国有银行改革谨防陷入误区

2002年初中央金融工作会议提出：“具备条件的国有独资商业银行可改组为国家控股的股份制商业银行，条件成熟的可以上市”。银监会主席刘明康在今年5月份指出，国有独资商业银行改革是综合改革、改组、改造、改制及上市的工作，将按照“一行一策”的政策推动，但不可能有统一的路子和统一的时间表。由此，国有商业银行改革的前景更趋明朗。     

华润能成为中国的GE吗？

中国华润总公司的前身是中国原对外经济贸易部下属的外贸公司，现已发展成总资产666亿元的大型集团公司。     

民营企业融资九大渠道(下)

<正> 渠道之五:民营企业直接到海外资本市场融资在国内A股市场上市,要先改制,后辅导,再报审批,一般需要两年左右时间,A股上市不具备实施期权条件,再融资也要通过复杂的审批过程。在包括香港在内的境外证券市场却要求相对简单,而且香港联交所正在规划未来几年香港股市规模将在现在基础上扩大10倍。这将为中国的民     

2002，目睹上市公司之怪现状

中国的上市公司有着太多的怪事。而在过去的２００２年，上市公司怪事又花样翻新。在入世的第一年，在国有股减持遭遇难题，中国股市面临全流通死结而空前低迷的关键一年，中国上市公司之怪现状，无一不透露出中国股市明显的体制缺陷与法律真空。隔靴搔痒高管造假“逍遥法内”２００２年１１月中旬，因提供虚假财会报告罪，原郑州百文股份有限公司董事长、法人代表李福乾被郑州市中级人民法院一审判处有期徒刑三年，缓刑五年，并处罚金人民币５万元；原郑百文总经理卢一德、财务处主任都群福一审分别被判处有期徒刑二年，缓刑三年，并处罚金…     

李书福巧借力资本运作 吉利汽车曲线上市收官

<正>虽然吉利与国润拥有两家合资公司,但是李书福目前仍然掌握着吉利控股的核心资产。彻底控制香港上市公司后,李书福可以将旗下更多的优质资产装进去,募集更多资金以求长远发展。根据《中国经营报》报道,就在国内汽车企业为到底要进入国内外哪个资     

我国港口行业反外资垄断的调控策略研究

随着国家对外资管制的逐步放松,越来越多的外资涌入我国港口行业并呈垄断之势。本文从市场准入、价格政策、投融资政策、技术改造政策、利用外资优惠政策等五个方面提出了我国港口行业反外资垄断的调控策略。     

“以股抵债”中的三大疑问

备受市场瞩目的电广传媒“以股抵债”方案先后获得国资委的批准和股东大会的表决通过。第一例上市公司以股抵债方案可望得到顺利实施。据中国证监会、国资委有关负责人的权威解释，“以股抵债”是指上市公司以其控股股东“侵占”的资金作为对价，冲减控股股东持有的上市公司股份，被冲减的股份依法注销。     

今年将出台规范管理层收购的具体办法

国务院国资委副主任黄淑和表示，根据中央指示，今年国资委要抓紧研究和出台规范管理层收购的有关具体办法。     

中国汽车“走出去”何时为宜

正方：中国汽车“走出去”宜早不宜晚 “我国汽车企业千万不要因为上汽集团整体收购英国罗孚汽车一事搁浅而因噎废食地停下‘走出去’的步伐。”清华大学经济管理学院副教授鲁桂华博士说，“我国汽车企业必须要大步‘走出去’，这基于规模经济和交易成本两方面的支持。”