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51.
蓄滞洪区在我国江河防洪工程体系中发挥着重要作用,但存在建设不完整,后期维护管理不完善等问题,这些问题与蓄滞洪区建设资金不到位有很大的关系。而我国防洪体系建设投资过度依赖中央财政,地方财政没有发挥积极作用的现实决定了投资缺位现状。本文用博弈论模型分析蓄滞洪区建设滞后的原因,并针对蓄滞洪区建设投资不足的问题提出了个人建议供探讨。  相似文献   
52.
依托现有高速公路视频流媒体平台,开发了一套基于数字图像处理与智能模式识别技术相结合的高速公路运行管理支持系统,在不增加大的硬件投入的情况下,实现隧道、关键路段、收费广场监控异常事件的自动检测、筛选、过滤和预警,结合构建灵活可扩展的检测平台与动态配置的技术,提高运行异常事件自动检测的覆盖率与及时发现率,进而提升高速公路安全运营效率。  相似文献   
53.
灵台县位于甘肃陇东黄土高原南缘、鄂尔多斯盆地西南缘,按地貌分为残塬、丘陵、川台三大类型,属于典型的黄土高原沟壑区,年平均气温8.6摄氏度,年平均降水量654.4毫米。独特的地理环境和温和的气候条件,使灵台县天然林草茂盛,高大乔灌木多,加之近年来全县大力发展经济林木,全县境内林木覆盖区占总面积的43.93%。国网灵台县供电公司(以下简称'灵台公司')  相似文献   
54.
以图搜图是互联网领域兴起的一种具有颠覆性的搜索方式。在公路监控领域,存在海量的图像数据,对于通过图像搜索图像存在巨大的需求。能否将以图搜图技术引进公路监控领域、如何引进,是值得探讨研究的课题。本文提出了一些以图搜图在公路监控领域的应用模式,以及相关的问题与解决思路。  相似文献   
55.
视频车辆检测器是随着高速公路建设而发展起来的,现在已经成为高速公路和城市交通道路监控系统中不可缺少的组成部分.视频车辆检测器在近20年取得了长足的发展,在我国高速公路中得到了较广泛的应用,如湖南临长高速公路、广州新国际机场高速公路、莞深高速公路和四川城南高速公路均采用了视频车辆检测器.与传统的感应线圈车辆检测器等高速公路监控设备相比,视频车辆检测器具有如下优点:虚拟检测域由监控计算机设置,且可按不同需要移动虚拟检测域,操作简单灵活;安装、维修检测器时无须破坏路面;检测器可提供视频图像参考,保证监控质量.  相似文献   
56.
伴随高速公路桥梁使用年限的不断推移以及长期高行车密度对桥梁的影响,部分桥梁开始出现不同程度的细小裂缝,部分裂缝宽度达到0.5mm,已接近《公路桥涵养护规范》中对于桥梁裂缝宽度的允许上限值。通过高速公路桥梁裂缝检测分析系统对桥梁现有裂缝数据进行分析,将桥梁裂缝的观测纳入日常工作,能为桥梁养护提供有效的基础数据,从而观察裂缝的发展趋势,保持桥梁良好的使用状态。  相似文献   
57.
联网收费系统在高速公路上的应用已变得越来越普及,图像的录制技术也日趋成熟,笔者所在的京石高速公路目前采用硬盘录像技术,依托联网收费系统的软硬件,京石高速公路开发了办公自动系统,并通过对硬盘录像机功能进行了扩展,在办公自动化系统中增加了"视频接入"功能,这样各级管理者坐在电脑前就可以实时浏览全路段或本辖区内车道、亭内、广场、财务、监控室以及外场图像,最大限度地发挥了硬盘录像机的功能.  相似文献   
58.
本文依托某公路翻修工程项目实例,详细介绍了SBS改性沥青施工工艺,通过具体数据得出以下结论:沥青混合料掺加5%改性剂后,动稳定度可提升3.34倍,残留稳定度和冻融劈裂强度比分别提升了37.6%和9.8%,说明路面的高温性能和抗水损能力显著提升。  相似文献   
59.
贾睿  赵红岩 《价值工程》2022,(32):120-122
为实现智能准确地检测路面裂缝,提升公路智能养护和巡检技术,本方法设计通道注意力检测模块,提出CA U-Net(Channel Attention U-Net)分割模型,分配特征图各个通道的权重,提升裂缝特征语义表达能力,并利用高语义层注意力权重信息来优化特征融合,显著提升不同尺度的裂缝检测能力。实验结果表明,CA U-Net分割模型的裂缝检测定位更准确,在评价指标mIoU和F1-Score上都有明显提升,证明该模型的有效性。  相似文献   
60.
配电网作为连接电网与客户之间的枢纽,在供用电关系中发挥着至关重要的作用.加快推进95598全网全业务集中工作,国家电网公司实行营配贯通是一次营配管理变革,有效解决了电网专业部门工作独立、客户经理获取信息受阻、用户咨询不方便、报修服务精准度不高等问题.通过对营配贯通技术的研究,在营配信息贯通融合的基础上整合各类系统信息,提出了配网生产抢修指挥平台的设计方案,阐述了如何应用平台功能开展95598报修业务和配网主动抢修业务,提高了配网抢修质量和效率.  相似文献   
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