识别企业并购中的“陷阱”

企业并购是一项复杂的系统工程,涉及方方面面的利益。在实施并购过程中,尤其在选定目标企业后,决定实施并购时要特别当心目标企业存在的不为人知晓的“陷阱”,如资产所有权真实性,或有负债等。如果对这些“陷阱”不仔细调查,认真辨认,一旦深陷其中,可能会给并购方企业造成巨大损失,背上沉重的债务负担,影响企业并购的正常发展。     

中科智破解“互保怪圈”为何出师不利

上市公司的“互保怪圈”屡遭质疑，新近成立的上海中科智担保有限公司挥师南下进驻上海，雄心勃勃地想在破解上市公司问题担保链上一试身手，不成想，进展却难如人意。     

供销社开展中小企业信用担保业务之我见

解决中小企业资金短缺、融资难，特别是担保难的问题，已成为世界性的课题。本文简要介绍国际上开展中小企业信用担保的经验和我国开展中小企业信用担保的背景，并结合供销社实际，就供销社开展中小企业信用担保业务问题进行探讨。     

市民拍摄交通违章好

从今年7月15日起,广州市公安交管部门推出一项奖励市民拍摄交通违章的措施,凡年满16周岁的广州市户籍人士,符合一定条件并愿承担相应法律责任者,都可与公安机关签订《拍摄交通违章承诺书》。拍摄人员提交的照片经交管部门审核确定后,在违章行为发生后的下一个月20日,交管部门将给予拍摄人员每宗20元奖励。     

换个角度看治理超载

治理超载的一波三折 笔者1990年从警,上班第一天便被派往319国道某处参加反超载工作。当时采取过磅计重的方法,对超载车辆按超重吨位计算罚款额,对超载30％以上的车辆驾驶员实行扣证处罚,所以大部分货车超载都在30％以下:核载5吨的货车实载6至7吨;核载8吨的实载10吨左右。这种局面维持了近两年时间。1991年开始,全国清理公路“三乱”,由于反超载工作站有“三乱”之嫌而被撤除,反超载工作便落到各基层交警队身上了。这之后的几年,交警几乎天天在路上抓超载,但货车超载