对有效解决保险理赔难的探讨

对于保险服务而言,最为引人关注的是理赔问题。众多保户对保险存在“投保容易理赔难”的印象,严重影响了保险业的健康发展。有效解决理赔难的问题,应从保险公司、客户、保险监管部门、保险行业协会、外部环境等多方面采取措施。     

高额保险为何难获高额理赔

明明投了5万保额,可到了理赔的时候怎么只给赔1万。出了事,只退还保费,当初还约定保险金额干什么?保险是一种特殊的商品,并非即时消费,今日买了,可能5年、10年甚至几十年后才用得到,不少保户都会在实际理赔时才突然发现得到的保险金与当初投保时约定的保险金额差额甚远,多数保户与保险公司之间的纠纷由此产生。     

道路客运承运人责任保险的理赔难点

近三年来,中国人保财险道路客运承运人责任保险(以下简称道客险)保费增长很快,每年分别递增25.56%、82.35%、140.85%,但随之该险种赔案增长也较快.2004年人保财险道客险赔案172件,2005年上升到2459件,2006年则上升到4804件.     

特事特办 确保理赔质量和效率

太平洋保险自冰灾发生以来,积极研究部署抗灾理赔工作.太平洋集团下发了<关于进一步组织做好抗灾救灾工作的紧急通知>,要求各级机构将抗灾救灾和理赔服务作为当前各项工作的重中之重,切实将被保险人利益放在首位.     

广维集团“8.26”爆炸案理赔纪录

2008年8月26日6时45分,地处广西宜州市的广维化工股份有限公司的有机厂突然发生大爆炸并引发火灾,过火面积愈10万平米,有机厂的厂房设备几乎全部损毁。事故还波及了有机厂周边的厂房、设备、仓库等设施,以及厂区周围的农房和职工宿舍,事故共造成20人死亡,603．受伤。事故发生后,中国人保财险广西．河池、宜州三级机构同时启动重大保险事故应急预案,     

我国环境责任保险制度构想

由于受到经济发展水平、保险公司的实力以及环境保护意识等因素的制约,我国至今尚未全面建立实质意义上的环境责任保险制度。本文以责任保险的基本原理为基础,对我国环境责任保险制度现状进行剖析,并提出若干构想,以期推动我国环境责任保险制度的发展。     

谁来为员工不忠诚买单?

受生活条件、物价水平不断提高的影响,员工与单位之间的薪资问题几乎是引发双方矛盾的主要原因。员工的忠诚是企业不可或缺的发展动力,给予员工高薪、福利、奖金、升职等,都是希望能提高员工的忠诚度,为企业尽心尽力。     

中国、韩国以及我国台湾地区保险反欺诈比较研究——以车险人伤理赔为视角

一、引言 近年来,随着我国经济社会持续快速发展,普通百姓购车刚性需求旺盛,汽车消费市场极速壮大,我国汽车保有量呈现快速增长。据我国公安部交管局数据统计,截至2014年底,全国汽车保有量达到2.64亿辆,我国近5年来机动车年均增量1500多万辆;同期,我国小型载客汽车达1.17亿辆,其中私家车达1.05亿辆,占90.16%,与2013年相比增长19.89%。     

理赔实务中“不实告知”案件处理原则浅析

众多的人身保险理赔案件中,涉及不实告知理赔纠纷的占比一直较高,不实告知案件数量远远超过免责纠纷、条款理解纠纷、补偿原则纠纷等案件。虽然通过不断的立法和司法解释予以确认,但实务中因不实告知而拒付引发的诉讼及纠纷数量仍然居高不下。为尽量减少此类矛盾的发生,同时又使理赔结果相对客观、公平、符合保险本源及立法初衷,本文通过几种不同类型的不实告知情形进行简要分析,提出参考建议,以期在做好风险防范的同时最大限度地保证客户利益,从而更好地诠释保险在社会民生中的稳定与支柱作用。