曲径通幽

正备受广大市民关注的202路轨道线路延伸工程已进入全面联调联试阶段,预计2014年5月,该线路将实现载客运营。202路轨道线路延伸工程始于高新区河口,途经龙王塘、大学城、水师营、铁山镇和旅顺开发区,终点至旅顺新港,与烟大轮渡相衔接。全长40.38公里,其中高架线路31.51公里,地面线路1.88公里,山岭隧道5.28公里,地下结构1.71公里,全程运行35分钟;全线设车站14个,本期建设河口、蔡大岭、黄泥     

人行过街设施的创新设计探讨

针对当前城市步行交通中,平面过街设施由于人车通道重叠而导致行人安全性受到威胁、容易造成交通拥堵,立体过街设施增加了行人过街负担而遭到部分行人的弃用等问题,本文提出了基于U形轨道的过街电梯的设计,实现行人快捷、安全过街解决方案,以期一定程度上缓解城市主干道交通拥堵问题,建立方便快捷的行人过街体系。     

环保 节能 爱地球——访中达电通股份有限公司经理张绍坤

在进入中国大陆市场的近15年里，台达电子集团旗下机电事业部、子公司中达电通股份有限公司却一直保持着持续稳定的高增长率，即使在诸多工业自动化巨头都惨淡收官的去年，台达机电事业部仍然交出了一份两位数增长的优秀答卷。     

山阳县桐树沟金矿地质化探综合特征及控矿规律

桐树沟金矿赋存于中泥盆统牛耳川组及大枫沟组构造破碎带中,矿体受区域大断裂及其次级构造控制,呈脉状产出,围岩蚀变主要为硅化、铁方解石化、黄铁矿化、褐铁矿化。本文根据对矿体赋矿层位及岩石、构造条件、化探异常分布规律、矿化蚀变类型等因素综合分析,认为桐树沟金矿属构造蚀变岩型和石英脉型金矿。造破碎带内石英脉是主要赋矿岩石,区域构造及其次级构造是控矿主导因素,控制了矿体的形态和规模,化探异常的分布显示了矿化在地表的范围,矿化蚀变特征提供了找矿标志。     

CRTS Ⅰ型CA砂浆充填层典型施工质量问题分析及控制措施

本文在成绵乐城际铁路CRTS I型板式无砟轨道结构水泥乳化沥青(CA)砂浆充填层施工的基础上,针对施工过程中容易出现的三个典型质量问题,轨道板与充填层之间脱空,充填层表面褶皱和油污污染进行了详细介绍,并重点分析了这些问题产生的原因,对结构的危害以及控制措施,以供同行参考。     

兴趣资本

不会写诗的小鲜肉不是好球员,张继科在微博里写了一首诗:“轻轻地我走了/正如我轻轻地来/这飘忽的途程/是个美丽的梦.”细品,前两句是徐志摩的《再别康桥》,后两句是林徽因的《莲灯》.文友要“粉撕”,我说千万别,人家360度无公害,兴趣而已.张继科把球拍玩成了职业化的志趣:“穿越大半个地球/倚着你呼吸/枕着你睡去.”     

生命的界限

距离银河系中心1万光年的范围内,因为频繁的伽马射线爆发,都很难有生命存在,因此生命更有可能出现在星系的边缘(地球就位于银河系的边缘,距离银河系的中心大约有2.7万光年的距离)美籍意大利裔物理学家恩里科·费米1950年曾经提出了一个著名问题,后来被人们称为"费米悖论",问题的大意是,考虑到宇宙惊人的年龄(大约为137亿年)和数目众多的星系,宇宙中     

G20多伦多峰会之后世界经济能否较快步入复苏的轨道

在当前国际金融危机深层次影响尚未消除,欧洲债务危机阴影驱之不散的背景下,G20峰会后世界经济如何实现强劲、可持续和平衡增长,广受关注。虽然G20多伦多峰会与往次峰会一样,经各国讨论,形成了一些共识,但存在的问题也不少,其中欧债问题能否较快解决,特别是贸易保护主义能否被彻底打破仍存在不确定性,且都是关系到G20多伦多峰会后世界经济能否较快步入复苏轨道的关键。     

行业动态

【汽车行业】在经历"三连跳"之后,8月中国车市终于触底反弹,重新回归上升轨道。根据中国汽车技术研究中心9月1日发布的最新数据显示,8月全国汽车产量完成12042万辆,环比降低2.74%,同比增长10.15%;销量完成12155万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%。分析人士认为,8月份仅仅只是"热身",随后的"金九银十"一直到春节前,长达4个月的销售旺季将全面带动汽车销量,并将全年总销量推高至1600万辆,高于年初预计的1500万辆。     

地球又不安分了

智利地震是一个正常的自然现象 从新闻上看，最近发生的地震的确非常密集。今年1月12日在海地发生的里氏7．3级大地震造成数十万人遇难。当地时间2月27日又在智利发生了里氏8．8级特大地震。