小半径弯道内斜交涵的涵长计算

传统涵长计算公式在小半径弯道内斜交涵的应用上有缺陷,按照传统涵长计算公式计算出来的涵长与实际上要求的涵长之间的差值会很大;文章对涵洞长度计算理论公式进行推导,并证明出公式在设计生产中的实际运用价值.     

货车在坡道、弯道怎样确保安全

“一经”,指一场经历;“一验”,即一个体验。驾驶汽车的过程,危机四伏,有的人由此走上了不归路,有的人行驶百万公里平平安安。仔细分析有着安全驾驶记录的人,就会发现他们都善于总结经验。他们能把自己的、他人的危险经历,由教训变成经验;也能把他人、自己成功处理险情的灵机一动,由体验变成经验。总之,这些命运的宠儿,经验丰富,对千变万化的交通应付自如,使事故在他们身上不能轻易得手。这里,我们就借鉴这个方法,让大家把自己值得总结的驾车经历都说出来,让每一份经历变成我们共同的财富,使每一个驾车上路的人一生平安。     

湖南跨越式发展的可能性研究

去年以来,湖南相继提出＂科学跨越＂、＂弯道超车＂等经济发展战略,究其实质,都是要为了实现后发地区对先进地区的赶超,大力加快富民强省步伐,追求经济发展阶段的跨越式发展。     

电子商务:农产品经济弯道超车战略研究——以陕西省为例

在全球金融危机之后的经济复苏期,经济发展具备了较好的“弯道超车”机会.陕西省应把农产品经济作为“弯道超车”的主体,以电子商务作为发动机,积极开展网络集群营销服务.同时加强政府主导,通过开展农产品电子商务规划和培训,引导农户和中小企业积极融入到电子商务中,以促进陕西经济发展.     

中山大学管理学院毛蕴诗中国企业转型升级:理论框架与经验研究——《中国企业:转型升级》评介

<正>OEM作为珠三角、长三角乃至于全国制造工厂的典型生产方式,曾为我国区域经济快速发展带来了强大的动力。伴随着宏观政策和资源环境的变化,中国制造的低成本优势将逐渐丧失,面对汹涌而来的全球经济危机,OEM企业的选择大致有三种:要么倒闭,要么转移,要么升级。对嵌入全球价值链低端的中国     

区块链变革最大的受益者将是隐形冠军企业！

<正>在区块链这场广泛、深刻的变革浪潮中,隐形冠军这种"垂直领域龙头企业",是比大型企业更有可能抓住历史机遇,甚至"弯道超车"的悄然兴起的区块链变革,最大的受益者是谁?是大型企业?是中小企业?还是隐形冠军企业?答案是隐形冠军企业!在《中外管理》对国家发改委中国中小企业协会副会长、区块链分会筹委会主任、GGT·中国通链发起人张伟专访时,得到国内区块链领域这样的一线解读——大型组织"船大不好掉头",大型企业的智慧化、区块链化面临相当大的阻力;反而是那些在垂直领域的龙头企业——隐形冠军企业,既有组建"联盟链"的资源整合能力,又具备很强的战斗力,盈利能力,因而比较容易率先完成基于区块     

与理论进一步握手

我个人喜欢这本杂志的角度,认为它对实践挖掘的深度和广度要超越国内的同类杂志我接触《汽车商业评论》时间不长,原来不知道有这本杂志。在商业评论类的杂志里,我只关注《哈佛商业评论》和MIT的《斯隆管理评论》,而国内已发行的那些某某商业评论,我个人觉得既没有理论的超越也没有实践的升华,因此,这些最初模仿《哈佛商业评论》和《斯隆管理评论》的杂志经营得都不是很景气。     

创新南京发展模式 推动经济“弯道超越”

近年来．南京市立足省会中心城市的独特优势和发展阶段．坚持以科学发展观统领全局．按照“奋力走在前列”的目标要求，紧扣“保增长、促转型”的工作主线．不断强化创新驱动主导战略．着力调整优化产业结构、需求结构和要素支撑结构，加快培育现代城市经济体系，努力探索出一条体现时代特征、彰显南京特色的经济转型升级新路径．推动经济发展步入新的轨道。     

实现湖北经济“弯道超越”——以新加坡政府发展经济的经验为例

“弯道超越”是方程式赛车专用术语，意指在平行跑道上赛车在高速行驶时选手不易超越对手，而在跑道转弯处呈现弧度大、变化多的特点，技艺高超的选手可以利用瞬间出现的特点加大油门超越对手。著名赛车王子舒马赫经常娴熟地利用这一战术后发制人勇夺桂冠。可以说，掌控弯道技术是赛车选手的硬功夫，没有此项绝技难以登上冠军的宝座。