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21.
《经营者》2014,(15):58-58
我以前开的是奇瑞,现在家里孩子渐渐长大,因此想换一辆空间比较大的家用车。我家的新车主要是用于上下班和节假日出游,排量大小不是特别重要,只要平时跑得起来,放假时能带小孩去郊外玩耍就行了,而性价比最好要高点。选车时考虑过大众速腾,福特蒙迪欧,后来因种种原因放弃了。  相似文献   
22.
贾可  刘宝华 《经营者》2013,(4):128-133
不管卖什么车,品质是基础,把品质这个基础抓好了,然后在家用车这个领域,相对来说是比较容易突破的一个领域,而且量也大。一般是选择这样一个领域先突破。这样起码我们的消费者跟我们品牌的距离比较接近。  相似文献   
23.
晓姝 《汽车与社会》2011,(10):46-46
第十四届上海国际汽车工业展览会即将拉开序幕,据吉利集团参展信息透露,届时吉利集团将携旗下帝豪、全球鹰、英伦汽车三大品牌36款最新研发车型璀璨现身此次上海国际车展,包括敞篷跑车、超级跨界车、新一代家用紧凑型轿车、个性化家用两厢轿车、经典复古理念造型的家用车在内的5款全新亮相车型、  相似文献   
24.
《中国报道》2013,(3):102-103
1987年8月,国务院北戴河会议决定发展轿车工业,确定了一汽、二汽、上汽三个轿车生产基地,就此改写了中国汽车工业的历史。那时的国家领导人已经意识到,随着经济的发展、人民生活水平的提高,私人购买小轿车的时代终究会到来。  相似文献   
25.
你不能跨越     
葛帮宁 《经营者》2014,(2):68-75
沈阳和姚佐平的搭档是汽车行业里另一种经典案例。2013年末,他们联合接受《汽车商业评论》独家专访,畅谈微车前景、宝骏反思、国际化路径、家用车梦想以及小公司文化  相似文献   
26.
随着中国汽车市场的不断发展,我国汽车市场的细分化趋势也越来越明显。而在出租车、家用车,商务车和公务车等几大细分市场中,出租车无疑具有举足轻重的位置。据不完全统计,在2008年之前,我国将有120万辆出租车需要更新。这块市场无疑将成为各汽车厂商严阵以待的战场。而对于出租车,国人心目中一直存在着两种普遍的误解:一是出租车是“低档车”的代名词;二是出租车不可用作民用车,一款车型只要做了出租车,势必影响它在别的细分市场的销量。正是由于这两种观念的存在,让国内汽车厂商对于出租车市场这块肥肉颇有几分忌惮。  相似文献   
27.
2015年12月,卡罗拉以30360辆的成绩再次刷新单月销量纪录,而这也是自2015年4月以来,卡罗拉第8次单月销量大幅超越2万辆。自上市以来,卡罗拉就以不断刷新纪录的销量表现,牢牢稳固其家用车第一阵营的市场地位。截至2015年12月,卡罗拉全年销量已突破25万辆,实现了超过48%的  相似文献   
28.
《经营者》2014,(3):92-93
现在这辆思域顶配VTjX已经是我们拥有的第二辆思域了。从10年前拥有自己的第一辆家用轿车算起,中间因为种种原因我们陆续更换了几款不同的车型,而当我们首次与思域亲密接触的时候,它对我们来说已经是拥有过的第四款家用轿车了。当时没想到从此竟然和思域结下了不解之缘,以至于再次更换家用车的时候毫不犹豫地直接选择了思域,只不过从首辆的EXi手动低配换成了自动挡顶配VTiX。  相似文献   
29.
经济·车界     
《走向世界》2014,(31):110-111
只为家用宝骏730源自全新“前置前驱”平台 在刚刚过去的北京车展上,上汽通用五菱首发亮相了“7座家用车”宝骏730,这是五菱首款“前置前驱”MPV车型,采用了全新的平台一—发动机前置前轮驱动的轿车化平台。“730是一款为中国大家庭全新打造的家用车”,五菱人士如是说。  相似文献   
30.
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