论中国自贸区发展战略中的日本因素

自2002年中国与东盟签署自贸协定以来,日本一直心存芥蒂,时有扰困,尽管如此,中国力排干扰、稳步推进,在落实自贸区战略方面仍取得了很大成绩,与韩国和澳大利亚等国签署了自贸协定,实现了历史性的突破。美国退出TPP,给日本自身利益带来了很多不利影响。日本转而致力于推动区域全面经济伙伴关系(RCEP)、中日韩FTA等协议谈判,但是,由于各方存在着较大的分歧,日本作为区域内影响较大的发达经济体,在其主导的各项谈判中所取得的进展并不顺利。在今后的区域经贸合作中,中国和日本之间的竞争和摩擦将持续存在。     

天津物业管理的实践及体会

天津的物业管理起步比较晚,但发展比较快。目前全市实施物业管理的项目达到1450个,管理面积6950万建筑平方米,其中住宅5727万建筑平方米,占全市住宅存量的50%。物业管理企业663家,从业人员4万余人,营业额近10亿元。形成了住宅小区物业管理快速增长,商贸办公、医院学校、工业仓储等非住宅物业管理全面发展的新格局。我市物业管理工作的实践,使我们具有了如下体会。1、高质量的立法是实现物业管理健康发展的关键市场经济实质是法制经济,依法确立市场规则是建立公开、公平、有序、高效市场体系的前提。几年来,我局始终把物业管理的法制建设摆到…     

自贸区金融开放下的资金流动风险及防范

当前在自贸区金融开放下面临着短期国际资本异常流动风险、长期资本过度流入及逆转的风险,以及区内外利率及汇率双轨制下的资金流动风险。本文认为,在自贸区金融开放下应合理有序推进自贸区金融开放,处理好各开放项目之间的关系;对资本异常流动进行监测、预警和控制,防止套利资金大规模涌入;充分发挥自贸区的资金缓冲作用,提前分解和消化风险;处理好"放开"与"管住"之间的关系,适度管制资金流动;建立相应的配套制度,防止区内外利率汇率双轨制下的金融套利。     

不仅仅是支线战略

最近,海航集团在天津设立了专门从事支线运营的大新华快运航空有限公司.在目前的中国,也许支线航空现在还只是一个"被遗忘的角落",但这确是海航集团谋求发展的又一个大手笔.     

罗克韦尔自动化之旅在天津举办

2008年元旦,罗克韦尔自动化新年第一场全方位自动化之旅在天津举办。     

经营服务形象战略管理

此项管理是天津华联在深刻认识社会主义市场经济和商业企业的社会责任、作用的基础上确立起来的。随着经济的发展，企业的竞争重点已从商品的竞争，上升为企业形象的竞争。塑造良好的企业形象，成为企业在参与竞争中争取社会认同信赖，占领消费者心理，求得最大效益的必要手段和战略措施。     

津门会计名家

田昆儒 男 天津静海人,1966年4月16日生,管理学博士（会计学方向）,管理学博士后。现任天津财经大学教授,博士研究生导师,天津财经大学会计学系副主任。1986年获经济学学士学位,1989年7月在天津财经学院获经济学硕士学位并留校任教。     

其他

武汉探索建立内陆首个航运“特区” 武汉将探索建立内陆首个航运产业“特区”,借鉴上海自贸区、天津滨海新区等政策措施,推动金融业与航运业深度融合发展。 据悉,到2020年,武汉拟投资951亿元,新建、续建50个重点项目,致力打造长江中游航运中心,比肩下游的上海和上游的重庆,形成长江沿线三大航运枢纽。     

基于模糊综合评价模型的天津滨海新区城市生态系统健康评估

在分析城市生态系统健康评估研究进展的基础上,采用层次分析法建立城市生态系统健康评价指标体系,然后利用模糊数学模型,以天津市滨海新区为案例,进行城市生态系统健康评估。结果表明,近年来天津滨海新区城市生态系统处于亚健康状态,总体状况并没有明显改善。主要原因是在经济快速增长的同时,第二产业比重过高,能源消耗大量增加,环境质量较差,虽然投资力度加大,但仍有恶化趋势,未来改善压力大。如果不从整体上加大产业结构改善,加大环境保护和生态建设,将大大影响滨海新区的可持续发展。     

天津市政府杨德铨副秘书长在天津口岸物流发展研讨会上的讲话

各位专家、各位代表、同志们： 为了进一步促进天津市口岸物流整体水平的提高,学习交流国内外现代物流和先进的管理经验,推进口岸传统储运业向现代物流的转化,建设与国际接轨的现代物流体系,今天,天津市政府口岸委和天津市口岸仓储协会联合主办这次“天津市口岸物流发展研讨会”。首先,我受王述祖副市长的委托,代表天津市政府对今天的大会表示祝贺！对来自中国物流协会的领导和各位专家学者及物流界企业家们表示热烈的欢迎和衷心的感谢！ 这次研讨会的召开是非常适时和必要的,有助于天津市现代物流事业的发展。现代物流是我国改革开…