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41.
张静 《汽车观察》2011,(6):102-103
消费者需求为家用车市场发展提供了良好的基础,未来家用车市场仍将进一步细分,且存在市场挑战。—方面消费者收入水平日益提高,另—方面他们具有外出休闲的刚性需求,从而日渐形成“小车上下班代步+大车户外休闲”的消费模式。此外,80后生育高峰已经来临,他们普遍具有‘4+2+1”的家庭结构,十分需要—辆大空间的车型,而多功能的家用车无论是在心理上还是在功能上者胼好地满足了这部分人的需求。  相似文献   
42.
曾尧 《汽车观察》2009,(1):73-73
不知是从何时开始,运动型轿车不再是高品位生活的一种享受,家用车也步入了运动风格的殿堂。随着技术的不断完善,自主品牌也开始走上了具有中国特色的运动型家轿的路线。在2008年第三届自主品牌车型评选中,海马3运动版的操控性能,赢得了评委的一致认可,得年度最佳操控奖。  相似文献   
43.
经济·车界     
《走向世界》2014,(31):110-111
只为家用宝骏730源自全新“前置前驱”平台在刚刚过去的北京车展上,上汽通用五菱首发亮相了“7座家用车”宝骏730,这是五菱首款“前置前驱”MPV车型,采用了全新的平台一—发动机前置前轮驱动的轿车化平台。“730是一款为中国大家庭全新打造的家用车”,五菱人士如是说。  相似文献   
44.
谷兆琳  远方 《经营者》2012,(24):90-95
<正>拥有大气的外观、宽敞的空间、经济舒适的驾控体验以及可靠的安全保障,作为一款家用房车,全新东风标致408紧随国人用车需求的变化而进化,充分满足了一个家庭用车的更高需求中国家族的用车观念如今也已经从最初拥有一辆车而过渡到拥有不像最初只关注到价格,外形与空间那样简单,现在他们会更加关心人机交互是否便捷,细节设计是否到位,是否拥有出色的经济性与舒适性以及是否拥有良好的操控性——我们都渴望能够从一部车上面获得比基本用途更高层次的享受。东风标致显然已经在行动上对此种需求的变化做出了回应,全新408在保持原有优势不变的基础上将这些优势再次升级,并通过新的动力总成使车辆拥有了更好的经济性。  相似文献   
45.
谷兆琳 《经营者》2012,(9):164-173
十万元级别家用车的口碑向来好坏参半,它们保有量大,同时也要经受更多的考验,矛盾的是,消费者想在廉价的基础上获取最大的满足感,而厂家则要在压低成本的前提下保持车辆性能。  相似文献   
46.
《汽车观察》2021,(4):106-106
2021款卡罗拉整车性价比进一步提升,加配不加价。新车实现了全新智能科技四大升级:新增语音控制功能让卡罗拉华丽变身为一辆会听话的家用车;新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用,让出行不再枯燥无味;全系标配L2级自动驾驶核心功能,智能安全比肩豪华车型;双擎版车型应用丰田最新混合动力系统THSⅡ,经过优化的1.8升阿特金森发动机的热效率高达40%,油耗最低为4.0升/100公里。  相似文献   
47.
在油价飞涨的时代,我们的每一箱油都有着其不可忽略的作用。那么一箱油能干什么?买几次菜、上下班通勤几次亦或是穿越大兴安岭。大兴安岭!?说出来你也许不信,这款车不是混动车型,也不是涡轮增压车型,它只是搭载了一台1.5L自然吸气发动机的家用车。一箱油跑七百公里,也许听上去很不可思议,但是你不能否认这就是事实。  相似文献   
48.
邓莉莉 《大经贸》2006,(2):65-67
一个条件并不优越,甚至并没有多少人知晓的城市,有多少国外知识分子多少海归侠士又有多少国内骨干精英聚集在那里,从零开始,经过八年的“抗战”,创造出中国汽车工业的传奇:论资金它们不是最多,技术也未必最好,但是它们却在中国自主品牌的家用车销量排行榜上排在了第一位;论规模它们不是最左,渠道也未必最好,但是它们却在中国汽车冲出国门,走向世界的征途上走在了第一位! 人们惊呼:山沟沟里飞出金凤凰! 有人答曰:奇瑞有颗中国心!  相似文献   
49.
作为大众消费品,汽车进入寻常百姓家已近二十年,随着用车需求的多样化,单个家庭汽车拥有数量也越来越多。消费者享受汽车便利的同时,汽车引发的一些问题,如交通拥堵、环境污染、能源短缺等也日益凸显。中国的能源、道路和环境状况都已经对汽车消费提出了更高的要求。从今年年初开始,企业和相关部门推广小排量环保车型、经济适用车型、多功能车型的力度已在加大。  相似文献   
50.
《海外经济评论》2006,(3):32-33
【德国《世界报》2006年1月5日】中国汽车制造商正闯入美国汽车市场。在有百年历史的底特律车展上,吉利汽车公司成为首家参展的中国厂商。这家中国最大的民营汽车制造商将展示“7151CK”家用车。从2008年起,该车将成为美国市场上同档汽车中最便宜的一款。  相似文献   
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