印度软件产业质量保证体系的三大基础

与中国软件业几乎同时起步的印度,在软件业的发展,尤其是出口方面,远远地走在了前面.据印度电子和计算机软件出口促进委员会统计,2000-2001年度,印度软件和服务出口达59.78亿美元,占高技术产品出口总额的74%.在过去10年中,印度IT产业年均增长50%,是美国IT同期增长速度的2倍.到2008年,印度软件出口目标为500亿美元,总收入预计将达到870亿美元.     

电子商务尽显商机

尽管不少专家学者并不认为电子商务大发展的时机来了,但相对于先期由高潮进入低谷的"惨"像,2002年电子商务的发展毕竟是给了人们一丝春的暖意.而今年尤其是第93届广交会首次推出网上广交会,三大门户网站公布的财务报告中电子商务份额在扩大,更是让不少人看到了电子商务的美丽前景.尤其是在"非典"笼罩下,人们从现实更多地转移到网上,电子商务似乎商机大增,B2C网站开始了自己的宣传攻势,B2B主动或是被动地充分发掘自己原有的资源,一场电子商务的商机好像真的来临了似的.     

社保基金入市利润由谁来贡献

6月9日,全国社保基金理事会授权南方、博时、华夏、鹏华、长盛、嘉实6家基金管理有限托管社保基金,首期交付资金140亿元,这被称为社保基金进入证券市场的开始.其实,早在2001年7月,社保基金就以战略投资者身份获配了中国石化A股3亿股.近日,社保基金在参与了新潮实业和民丰特纸增发、桂冠转债申购后,又现身二级市场.从社保基金介入的几只股票来看,尤其是参与新潮实业和民丰特纸的增发,如果没有及时出局,现均已被套.虽然社保基金入市相对于其巨额的资金来说是试水,我们也不能因其一时被套就对其全盘否定.     

要有大物流概念

多年来,我国最缺乏的是对大物流概念的研究,即使有些部门出现了物流热,也仅仅局限在一些传统交通运输部门和一些企业里.物流思想和物流概念仅仅停留在微观生产领域,没有引伸到国民经济、社会生活和自然现象大的范围中来.     

辅导员工作之我见

辅导员作为班级的组织者和领导者，如何将当代大学生培养成思想觉悟、组织能力、综合素质等各方面都优秀的全面人才，与辅导员的工作态度、教育的艺术水平、组织管理能力以及自身修养有关。     

世界进入重视能力的时代

在新的平台上释放人类能力 1.能力时代的人力资本发展已成为经济社会发展战略的重要组成部分 国际知名咨询公司德勤公司在对全球200家成长最快的公司进行跟踪调查时,设计了这样一个有意思的调查题目:什么是企业领导人最为头痛、夜不成眠的事情?结果排在最前面的3项依次是:如何吸引高素质的人才,如何留住主要雇员;如何开发现有员工的技能。可见,以能力为指向的人力资本积聚和开发是管理者面临的头等挑战。     

建设现代港口不能一窝蜂

我国北部港口面临东北亚地区的日本、韩国港口的竞争,东南沿海地区的港口面临东南亚各国港口的竞争,我国中部港口则面临上述两地区港口的夹击,而一些港口却在地方利益的驱动下,搞恶性竞争。当今世界现代港口的发展呈现出深水化、网络化、物流化、港城一体化、信息化和民营化的趋势,为适应这一趋势,我国应合理规划和建设第三代港口,来提高我国港口的国际竞争力。     

中国引进外资的背后是什么？

主流观点认为，中国吸引外国直接投资(FDI)的能力是其国家经济实力不断增长的一个表现。从1978年开始实施市场化经济改革以来，中国已经累计引进外国直接投资4000亿美元以上。而在最近几年中，平均额度达到400亿美元左右，占全球所有发展中国家引进外资总额的1／5。去年(2002年)，中国引进的FDI数量超过了美国，成为世界第一大FDI引进国。     

国家发改委认定我国企业自主创新能力有所增强

我国企业的自主创新能力已有所增强。国家发展改革委日前发布的2005年第43号公告验证了这一结论。公告着重对我国332家国家级企业技术中心2004年的工作进行了评价。     

物流发展与铁路运输经营的转变

由于市场竞争激烈，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已非常有限，大家开始把寻求成本优势和服务差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域，并开始在这一领域里实行全过程质量管理。近年来，许多发达国家在物流方面的发展，和它带给铁路运输的巨大变革与进步，引起了国内铁路的密切关注。