北部湾城市群经济联系测度及分析

尝试利用经济实力、非农业人口、科技就业人数等指标对北部湾城市群各城市进行等级划分,并在此基础上利用空间引力模型及经济隶属度分析各城市间的经济联系强度,以期能够为更好地建设北部湾城市群提供参考依据。     

大而不臃:国外城市群治理“圣经”

正城市的形成和成长、城市空间结构的优化、城市对先进技术的开发和应用,都有客观规律可依循。在此,我们向这方面先进的国家积极学习并且学好,就可以少花代价、少走弯路。提起东京、首尔、巴黎这些大都市时,人们的第一反应恐怕就是"大"——虽然庞大,却不显得"臃肿"。这其中的"秘诀"就在于,作为中心城市,它们拥有规划较为完备的"首都圈"。这些周边城市或地区,与中心城市形成了"都市圈",不仅疏散了中心城市的人     

汕潮揭联手促建“1小时生活圈”

正2014年5月5日下午,"汕潮揭同城化"第三次联席会议在揭阳举行。记者了解到,2013年汕头、潮州、揭阳三市按照广东省委、省政府总体部署,以便民惠民为切入点,稳步推进汕潮揭同城化的合作项目,确定了16条同城化线路、推行景区通票制度和"一卡通"等,取得初步的成效。围绕广东省委书记胡春华提出的"建设汕潮揭城市群、打造粤东经济增长极"的目标要求,三市一致决议,2014年将着力在推进交通一体化、产业合作发展、公共服务同城化、社会     

三大战略叠加效应与山东半岛区域经济发展战略选择

"十二五"时期是山东省实施三大战略的关键时期。山东半岛实施三大战略的叠加效应有:政策叠加效应、历史经验与现实基础的叠加效应、资源优化合理利用的叠加效应、区域与城市吸引力提升的叠加效应、优势产业的联动叠加效应。山东半岛区域经济应抓住机遇,强化五大发展战略:加快半岛经济协作与融合,实现区域经济一体化;加快优化产业结构,提升产业层次;加快促进高效生态发展;加快人才队伍建设,提供智力支撑;加快发展文化产业,提供强大的文化支撑。     

解地产政策 悟地产规律

报告建议二机场附近建首都行政副中心北京国际城市发展研究院9月22日发布的《中国临空经济发展报告》建议,以新机场临空经济区建设为依托,建设首都行政副中心。根据这一设想,报告建议搬迁外交、商务、发改以及人大、政协等多个部门。跨省区城市群规划最快明年推出为推进城镇化、缓解大城市病,现阶段国家发改委已正式启动编制跨省区城市群规划。     

唐黎明:大都市区机会更多

市场会遵循中央的政策规划,将新型城镇化的发展重心转向中小城市吗?我看未必。实际上,我一直秉持这样的观点:政府的资金会投向中小城镇,但市场的资金更青睐于500万人口以上的一线城市和省会城市,因为一线城市和省会城市有更好的聚集效应,对企业和人口的吸引力自然也更大。因此,一线城市和省会城市周边的中小城市所形成的城市群,将在未来具有更多的发展机会。     

长江中游城市群一体化演进格局及其竞争份额潜力研究

本文从市场一体化、产业分工、城乡统筹、基础设施、生态环境、社会发展与保障六方面构建了城市群一体化评价指标体系,并对长江中游城市群一体化演进格局进行了测度,运用动态偏离-份额方法进一步对各城市群产业融入份额及潜力进行了分析。研究表明:长江中游城市群一体化程度总体上还处于初中级发展阶段;长江中游城市群一体化程度的分维度过程不仅体现在整个城市群发展的水平上,而且体现在各个子城市群的空间分异上;长江中游城市群内部各城市群经济总量差距呈现出扩大趋势;长江中游城市群三次产业内部竞争不仅体现在竞争份额不同上,而且体现在发展潜力上也存在较大差距上。基于此,本文提出了成立跨区域协调管理机构、建立跨区域合作共享机制、拓展城市群产业链融通机制、推进产业一体化行动计划等政策措施。     

山东半岛蓝色经济区大企业集团发展战略研究

2009年4月胡锦涛总书记视察山东时,明确提出＂要大力发展海洋经济,科学开发海洋资源,培育海洋优势产业,打造山东半岛蓝色经济区＂。建设山东半岛蓝色经济区是落实党和国家重大决策,增创发展新优势的重大战略选择。