全文获取类型
收费全文 | 104884篇 |
免费 | 247篇 |
国内免费 | 118篇 |
专业分类
财政金融 | 20077篇 |
工业经济 | 4957篇 |
计划管理 | 23219篇 |
经济学 | 12142篇 |
综合类 | 5830篇 |
运输经济 | 1252篇 |
旅游经济 | 165篇 |
贸易经济 | 16634篇 |
农业经济 | 6029篇 |
经济概况 | 14190篇 |
信息产业经济 | 205篇 |
邮电经济 | 549篇 |
出版年
2024年 | 310篇 |
2023年 | 1151篇 |
2022年 | 1618篇 |
2021年 | 1801篇 |
2020年 | 1682篇 |
2019年 | 1631篇 |
2018年 | 626篇 |
2017年 | 1432篇 |
2016年 | 1816篇 |
2015年 | 2956篇 |
2014年 | 7240篇 |
2013年 | 6394篇 |
2012年 | 7727篇 |
2011年 | 8371篇 |
2010年 | 7036篇 |
2009年 | 7180篇 |
2008年 | 7661篇 |
2007年 | 6294篇 |
2006年 | 5376篇 |
2005年 | 5146篇 |
2004年 | 5230篇 |
2003年 | 4850篇 |
2002年 | 3697篇 |
2001年 | 2487篇 |
2000年 | 1888篇 |
1999年 | 732篇 |
1998年 | 503篇 |
1997年 | 374篇 |
1996年 | 359篇 |
1995年 | 335篇 |
1994年 | 366篇 |
1993年 | 296篇 |
1992年 | 156篇 |
1991年 | 215篇 |
1990年 | 119篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 40篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 17篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 7 毫秒
131.
132.
近几十年.随着世界经济的飞跃发展以及知识更新的加快,培训在企业经营中的地位与作用与日俱增,成为企业发展的重要影响因素。企业面对竞争日趋激烈.为谋求竞争优势.必须使自有员工不断适应新形势的发展要求.提高企业管理的水平.保持自身人力资源优势,所以,必须重视对本企业组织员工的培训和开发,因为这是关系到本企业生存发展的一项根本性战略任务。 相似文献
133.
为了解企业监事会职责履行情况,分析公司制企业内部监督的现状与问题,探讨企业法人治理结构中监事会的职能发挥情况。重庆市企调队对重庆市重点企业中的88户公司制企业法人治理情况进行了一次专项调查。依据该调查资料分析:重庆市企业监事会存在诸多问题,内部监督组织的监督职能发挥较差。而完善企业法人治理结构,推进现代企业制度建设,有必要整合企业内部监督力量,完善和充实企业监事会。 相似文献
134.
企业业绩评价就是对企业的经营管理和产生的结果进行评判的过程。具体的讲就是对企业的财务状况、资产运营状况、偿债能力状况和发展能力状况所进行的分析判断,并取得一个全面客观的评价结果。 相似文献
135.
改革开放以来,粮食经济发生了深刻、鲜明、广泛、深远地变化,基本实现了由计划经济管州模式向市场经济管理模式的转变,粮食经营由国有粮食企业一统天下的局面被打破,越来越多的其他经济成份单位、个人,进入到粮食流通领域中来,参与粮食经营。粮食流通领域内的改革丌放所带来正面作用与效应 相似文献
136.
137.
一、扁平化组织体系的基本特征及其在国内外商业银行的实践经验。(一)扁平化管理的概念及特点:所谓扁平化管理即按扁平化组织结构形态,对人力和资源进行配置,实现组织目标的过程和行为。相对于传统的垂直型多层次的组织结构,它具有以下几个特点。 相似文献
138.
本文建议广西粮食工作方针由“基本自给,少量调进”更换为“丰年自给,品种调剂”。第一节分析国际粮食市场现状,说明无论从我国或从区外“少量调进”均不可取;第二节叙述史实和现实,阐明“丰年自给”的必要性;第三节从种、水、肥、土、工、管六点论证“丰年自给”的可能性. 相似文献
139.
关于“十一五”交通运输发展重点的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
经过近10多年的大力发展 ,我国交通运输在基础设施总量规模和质量、运输能力供给方面取得了巨大成就 ,与国民经济发展严重不适应的状况得到了扭转 ,交通运输本身也从初始的规模扩展和基本布局进入了各种运输方式协调发展、普及与重点提高并进、实施一体化运输的新发展阶段。为此 ,“十一五”的发展应该根据已有基础创造的条件和空间 ,将发展思想从被动适应逐步向交通运输现代化建设和发挥交通运输对国民经济的先导促进作用转变 ,重点解决制约交通运输协调发展和整体效率提高的几大关键性问题 ,促进整体发展水平上新台阶。一、必须进一步提高… 相似文献