做汽车要比傻

沈祥超,一位草根出身的设计总监,对于中国汽车造型设计有他另外一套独特看法作为一名汽车造型设计师,沈祥超的成名作是1990年代初的北京吉普汽车公司的城市猎人,20年之后,当沈祥超向《汽车商业评论》记者回忆当初的情形,我们依然能从他眼中看到闪烁的梦想。当时,他是北京吉普造型部的资深设计师。再往前几年,他是一位热爱画画的汽车工艺部的工人。     

汽车不是艺术品

两次出国、两次回国,让年轻却又资深的乌琳高娃对国内的汽车设计界有更全面的认识在乌琳高娃的简历上,有两段工作经历足以让人侧目,一是在德国奔驰技术中心前景设计部任设计师,另一个是在意大利乔治·亚罗工作室任设计师。任何一个做汽车造型设计的人都知道,这两个企业的名字就像设计界中的灯塔一样,     

偶然的幸运

当初和钟伯光一起画画的人鲜有汽车设计师,而他却在中国汽车设计行业奋斗了34年     

浅析情感因素对服装设计的影响

服装设计如同艺术表现,是一种情感的物质化表现。论文通过对情感的内涵特征、影响因素、作用意义等方面进行分析,探讨服装设计中基本的色彩、形态、材质含有的"情感因素"的作用,来了解和把握有关服装设计中"情感"的效能运用及表达。同时通过对一些著名服装设计师作品中存在的情感因素的运用与把握,进一步概述了现代流行服装中的各种情感因素的表达。     

眼界决定境界

最近有机会又去了一次意大利。此行收获最大的是参观了设在都灵的江淮意大利设计中心,并且面对面地采访了一大批优秀汽车设计师、工程师他们中有全球最大和专业的汽车内饰媒体《InteriorMotives》,在十周年特刊中挑选介绍的15位有代表性设计总监之一、     

雨中靓影——试驾一汽马自达CX-7

马自达的设计师们喜欢把自己比作“手工匠人”,并希望将“精工细作、性能之美、顾客愉悦”的“匠心”,融入到每一款产品的开发中。或许正是在这种“匠人精神”的指引下,才能设计出摆在我眼前的这款号称“能跑赛道”的SUV——一汽马自达CX-7。在中型SUV市场中竞争对手都在空间和配置上拼个你死我活的时候,CX-7却偏偏地把重点放在要力求给消费者带来SUV的新“驾”值上,这不能不说是一汽马自达的一次大胆尝试。     

燃情新加坡

新加坡滨海湾赛道是一条纯街道赛道,总长5．073公里的赛道包含大量直角弯,整体路线特性与举办摩纳哥大奖赛的蒙地卡罗赛道类似。赛道由KBR负责设计,德国著名赛道设计师赫尔曼·提克为该赛道原型提交过第一份修改稿。因此整条赛道虽;然是街道赛,依旧拥有较大的缓冲区和很大的容错空间。     

设计师的自我较量

近年来,服装设计师品牌如雨后春笋般“闪耀”在每年两季的中国国际时装周上。在前不久结束的梅赛德斯-奔驰中国国际时装周2014春夏系列发布上,我们更是看到,新生代时装设计师正在成为中国设计师群体中的重要力量。即使是在今年的纺织寒冬中,时尚的力量依旧傲然挺立。     

Interfiliere Shanghai ＆ Shanghai Mode Lingerie Enriched with New Events ＆ Surprises for the 10th Anniversary

INTERFILIERE SHAGNHAI, THE SOURCE OF INSPORATION
NEW BEACH FORUM
This is a totally new initiative to fully highlight the buoyant and growing sector of bodyfashion by creating a dedicated forum for swimwear. The new happening is a partnership with Beach-o-logy, the exciting new venture of Concepts Paris together with leading Italian Designers such as Nello Marelli and Paola Maltese.