本刊近期组稿重点

在当前形势下,为更好地服务天津经济发展,本刊将特别重视和优先采用下述方面的高质量稿件：     

创成熟模式 树独特优势——天津海泰投资担保有限责任公司自我突破谋发展

本刊讯：历经6年的经营摸索和自主创新,天津海泰投资担保有限责任公司（以下简称：海泰担保）依托国家产业和区域发展政策,凭借优良的地缘优势,建立起了以企业创新为核心,业务经营多样化、特色化为重点,具备多层次合作平台、全方位风险管理体系及“三位一体”信用支撑的成熟经营模式,树立起了在天津担保业内独特的竞争优势,在自我突破谋发展的同时积极为园区建设贡献力量。成立6年来,海泰担保累计支持企业200多家,     

天津空港国际物流区经营策略研究

天津空港国际物流区(下称"物流区")从2002年3月开始建设至今,在地方政府和全体员工的努力下,区域发展取得可喜成绩:80多家企业先后落户、入区企业达30家;2005年进出区货物总量达3万吨,货物总值2.7亿美元,各项税收累计近5000多万人民币.     

心系万家为民排忧——天津市河北区房管局鸿顺里房管站站长寇玉明

悠悠海河水,碧波荡漾,古老的三岔河口,孕育了河北区。鸿顺里房管站就坐落在天津市河北区的腹地,全站干部职工35人,管辖着东起日纬路、西至李公祠大街、南起中山路、北到八马路的公产房屋40余万平方米,近万户人家。因鸿顺里房管站建站时间比较长、管片大,存在着房屋老化、房质差     

天津滨海新区 打造中国经济增长“第三极”

<正> 近30年来,改革开放使得珠三角、长三角迅速跃升为中国经济最活跃的"两极"。中国经济出现了"南快北慢"、"东高西低"两个不平衡。天津虽贵为"直辖市",却正处于不平衡的结合点,似乎难以划入中国最有影响力的大城市的圈子,更没被卷入世界资金流与人才流的"漩涡"。今年6月,欧洲空客公司A320系列飞机总装生产线"花"落天津。消息传出的同时,天津滨海新区正式获得国务院批准,成为继浦东新区之后的全国第二个国家综合配套改革试点区。一连串的讯息,彰显出国家打造环渤海经济带的巨大决心。同时也预示着,经过艰苦努力,天津滨海新区定能打造成中国经济增长的"第三极"。     

实现重庆发展新突破的思考

一、实施直辖牌战略的总体思路 （一）重庆未来发展定位：中国四大核心带动城市之一。目前，在我国沿海已经形成了三个核心带动城市。南方城市群中，深圳经济特区起着核心带动作用；东部城市群的核心带动城市是上海；在北方，国家确定以天津滨海新区来带动整个环渤海地区的发展。西部目前的格局是重庆、成都、西安三足鼎立，事实上的核心带动城市尚未形成。通过实施直辖牌战略，将重庆发展成为西部的核心带动城市。     

滨海新区 京津双赢

种种迹象表明，被国务院20号文界定为“综合配套改革试验区”的天津滨海新区开始进入实际操作阶段，新区金融改革和土地管理改革的专项方案将在8月份上报国务院，有望成为全国离岸金融和金融混业经营的突破口，以及集体土地流传和征地改革的试验田，     

京津如何实现双赢——访中国人民大学区域经济与管理研究所所长陈秀山

日前，国务院在“推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见”中指出，天津滨海新区的功能定位是：依托京津冀，服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地．北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。从国务院对滨海新区的功能定位可以看出，京津之间的产业既有竞争，也有合作．如何看待滨海新区的优劣势．如何看待京津之间的竞合关系．是舆论关注的焦点。目前．本刊专访了访中国人民大学区域经济与管理研究所所长陈秀山。     

抢抓改革契机促进天津现代支付产业发展

一、发展完善现代化支付系统,促进天津经济的跨越式发展作为全国试点城市之一,天津市2005年11月正式上线运行小额支付系统,标志着天津市在全国率先建成了现代化支付系统。小额支付系统支撑多种支付工具的使用,24小时能为社会提供功能齐全、安全高效、低成本的支付清算服务,满足     

以科学发展观统领滨海新区开发开放

把天津滨海新区纳入国家总体发展战略布局,这是党中央从全局出发做出的一项重大决策.滨海新区由城市发展战略上升为国家的发展战略,是天津人民十多年的期盼、十多年艰苦奋斗的结果.