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52.
正记得有一首歌中唱到:一路上有你,苦一点也愿意……这句歌词很能代表武汉车管所全体民警的心。为了行驶在路上的千万个驾驶人,为了行驶在路上的千万辆车,他们再苦再累也心甘情愿。随着汽车时代的到来,给城市经济的腾飞插上了翅膀,给人们日常生活注入了无尽活力,也给车管工作带来了前所未有的挑战。目前,武汉市交通管理局车辆管理所有民警158人、职工156人,担负着全市230万驾驶人和153万机动车的日常管  相似文献   
53.
江西省是一个旅游资源大省,能否将旅游资源的优势转化为旅游产业强势,其关键在于江西省能否塑造一个良好的旅游形象。文章以宜春旅游形象的塑造为例,旨在为江西及其境内其他各地市旅游形象的塑造提供一个范式,以供参考和借鉴。故而,首先分析了宜春旅游业的发展现状,主张宜春应着力打造"休闲之都"这一旅游形象,并提出了具体打造宜春"休闲之都"的对策,即精心设计宜春"休闲之都"旅游形象的标识、精心构思宜春"休闲之都"形象的宣传口号、加强宜春"休闲之都"旅游产品的设计与开发、注重宜春"休闲之都"社会休闲环境的营造、加强宜春"休闲之都"旅游形象的对外宣传力度。  相似文献   
54.
2014年以来,国网江西宜丰县供电公司党委在深入开展党的群众路线教育实践活动中,主动融入中心工作,围绕企业生产经营主题,找准着力点,坚持将活动重心下移到班组、将活动内容延伸到班组、将活动成效体现在班组,充分发挥党员在基层班组的先锋模范作用,形成“小”班组党员发挥大作用、提高大效益、推动大发展的良好局面。  相似文献   
55.
本文采用文献资料、问卷调查、实地考察、数理统计、等方法,对宜春市体育旅游市场现状进行了调查分析,结果显示:宜春市体育旅游资源丰富,但开发不足,体育旅游市场目前还处于起步阶段,经营项目主要是自给性活动、商业供给、观光观赏三类。影响居民参加体育旅游的主要原因是项目内容缺乏,认识不足,体育旅游工作人员的业务素质和专业技术较低。本文根据调查结果提出了相应发展对策。  相似文献   
56.
宜春是赣西经济、文化、交通中心城市,沪昆高速、赣粤高速、浙赣铁路穿境而过,明月山机场建成在即,长三角、珠三角和闽三角延伸点在宜春交汇,交通区位优势明显。近年来,全市道路货运业快速发展。  相似文献   
57.
车头向下服务“三农”随着改革开放的不断深入,为了缩小城乡差别,党把“三农”工作作为重中之重来抓。时德田从中预见到城乡客运一体化的必然,鲜明地指出,宜春汽运公司要实现“从城市走向农村的战略转移”,必须进行城乡客运一体化改革。面对公司的种种质疑。  相似文献   
58.
59.
《消费导刊》2011,(11):I0004-I0004
2011年6月28日,中国电池工业协会理事长韩作、秘书长刘家新、宣传部部长于清教等一行到达江西宜春,将针对江西宜春锂电新能源产业进行为期3天的考察,并就与宜春锂能新能源发展局战略合作事宜进行会谈。江西省宜春市委书记谢亦森,市委副书记、市长龚建华,副市长王庆、黄建平,市委秘书长张鉴武,市政府副秘书长易文扬,  相似文献   
60.
产业链是产业集群的核心和基础,产业集群是产业链的孵化成长场所。根据宜春钽铌锂产业发展现状,提出了产业链整合与提高产业集群竞争力的路径:积极引进钽铌锂产业及相关性产业,纵向整合产业链,做大钽铌锂产业集群;增强龙头企业对产业链的带动能力,做强钽铌锂产业集群;发挥政府宏观调控功能,加强横向侧向整合,建立产业集群健康成长的创新环境。  相似文献   
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