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71.
2009年,虽然船舶市场而临国际金融危机的冲击,但是在《船舶工业调整和振兴规划》等一系列政策、措施的指导下,我国船舶工业继续保持较快发展的态势。造船完工量再创历史新高,各项经济指标持续快速增长。但与造船市场平稳增长的态势不同,去年.我国造船用钢市场出现了产量大幅下降、价格低位运行的特征。预计2010年和2011年船板用量比2009年将有20%左右的增加。 相似文献
72.
今年上半年,我国造船业发展总体仍处于较好水平。国家统计局最新数据显示.1月~6月,我国造船完工量达到2963万载重吨,同比增长86.7%,其中海船造船完工量达到953万修正总吨,出口船舶占造船总量的82%;新承接船舶订单量达到2378万载重吨,是去年同期新接订单量的4倍,其中海船新接订单量为778万修正总吨、 相似文献
73.
2010年上半年.我国船舶工业克服了国际金融危机带来的“接单难”、“交船难”等困难.继续保持快速发展.造船完工量、新接订单量实现大幅增长,主要经济指标保持两位数增长.总体经济运行情况良好。不过。由于造船市场复苏基础薄弱.船舶工业面临的风险并未得到消除. 相似文献
74.
前7月经济运行状况分析
今年1~7月份.我国船舶工业的经济运行情况较好。三大指标中.在造船完工量方面.根据协会的统计.1~7月全国的造船完工量为3520万载重吨:而根据克拉克松的统计.韩国的造船完工量为2800万载重吨.日本是1937万载重吨.我国是3370万载重吨。由此可见.无论是协会还是克拉克松的统计.我国的造船完工量都排在第一位。在承接船舶订单方面.行业协会的统计为. 相似文献
75.
当前,舟山市已初步形成了集船舶设计、建造、修理、拆解、船配、商贸物流配套于一体的较为完善的现代产业体系,成为位居令同前列、全球有。一定影响力的船舶产业基地。2012年,全市造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占到全国份额的13.7%、17.3%和15.1%,较上年均有所以建设国家船舶与海洋工程装备新型工业化产业示范基地为目标,以加快转变发展方式为主线,以科技创新为动力,全面推动产业整合提升。 相似文献
76.
77.
逐步结转分步法和平行结转分步法是成本会计中较难掌握的两种成本计算方法,初学者容易混淆,应用起来普遍感到困难,本文通过比较两种分步法下的“在产品”与“完工产品”概念内涵的不同,结合约当产量比例分配法举例说明如何正确计算求出完工产品成本和在产品成本,从而达到帮助初学者轻松掌握两种分步法目的。 相似文献
78.
2007年是国际造船市场历史上最火红且创造多项新纪录的一年。达到历史高峰期.新船价格创历史最高水平。比上年增长四成以上。其中。散货船集装箱船订造空前.1.2万TEU级超大型集装箱船订单已达100艘:全球新船完工量也创出历史新记录。韩、中、日三国船厂完全控制了整个船市。其新船订单占据了世界总量的90%。 相似文献
79.
《建造合同准则》在建筑施工企业执行已经有好多年了,但笔者在实际情况调查中却发现有些单位对于该准则的执行还存在一些误区,本文指出了《建造合同准则》执行过程中存在的一些问题,探讨了一些改进的措施,以期为执行《建造合同准则》的单位起到一些借鉴作用。 相似文献
80.
完工百分比法存在的问题及解决对策 总被引:1,自引:0,他引:1
《企业会计准则第15号──建造合同》(下称建造合同准则)的理念之一是根据完工百分比分年度合理确认企业的收入和成本。完工百分比法需要对建造合同的结果进行可靠估计以及对完工进度进行合理确认,而实务操作中,这两方面都存在一定的问题。本文拟就此进行分析并提出解决对策。(一)存在的问题1.对建造合同结果的"可靠估计"存 相似文献