特殊条件下客运站工程施工组织设计

施工组织设计能有效地把施工生产合理地组织起来,使工程的设计和施工、技术和经济、前方和后方有机结合起来,它有着重要的指导作用。文章以该车站工程的施工环境、特殊条件为基础,对施工组织设计进行深入研究,并结合实际工程概况制定了有效的解决措施;该工程又将"四新"技术切实有效地融入了施工组织设计中,从而保证了建设项目优质、高产、经济和安全。     

基于多维频谱地图的干扰规避

针对复杂电磁环境下卫星移动通信系统可靠通信需求，利用频谱地图多维数据呈现优势，提出了基于多维频谱地图的干扰规避方法。通过建立卫星移动通信系统波束、时隙、子频带、干扰强度等多维信息关联的频谱地图，利用数据挖掘方法对频谱可用情况进行预测，基于预测结果及用户QoS(Quality of Service)需求生成干扰规避策略，通过星地联合频谱资源调配实现系统干扰规避。该方法为卫星移动通信系统干扰规避提供了一种全新的思路，可提升卫星移动通信系统干扰防护能力。     

高速公路收费监控系统视频干扰问题探讨

结合当前高速公路收费监控系统的发展情况,从高速公路收费监控系统的特点和作用入手,从各方面分析和探讨了高速公路收费监控视频的干扰因素,并在此基础上,论述了高速公路收费监控视频的干扰处理措施,以期对今后的高速公路收费管理工作具有一定帮助。     

原子吸收光谱法的应用及干扰排除

原子吸收光谱法是一种常用的元素（重金属）分析法，具有灵敏度高、选择性强和操作简便等特点。介绍了原子吸收光谱法的理论基础和技术特点，分析了检测过程中发生背景吸收、化学、电离、基体、发射、吸收和噪声等干扰的原因并提出消除方法，还开展了原子吸收光谱仪常见故障分析。     

电动自行车干扰下的HCM2000模型算法研究

在城市道路交叉口,电动自行车(简称电动车)对机动车通过交叉口的通行效率产生了很大干扰,本文对电动车产生的干扰进行了研究,通过对昆明市多个交叉口的数据分析,结合交叉口禁左的渠化设计,以绿灯时间内的干扰时间长度(干扰时间)、电动车流量、电动车交叉口越线车辆数为干扰因子,用SPSS分析直行机动车流率和三个因素之间的相关性,确定三个参数的影响系数,重新标定HCM2000中对直行车通行能力的计算公式,计算结果与不受干扰时的数据进行对比,发现在绿灯时间内有25%的直行机动车受干扰,最后通过调查另外五个交叉口,对模型进行验证,对比结果表明,改进后的算法能够更好的反应实际通行能力。     

防恶意干扰的VANET双群联合定位算法

传统的无线定位方法直接应用于车辆自组织网络(VANET)时，会被窃听方利用定位信息，从而导致严重的安全隐患。为此，提出基于Bancroft方法的双群组合定位算法,用于保障车辆自组织网络中车辆定位的安全性和准确性。算法利用两个群组的智能车辆节点分别进行定位，利用两组解分别反求伪距值，如果所获得的伪距值与经过节点钟差修正后的原始伪距值基本一致，则认为这一组解为最终的定位结果，从而保证了定位的正确性。同时，双群定位的信息分散性保证了系统整体的安全性。理论分析及算法仿真表明,双群联合定位算法可使窃听方的误码率稳定在较高水平。     

基于顾客感知的物流干扰管理研究

物流配送过程中经常有各种不确定的扰动因素产生，对物流配送造成干扰。如何在照顾顾客感知，保持顾客满意度，维系顾客忠诚度的情况下．构建干扰管理模型使系统扰动最小，是物流干扰管理研究的重要方向．极具应用价值。本文通过对物流干扰管理及物流顾客感知的研究及总结．建立了基于顾客感知的物流干扰管理模型。     

用于通信系统的干扰对消电路设计与实现

针对通信设备应用的复杂化和对在复杂电磁环境下工作的设备电磁兼容性提出的更高要求，通过分析对消技术的基本原理，提出了一种模拟电路和数字电路相结合的干扰对消技术，并研制出了基于该技术的干扰对消原理样机。对该样机的单机测试和系统联试结果表明，该对消技术具备点频干扰和噪声干扰的抑制能力，对消收敛时间小于100 ms，对消比大于43 dB，适合在窄带通信中应用并可推广到其他领域。该成果正逐步在实际工程中得到运用。     

有线电视网络故障及处理

有线电视网络已经在普通家庭中得到广泛的使用，有线电视网络投入使用后，因各种原因会出现各种性质不同的故障。故障发生后，应仔细分析，尽快找出故障原因，排除故障，恢复有线信号的正常传送。达到最大社会效益和经济效益。文章对有线电视网络出现故障的具体原因进行分析，并提出了相应的解决措施。包括：网纹干扰故障以及解决措施，元器件与线路造成的故障以及解决措施，系统本身存在的故障以及解决措施。     

浅谈影响数字信号声音的因素

在对数字电视系统进行维护的过程中应充分了解网络传输噪声干扰形成的系统故障，以便给及时查找出原因，尽快消除故障，从而为消费者提供高质量的服务。