旅行车:最熟悉的陌生人

旅行车不是"奇葩"旅行车市场,对于整个汽车市场而言绝对算得上"有功之臣",但就国内旅行车市场而言,很多人会把它认为成一朵"奇葩"。在他们看来这些车型无非是三厢或两厢车的"拉皮版",因为随着轴距的加长自然会对操控与转向提出更大的挑战,所以他们会坚持选择MPV来替代它。这就造成了旅行车在国内依然算作冷门车型,鲜有几款车型通过进口渠道而来。     

中国家用车拥有量的饱和点测算——基于Gompertz模型的动态面板估计

本文采用年我国城镇居民收入和家用车拥有量数据,基于非线性增长曲线的动态面板模型,估算中国家用车市场的饱和点。结果表明,收入持续快速提高是导致家用车需求爆发性增长的主要原因;在假定其他条件不变的情况下,家用车市场的长期均衡点约出现在2025~2030年,相应的家用车拥有量约为15344万辆。     

中产家庭第三套房置业规划

正秦先生,45岁,某公司管理人员,月收入2.5万元,年底奖金6万元;秦太太,42岁,某公司财务经理,月收入1.6万元,年底奖金3万元。秦先生的月生活支出为5200元,秦太太的月生活支出5000元。孩子20岁,已上大学,月生活支出3000元。秦太太家庭目前拥有2套住房,其中一套自住,市场价值280万元;另一套出租,市场价值150万元,每月还贷4200元(秦先生负担),租金收入每月3800元。家用车1辆,市场价值38万元,每月养车支出3500元。活期存款18万元,定期存款25万元。     

昌河“北斗星”：家庭用车新亮点

1998年10月，北京十里钢城重锤砸向“面的”；1999年初，北京、上海等各大城市纷纷驱逐“微面”。一时间，以生产“微面”为主的昌河集团销售连受冲击，连续七年的高速增长势头有所回落。在今年6月6日至12日举行的北京第六届国际汽车工业展览会上，昌河作为江西省参展的唯一汽车厂商引起众多新闻媒体的关注。“划时代的微车革命”本届北京汽车工业展览会是有史以来盛况空前的一次。被媒体誉为“世纪盛典”。昌河集团在展会上推出了一款新车型——昌河“北斗星”。这款新车不仅令参观者心动，而且博得了业内人士称赞。“北斗星”结构简洁，线…     

新骏捷老将的回马枪

作为华晨中华第一款面向私人市场的产品,骏捷曾经在国内家用车市场上有过优秀表现。时尚大气的外观、宽敞的空间和较高的性价比,都曾是它征服消费者的杀手锏。月销量超过7000辆的市场表现,也让它成为2006年、2007年中国车市中的明星车。然而随着A级车的群雄逐鹿,骏捷已经淡出A级车主流。2010年7月新骏捷上市,此次升级不再是简单的外形、内饰及配置升级,从发动机到变速器,此款车都有新的变化。华晨汽车希望此次变化能让骏捷重归A级车主流战场,但如今的A级车市场竞争早已白热化。     

试驾雪佛兰"新赛欧"

四年前，赛欧因首创“10万元家庭轿车”概念，为中国家轿市场树立了全新标准，而在中国汽车工业发展中占据独有地位。四年来，中国汽车市场高歌猛进，中国家用轿车用户的需求特征也随之发生了太多的变化。上海通用汽车针对中国家用车市场需求特征，在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下，对赛欧进行了全新打造。     

荣威350触发汽车3G生活

3月17日下线,紧接着就在一个月后的北京车展上亮相,公布售价8．97万元－12．47万元并开始接受预定。作为首次完全引入3G概念的家用轿车,荣威350将极大地冲击10万左右的中低端家用车市场。     

激活2011沉闷车市 FUV市场前景可期

2011年3月31日,由《中国汽车市场》主办、《汽车商报》、《轟》杂志、新浪汽车等二十余家主流汽车媒体联合协办的＂回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会＂在北京马哥孛罗酒店成功举办。在本次研讨会上,来自市场、营销和设计领域的专家,以及二十余家主流汽车媒体的主编,以广汽丰田即将亮相的全新类别车型FUV逸致为由头,深入讨论了2011年家用汽车发展的新趋势,以及新类别家用汽车产品的营销模式。     

大学生父母养老理财方案

正何先生,43岁,在一家企业任经理,月收入2.2万元,年奖金5万元;何太太,高校老师,月收入1.6万元,年奖金2万元。何先生月生活支出6000元,何太太月生活支出5000元。孩子18岁,读大学一年级,月生活支出2000元。何先生家庭拥有一套自住房,市值260万元;另有一套投资房市值180万元,尚余28.7万元房贷未偿还,每月还款2100元,租金收入3500元。家用车1辆,市值35万元,月用车支出3200元。保险年支出3万元,其中何先生年交保费1.4万元,保额50万元;何太太年交保费1.6