企业的一些重要特征，是各种生产要素(土地、资本、劳动力等)的聚集地。一个城市要参与国际竞争，必须通过市场化和体制创新来降低其运作成本，特别是政府成本，以降低创业成本和生活成本，营造一个有利于人才和资金集中的”洼地”，充分提升城市的竞争力。因此政府对降低城市运作成本负有更大责任和更多义务。政府要进一步转变职能、提高管理效率，降低其直接成本和间接成本；同时，还要考虑政府收益，加强政府的成本收益观，提高政府的公共产出率，从而提升城市的竞争力。     

城市主人的朝九晚五

这些每天以朝九晚五形式在CBD里忙碌的主人，因具体的工作或收入的不同，或对生活的理解不同，在住所的选择上会表现出不同倾向。而住所选择上的不同，则恰恰体现了这一阶层中人的具体生活方式上的差异。     

荣成渔家游

有着"中国第一渔业大县"称号的荣成市,现在又打响了旅游牌.这里有天尽头、圣水观、九顶铁槎山等自然景观,也有民俗村、牧云庵画村、南车花村等人文景观.荣成市对此采取了"谁投资、谁开发、谁受益"的多元文化旅游经营模式,全面动员农户、山村、渔企卖起了"风景画"、念起了"山海经",激活了文化旅游市场,带起了10万农民从事文化旅游业.2003年,荣成市年接待游客260万人次,年实现旅游收入8亿元.     

旅游资源标准的理论盲点与解决方法

1951年,塞莫曼(Zimmerman)指出"资源"并不是自身形成的,也不是静态的,而是相对于人类活动会产生膨胀或压缩,也就是说,自然界中存在的树木、水、岩石等在没有能够满足人类需要的能力时就不是资源.这个观点对于旅游资源的讨论也是适用的,事物对游客有吸引力才成为旅游资源.