资讯·箴言

全球40％的石油被汽车消耗，全球以及中国汽车业仍保持20％的高速增长，估计在2050年世界石油将接近枯竭。城市公交要实现完全电动化。相当于节约了2700万部私家车的油耗，能减少二氧化碳排放5400万吨。     

公交优先 场站先行

不久前召开的国务院常务会议研究部署了在城市优先发展公共交通,并确定了优先发展公共交通的八项重点任务。会议指出,目前,我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要,多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾,必须树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。八项任务利好公共交通"公交优先"的理念起源于法国,之后在英国、德国     

城市公交成本、票价和补贴联动机制研究

本文主要研究城市公交成本、票价和补贴的具体情况,希望能够为城市公交成本、票价和补贴联动机制的管理提供意见和建议。     

工资核算会计的岗位责任

正在国家改革开放的大潮中,武汉市公交集团于2003年正式成立了,从那一刻起,武汉市的城市公用交通就由从前分散独立经营的众多公汽公司、电车公司、轮渡公司、出租公司等企业,集约化成一条统一指挥、统一调动的城市公交大动脉。一改多年来陈旧的城市公交各自为战的落后局面,犹如由一个强健心脏的有力跳动,网络起全身血管的顺畅的脉动,从而整合了武汉这个大都市整个肌体的健康成长。组建十年的武汉市公交集团每天有数万     

对加快城乡客运一体化建设的思考

城乡客运一体化是在城乡道路畅通、客运场站等基础设施比较完备、客运网络体系高效运作的条件下,城乡道路客运和城市公交相互融合,充分利用客运资源,不断提高服务水平,充分满足广大人民群众出行要求,以达到城乡客运在管理体制、运行机制、经营方式等方面协调发展的过程。     

对城市公交优先发展的思考

<正> 公交优先成了热门话题近期,"公交优先"成了社会关注的热门话题之一,也被许多城市列入了"书记、市长"工程。为什么会这样?究其原因,大概有两个:一个是日益严峻的现实,二是来自上面的推动。先看日益严峻的现实。"堵!堵!堵!下雪堵,下雨堵,高峰堵,低峰堵,遇事堵,无事还堵,几乎就没有不堵的时候……人们怨声一片,议论纷纷。"可以说,北京市公共交通研究所林正在《关于北京城市交通的思考》一文中对北京市交通现状的上述描述普遍适用于我国的许     

浅析智能化公交和快速公交(brt)的发展

中国是一个发展中国家,需要采用切实可行的稳健的投资政策推动城市交通的发展.中国地域广阔,城市大小和形态千差万别,每个城市都应该有自己切实可行的交通发展政策,而智能化公交和快速公共汽车交通系统由于其具有的灵活性,广泛适用性和费用的低廉,可以在不同规模的城市发挥作用,改善城市交通的本质正在于此.     

宇通展品暗含“价值”

本报讯4月22日～24日,由交通运输部主办的"2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"在北京展览馆开幕。     

浅析城市公交优先发展对城市经济、环境的影响简

随着社会的发展,人们生活质量的提高,对城市经济和生活环境的要求也在不断提升。城市公交作为改善人们出行方式,促进低碳生活的发展的重要内容,逐渐得到了人们的重视。目前城市公交优先发展已经得到实施,对城市经济的发展以及人们的生活也起到了重要的作用。本文主要是针对城市公交优先发展对城市的影响做简要的概述。     

整合资源 强化安全 拓展空间 促进县级汽车客运企业健康发展

自2010年7月1日顺利实现新老站置换及新的国家二级标准客运站正式启用以来,隶属于信阳市运输集团有限责任公司的河南省息县客运公司积极探索县级汽车客运企业的健康发展之路,争取地方交通运输主管部门的支持,促进全县道路客运资源的合理配置,规范市场竞争秩序和运营行为;加强安全生产管理,确保旅客运输安全;积