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881.
皖江开发战略实施近20年来,皖江地区从政府层面制定了一系列开发措施,取得了一些成绩。皖江城市带是皖江区域的核心轴线,在融入长三角的大潮中发展较快,但与长三角地区的经济差距在拉大,融入时间将会增加。皖江城市带具备区位优势、资源优势、劳动力优势和产业优势,但区域核心不突出,内聚力不强。加快皖江城市带建设的突破口是要在加强基础设施建设、产业结构调整与承接长三角产业转移、城镇体系建设等方面强化皖江城市带整体功能,强化一体化措施,加强城市带空间整合。 相似文献
882.
883.
都市创意产业与旅游产业融合发展的态势及其整合对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
张建 《桂林旅游高等专科学校学报》2009,(1):76-81
都市创意产业与相关产业的融合发展成为全球趋势,重点研究都市创意产业与旅游产业相互融合发展的态势,提出都市创意空间是都市旅游“中心地”,都市创意园区具有巨大的旅游开发潜力,都市创意产业与文化旅游产品需要整合发展,旅游产品设计、旅游市场营销要充分利用创意产业手段,创意产业链很多环节可以为大旅游业所用。还提出促进都市旅游产业与创意产业融合发展的对策,建议推行都市创意产业、旅游行业跨部门联动协调制度,在创意项目中配套开发旅游功能,促进创意产业向旅游业延伸,提升旅游项目中的创意含量,创新商业模式,最终促进产业融合。 相似文献
884.
会计职业道德规范的基本内涵 总被引:2,自引:0,他引:2
职业道德规范是从事一定职业的人们在职业活动中所遵循的道德规范.它既是对本行业人员在职业活动中行为所作的道德要求,又是本行业对社会应承担的道德责任和义务. 相似文献
885.
886.
887.
王育 《中国国土资源经济》2009,22(8):16-17,27
随着国民经济的发展和城市化进程的加快,北京城市交通问题日益突出.城市交通与土地利用互为因果关系,造成目前北京城市交通和土地利用处于分离状态的原因在于规划、供地模式、土地利用等方面存在的问题.应建立城市总体规划、土地利用总体规划与交通规划相协调机制;实行土地储备,严格控制用地;对交通设施周边的土地节约集约利用;大力推进以公共交通为主导的交通模式,以实现北京城市交通和土地利用优化整合. 相似文献
888.
基于经济社会环境和谐发展的旅游学科核心体系的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
旅游学科发展至今,国际和国内旅游学基础理论方面的研究都已取得一定的成果,但公认的学科核心体系尚未建立起来。目前的研究存在着明显的经济导向色彩,忽视了环境和社会方面的研究,其片面性已经在实践中得到了证实。旅游学科体系框架的构建需要将环境、社会问题纳入框架的核心。本文试图通过对现有理论的审视,基于经济社会环境的和谐发展,从发生学、系统观视角来讨论旅游学的核心,尝试建立旅游学科的框架体系。从发生学角度看,旅游的核心是旅游活动,其中,既包括旅游者活动,也包括旅游供给方的各项活动,可将其归纳为旅游经济系统、旅游环境系统和旅游社会系统。与此对应,以旅游活动为核心的旅游学科体系也应该以旅游经济学、旅游环境学和旅游社会学三者并重的方式进行探讨和研究,不仅应考虑旅游产生的各种经济现象、社会关系和环境影响,也应考虑把其作为社会大系统中的一个子系统研究对其他子系统的影响。 相似文献
889.
增强号码百事通业务的移动性
面对重组后更加激烈的语音搜索市场竞争.中国电信的号码百事通该如何有效利用CDMA的客户资源,充分挖掘3G潜在客户能力,更好地与现有业务整合,强化号码百事通的核心竞争力?笔者认为,可以从三个方面整合固定电话与移动电话用户资源.拓展号码百事通业务领域。 相似文献
890.
2004年,美国第三大移动运营商Sprint收购了第五大移动运营商Nextel,合并后公司名称为Sprint—Nextel。Sprint—Nextel是一家全球化的通信公司,同时还是一家互联网通信运营商,在长途、本地与无线通信服务整合等领域为客户提供服务。截至2007年年底,Sprint-Nextel的移动用户数达到5389万.业务收入为401亿美元。但在2008年,Sprint-Nextel出现了持续的用户数流失和亏损现象.当年共流失用户460万。 相似文献