汗水铸就的辉煌——记天津市公路养路费征稽处征稽一所

<正>在天津滨海新区这片崭新的土地上,有一个年轻而又充满着活力的集体。他们以车户为上帝,服务人民,奉献社会,为实现国家公路规费的应征不漏、应免不征,用青春和热血谱写着一曲征稽之歌,用辛勤的汗水为滨海通衢建设努力开源。这就是天津市公路养路费征稽处征稽一所。     

天津一汽签订最大订单2500辆威志夏利启运墨西哥

日前，在天津一汽夏利进出口销售公司举办的首届天津一汽墨西哥经销商专业培训班上获悉，继开辟俄罗斯等出口市场后，天津一汽又打开进军墨西哥市场的大门。目前，该公司已与墨西哥签订了2500辆威志及夏利汽车出口的合同，并将于近日发车。据悉，这是天津一汽夏利公司出口历史上一次性出口的最大一笔订单。     

两个“新特区”先行者的足迹：上海浦东新区：行政管理体制“颠覆性”改革

上海浦东新区和天津滨海新区先后于2005年6月和2006年4月被国务院批准成为国家综合配套改革试点。两年间。两地在经济发展、行政管理体制改革等方面均取得积极进展。作为先行。他们的经验或许值得后来借鉴。[编按]     

我国“新特区热”风生水起

改革开放初期,为了促进经济发展,我国设立了深圳、珠海、汕头、厦门四个经济特区及一批沿海开放城市、经济技术开发区。在新的历史时期,经济特区的政策普适化之后,为了统筹区域协调发展,推动改革开放向纵深演进,我国尝试建立并发展“国家综合改革配套试验区”,目前已批准     

Status of regional recycling economy and comparative analysis ——Taking Tianjin, Beijing and Shanghai as example

The purpose of this paper is to evaluate and comparatively analyze the developing status of regional recycling economy, and then make a few suggestions to the problems that exist in developing recycling economy through the evaluation system of recycling economy.     

航运指数与天津北方国际航运中心建设

在2006年《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中将天津滨海新区的功能定位为“努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心”。滨海新区“北方国际航运中心”的建设与发展成为了天津、乃至环渤海地区经济发展的重点。然而航运中心的建设并非是一朝一夕的事情，     

中储发展股份有限公司天津新港分公司

中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业，系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸的唯一港口分公司。     

用快乐创造价值 专访天津卫视《快乐家游战》

在即将到来的5月下旬，一档以“家庭”为核心概念的大型户外实景挑战类节目《快乐家游战》正式启动，为国内日益竞争激烈的周末娱乐节目再添一把火。这是天津卫视定位“快乐生活”之后又一次重拳出击，挑战周末黄金时段的娱乐综艺栏目市场。     

基于环境先导的天津滨海新区水资源合理开发利用模式研究

水资源是一个城市发展不可缺少的基础性战略资源，而天津是我国北方缺水最严重的城市之一，在天津滨海新区建设过程中，能否对水资源进行合理开发利用将直接关系到滨海新区今后城市发展和建设的用水安全。本文应用环境先导理念作为指导，在分析供、需、管三者关系的基础上，探讨构建水资源开发利用新模式，以保证滨海新区水资源供需持续平衡，促进滨海新区经济持续、快速和健康发展。     

天津第一机床总厂铸造厂

天津第一机床总厂铸造厂建于1951年，属大型铸造行业厂之一，本厂位于天津市津塘公路旁，距天津经济技术开发区和天津塘沽新港40公里，具有优越的地理环境和交通条件，出口铸件可直接运抵塘沽新港，装船发往国外，占地面积54000平方米，建筑面积21000平方米。