学前儿童平板电脑导航按钮交互设计评价研究

学前儿童平板电脑导航按钮交互设计评价指标的建立,有利于交互设计在学前儿童平板电脑中的优化和改良.从学前儿童体验视角出发,创建平板电脑导航按钮交互设计的多维度多层次评价指标,该方法以创建多维度多层次评价指标为基础,根据D-S证据理论设计评价指标的决策矩阵,利用层次分析法确定评价指标权重.最后以优学派儿童平板电脑童话故事界面导航按钮8个优化设计方案对比分析与评价为例,验证了所提出方法的合理性与有效性.     

矿井下自主导航瓦斯检测机器人的设计

安全问题一直是煤矿采集工作的重中之重,瓦斯爆炸往往会造成大规模的人员伤亡和采集设备损失。本文设计一种可以检测瓦斯浓度的自主导航智能小车。面对矿井的复杂地形,智能小车可以自主导航移动。当井下的瓦斯浓度超出正常范围时,智能车会发出警报。     

基于视觉导航系统辨识的车路协同自动驾驶高精规控方法

当今汽车自动驾驶领域的毫米波雷达、激光雷达和摄像头等传感技术日趋成熟,由此构建L2级别的单车辅助自动驾驶系统已完全具备能力。但是,对于L4级别的单车完全自动驾驶仍存在较大的技术挑战,主要是由于单车传感器本身较难准确获取道路全局的实时状态;导航和规控的精度较难满足复杂道路场景的需求。文章针对上述技术难点,提出了车路协同框架下的视觉导航低成本技术途径;并在车路协同技术底座上,通过系统辨识的方法辨识视觉传感和车路协同信道的误差特征。针对单车规划与控制精度的难点,提出了基于车辆动力学特性和驾驶数据的动力学参数辨识方法,为提高单车运动轨迹预估精度提供有效手段。通过感知侧和规控侧的系统参数辨识,综合提升自动驾驶精度,夯实L4级别自动驾驶基础。     

新服务，让机器学习触手可及

或许你没意识到,但机器学习早已无处不在了——从搜索引擎的结果排序、网页上弹出的购物广告、银行的防信用欺诈系统、GPS导航的路径规划,到微软Cortana这样的手机智能助理,其实都是机器学习的产物。     

捷联惯导可视化仿真系统设计与实现

捷联惯导可视化仿真系统采用面向对象、模块化设计思想,建立了飞行轨迹发生器和惯性器件的数学模型,完成了在不同飞行状态下、不同惯性器件精度条件下捷联惯导系统的实时仿真,仿真输出的数据在虚拟多功能显示器显示。该系统可有效地降低捷联惯导系统的实验成本,缩短研制周期,对研究捷联惯导系统的算法性能、实验室完成综合航电系统交联实验验证等任务具有重要的工程实际意义。     

浅析网页界面设计

随着计算机网络的普及,网络体现出来的作用越来越大,利用Internet足不出户就可以获得所需要的信息,网页是Internet的重要组成部分.精美的网页能够吸引浏览者的目光,提高网站的知名度.本文从网页界面的基本构成要素出发,分析了网页界面构成的五部分.     

千里导航筑牢安全之堤怒放青春唱响空管之歌——大连空管站技术保障部达导航室获“民航空管系统青年安全生产示范岗”称号

“保持自建站始38年的安全记录;创造东芝雷达在国内安全运行长达24年的历史记录;一年内自食其力‘钻’出90余万元的效益记录……”成就这段数字的是一个现平均年龄仅28岁、“80后”占68．8％、共16人的年轻集体——担负着2套雷达、3套自动化及相关附属设备保障任务的大连空管站技术保障部雷达导航站雷达导航室。     

“北斗”救生终端海上自适应功率退避算法

受海况、浸水、结冰、对星等因素影响,飞行员海上遇险后报位可靠性较低,工作时长较短。为此,提出一种自适应功率退避方法,在对报位影响因素分析基础上,利用深度神经网络,通过对经纬度、高度、俯仰角、方向、加速度、速度、浸水、信号、电量等多维度数据进行学习,拟合出覆冰、浪涌、液面等信号特征与环境特征联想模型,自适应控制信号发射时机,实现功耗的有效控制。试验表明,该方法将通信成功率及工作时长分别由36.3%、6.0 h提升至73.3%、8.6 h。     

车载影音导航行业格局将变

汽车音响市场从处于萌芽状态到需求呈井喷发展有几个阶段，首先是卡座向CD升级的消费趋向，转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。这也取决于改革开放以来，国内居民收入水平、消费观念、消费水平的提高，不仅体现在汽车产业，在其他的产业也同样如此。2005年，中国汽车音响产品销售总额大约在50亿元左右，同比增长20g，据有关人士预测，中国车载影音产品销售将会在今后几年内以30g速度增长。消费需求的增加正在改变着中国车载影音市场的发展。     

卫星导航产业的喜和忧

7月1日，全国地理信息产业峰会上传出信息，国内的GPS导航产业正在突飞猛进的发展，目前产业总值已经超过500亿元，用户超过500万人，并且以每年数百万用户量的速度增长。